استفاده از ماسک در ناوگان حمل و نقل عمومی مانع انتقال کرونا
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران درباره علت اصلی ابتلای شهروندان به ویروس کرونا و راههای پیشگیری از آن توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، ناهید خداکرمی عضو شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه عامل اصلی انتقال ویروس کرونا ارتباطات نزدیک شهروندان است، اظهار کرد: اگر مردم در اتوبوس و مترو ماسک داشته باشند و سرشان پایین باشد و پشت به پشت هم قرار گیرند، آن وقت اتوبوس و مترو عامل مهمی برای انتقال ویروس کرونا محسوب نمیشوند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه ویروس کرونا در فضاهای سربسته بیشتر منتقل میشود، تصریح کرد: از زمان شیوع کرونا بیشترین آمار ابتلا به کرونا را در تاکسیرانی داشتیم، به طوری که 350 نفر در تاکسیرانی و 220 نفر هم در اتوبوسرانی به کرونا مبتلا شدند.
او با بیان اینکه شیوع کرونا در میان شهروندان عوامل متعددی دارد، گفت: شاهراههای اصلی شیوع کرونا که باید بسته شوند، رستورانها و برگزاری مجالس عروسی و عزا هستند.
خداکرمی تصریح کرد: در حال حاضر بحث انتقال کرونا از کف کفشها مطرح است، چون وقتی مردم وارد خودرویشان میشوند، اگر کف کفششان آلوده باشد، کف خودرو هم آلوده میشود و با روشن کردن کولر خودرو این آلودگی در محیط داخلی خودرو پراکنده میشود و در صورت استنشاق فرد را آلوده میکند، لذا توصیه میکنیم شهروندان در خودروی شخصی هم ماسک بزنند و به صورتشان دست نزنند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه ویروس کرونا در فضاهای سربسته بیشتر منتقل میشود، تصریح کرد: از زمان شیوع کرونا بیشترین آمار ابتلا به کرونا را در تاکسیرانی داشتیم، به طوری که 350 نفر در تاکسیرانی و 220 نفر هم در اتوبوسرانی به کرونا مبتلا شدند.
او با بیان اینکه شیوع کرونا در میان شهروندان عوامل متعددی دارد، گفت: شاهراههای اصلی شیوع کرونا که باید بسته شوند، رستورانها و برگزاری مجالس عروسی و عزا هستند.
خداکرمی تصریح کرد: در حال حاضر بحث انتقال کرونا از کف کفشها مطرح است، چون وقتی مردم وارد خودرویشان میشوند، اگر کف کفششان آلوده باشد، کف خودرو هم آلوده میشود و با روشن کردن کولر خودرو این آلودگی در محیط داخلی خودرو پراکنده میشود و در صورت استنشاق فرد را آلوده میکند، لذا توصیه میکنیم شهروندان در خودروی شخصی هم ماسک بزنند و به صورتشان دست نزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش