در جلسه شورای شهر تهران انجام شد؛
بررسی پارک هوشمند حاشیهای در سال 99
پدال نیوز- اعضای شورا نامه استانداری با موضوع تعیین نرخ پارک هوشمند حاشیهای و تعیین ضوابط واگذاری بهره برداری از پارکینگهای عمومی در سال ۹۹ را بررسی کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بررسی نامه معاون استاندار و فرماندار تهران با موضوع تعیین نرخ پارک هوشمند حاشیهای و تعیین ضوابط واگذاری بهره برداری از پارکینگهای عمومی در سال 99 در دستور کار دویست و بیست و هشتمین جلسه علنی شورای شهر تهران قرار گرفت.
در ابتدای بررسی این دستور محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در ارائه گزارش کمیسیون تخصصی گفت: هیأت تطبیق فرمانداری تهران بر 3 تبصره مصوبه نظرات خود را بیان کرد که موضوع در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران بررسی و پذیرفته شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: یکی از مشکلهای موجود این است برخی از ادارهها و اشخاص موانعی در معابر قرار دادند و اجازه نمیدهند شهروندان پارک کنند.
علیخانی ادامه داد: این شکل سد معبر در پایتخت آمار بسیار بالایی دارد و ما حتی شاهد درگیری و قتل در حوزه جای پارک هستیم، به همین دلیل ما موظف هستیم این مشکل را حل کنیم.
حسن رسولی عضو شورای شهر تهران گفت: خواهش من این است اداره مصوبات نظارت کافی داشته باشد تا نامههای خارج از حیطه اختیارها دریافت نشود، زیرا تنها مرجع اعتراض هیأت تطبیق فرمانداری تهران است.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفت: به دلیل تناقض با مصوبههای بالا دستی در ابتدا گفتند که مصوبه قابلیت اجرا ندارد و شما باید اصلاحیه انجام دهید تا مصوبه قابلیت اجرا پیدا کند.
پس از ارائه گزارش رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اصلاحیه مصوبه تعیین نرخ پارک هوشمند حاشیهای و تعیین ضوابط واگذاری بهره برداری از پارکینگهای عمومی در سال 99 در صحن شورای شهر تهران بند به بند به رأی گذاشته شد.
دو اصلاحیه معاون استاندار و فرماندار تهران با موضوع تعیین نرخ پارک هوشمند حاشیهای و تعیین ضوابط واگذاری بهره برداری از پارکینگهای عمومی در سال 99 به تصویب رسید و اعضای شورا تنها یکی از اصلاحات مطرح شده را نپذیرفتند و بر مصوبه خود اصرار کردند.
در ابتدای بررسی این دستور محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در ارائه گزارش کمیسیون تخصصی گفت: هیأت تطبیق فرمانداری تهران بر 3 تبصره مصوبه نظرات خود را بیان کرد که موضوع در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران بررسی و پذیرفته شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: یکی از مشکلهای موجود این است برخی از ادارهها و اشخاص موانعی در معابر قرار دادند و اجازه نمیدهند شهروندان پارک کنند.
علیخانی ادامه داد: این شکل سد معبر در پایتخت آمار بسیار بالایی دارد و ما حتی شاهد درگیری و قتل در حوزه جای پارک هستیم، به همین دلیل ما موظف هستیم این مشکل را حل کنیم.
حسن رسولی عضو شورای شهر تهران گفت: خواهش من این است اداره مصوبات نظارت کافی داشته باشد تا نامههای خارج از حیطه اختیارها دریافت نشود، زیرا تنها مرجع اعتراض هیأت تطبیق فرمانداری تهران است.
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفت: به دلیل تناقض با مصوبههای بالا دستی در ابتدا گفتند که مصوبه قابلیت اجرا ندارد و شما باید اصلاحیه انجام دهید تا مصوبه قابلیت اجرا پیدا کند.
پس از ارائه گزارش رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اصلاحیه مصوبه تعیین نرخ پارک هوشمند حاشیهای و تعیین ضوابط واگذاری بهره برداری از پارکینگهای عمومی در سال 99 در صحن شورای شهر تهران بند به بند به رأی گذاشته شد.
دو اصلاحیه معاون استاندار و فرماندار تهران با موضوع تعیین نرخ پارک هوشمند حاشیهای و تعیین ضوابط واگذاری بهره برداری از پارکینگهای عمومی در سال 99 به تصویب رسید و اعضای شورا تنها یکی از اصلاحات مطرح شده را نپذیرفتند و بر مصوبه خود اصرار کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!