استفاده از ماسک در ناوگان حمل و نقل عمومی مانع انتقال کرونا
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران درباره علت اصلی ابتلای شهروندان به ویروس کرونا و راههای پیشگیری از آن توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، ناهید خداکرمی عضو شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه عامل اصلی انتقال ویروس کرونا ارتباطات نزدیک شهروندان است، اظهار کرد: اگر مردم در اتوبوس و مترو ماسک داشته باشند و سرشان پایین باشد و پشت به پشت هم قرار گیرند، آن وقت اتوبوس و مترو عامل مهمی برای انتقال ویروس کرونا محسوب نمیشوند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه ویروس کرونا در فضاهای سربسته بیشتر منتقل میشود، تصریح کرد: از زمان شیوع کرونا بیشترین آمار ابتلا به کرونا را در تاکسیرانی داشتیم، به طوری که 350 نفر در تاکسیرانی و 220 نفر هم در اتوبوسرانی به کرونا مبتلا شدند.
او با بیان اینکه شیوع کرونا در میان شهروندان عوامل متعددی دارد، گفت: شاهراههای اصلی شیوع کرونا که باید بسته شوند، رستورانها و برگزاری مجالس عروسی و عزا هستند.
خداکرمی تصریح کرد: در حال حاضر بحث انتقال کرونا از کف کفشها مطرح است، چون وقتی مردم وارد خودرویشان میشوند، اگر کف کفششان آلوده باشد، کف خودرو هم آلوده میشود و با روشن کردن کولر خودرو این آلودگی در محیط داخلی خودرو پراکنده میشود و در صورت استنشاق فرد را آلوده میکند، لذا توصیه میکنیم شهروندان در خودروی شخصی هم ماسک بزنند و به صورتشان دست نزنند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه ویروس کرونا در فضاهای سربسته بیشتر منتقل میشود، تصریح کرد: از زمان شیوع کرونا بیشترین آمار ابتلا به کرونا را در تاکسیرانی داشتیم، به طوری که 350 نفر در تاکسیرانی و 220 نفر هم در اتوبوسرانی به کرونا مبتلا شدند.
او با بیان اینکه شیوع کرونا در میان شهروندان عوامل متعددی دارد، گفت: شاهراههای اصلی شیوع کرونا که باید بسته شوند، رستورانها و برگزاری مجالس عروسی و عزا هستند.
خداکرمی تصریح کرد: در حال حاضر بحث انتقال کرونا از کف کفشها مطرح است، چون وقتی مردم وارد خودرویشان میشوند، اگر کف کفششان آلوده باشد، کف خودرو هم آلوده میشود و با روشن کردن کولر خودرو این آلودگی در محیط داخلی خودرو پراکنده میشود و در صورت استنشاق فرد را آلوده میکند، لذا توصیه میکنیم شهروندان در خودروی شخصی هم ماسک بزنند و به صورتشان دست نزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش