کد خبر:
۱۲۷۷۰۲ ۱۲:۵۳
۱۳۹۹/۰۴/۳۱
توسعه خدمات سریع ایساکو/
جذابیت های "کوئیک سرویس" برای مشتریان
پدال نیوز: اگر ایساکو بتواند خدمات کوئیک سرویس را بیشتر گسترش داده و هوای هزینه ها و اجرت را داشته باشد، عملا بخش قابل توجهی از مشتریانی را که جذب مراکز غیر نمایندگی شده اند، به سمت خود خواهد کشاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 – چندی پیش با اعلام شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو)، تعداد نمایندگی های ارائه دهنده خدمات کوئیک سرویس (سرویس سریع) این شرکت افزایش یافت، اقدامی که می تواند سبب صرف جویی در وقت و هزینه مشتریان شود. طبق اعلام این شرکت، تعداد نمایندگی های ارائه دهنده خدمات کوئیک سرویس، از 11 به 44 مورد افزایش می یابد و گویا قرار است در آینده کل نمایندگی های ایساکو به این سرویس مجهز شوند.
پیش از آنکه به بررسی تبعات مثبت این طرح بپردازیم، ابتدا نگاهی می اندازیم به اصل خدمت "کوئیک سرویس" و ماهیت آن. کوئیک سرویس حدودا پنج ماهی می شود که توسط ایساکو در تعدادی از نمایندگی های این شرکت و در برخی شهرها از جمله تهران و کرج به راه افتاده است.
طبق این طرح، مشتریان میتوانند برای دریافت خدماتی مانند تعویض روغن و فیلترهای خودرو، بدون اخذ نوبت به این نمایندگیها مراجعه کنند.طبق گفته مسوولان ایساکو، زمان حضور مشتریان در این طرح برای دریافت خدمات مذکور، از پذیرش تا صدور فاکتور حدود 30 دقیقه است و در این مدت مالک میتواند با حضور در مسیر و فضای اختصاص یافته به همین منظور در نمایندگی، از نزدیک شاهد مراحل سرویس خودرو باشد.
با توجه به ماهیت کوئیک سرویس، گسترش آن می تواند از چند جهت مثبت باشد، نخست اینکه با توجه به دردسرهای ثبت نام برای دریافت خدمات از نمایندگی، کوئیک سرویس گام مثبتی برای خلاصی از این ماجرا به شمار می رود، زیرا نیاز به اخذ نوبت ندارد.
نکته مهم دیگر در مورد کوئیک سرویس این است که در وقت مشتریان صرفه جویی خواهد شد. کوئیک سرویس همان طور که از نامش بر می آید، بستری برای ارائه خدمات سریع به مشتریان است، بنابراین کمک خواهد کرد که آنها در مدت زمان کمی به خدماتی مانند تعویض روغن و فیلتر دسترسی پیدا کنند. دریافت چنین خدمات ساده ای در حالت عادی، زمانبر است، اما ایساکو با راه اندازی کوئیک سرویس عملا آن را از خدمات وقت گیرتر مانند تعمیر و صاف کاری و... جدا کرده تا وقت این دست از مشتریان کمتر گرفته شود.
کوئیک سرویس اما جدا از اینکه سبب صرفه جویی در وقت می شود، هزینه کمتری را نیز به دنبال خواهد داشت و این موضوع برای مشتریان جذاب است. طبق گفته مسوولان ایساکو، به منظور افزایش رضایت مشتریان، اجرت ارائه خدمات در کوئیک سرویس کاهش یافته است؛ این موضوع می تواند از روند مراجعه مشتریان به غیر نمایندگی ها بکاهد و اطمینان از کیفیت را بالا ببرد.
برخی مشتریان به هوای پرداخت اجرت کمتر، ترجیح می دهند به جای نمایندگی ها به تعمیرگاه های غیر نمایندگی مراجعه کنند و این موضوع گاهی سبب بروز مشکلاتی برای خودرو آنها (به دلیل تقبلی بودن اقلام) می شود. حالا با توجه به کاهش اجرت در خدمات کوئیک سرویس (طبق ادعای ایساکو)، احتمالا انگیزه مراجعه به نمایندگی های این شرکت برای دریافت خدمات کوئیک سرویس، افزایش خواهد یافت.
در کنار این موضوع، مشتریان چون خود به اصطلاح بالای سر کار حضور دارند، خیالشان بابت کیفیت اقلام و خدمات دریافتی راحت خواهد بود. با این حساب و اگر ایساکو بتواند خدمات کوئیک سرویس را بیشتر گسترش داده و هوای هزینه ها و اجرت را داشته باشد، عملا بخش قابل توجهی از مشتریانی را که جذب مراکز غیر نمایندگی شده اند، به سمت خود خواهد کشاند.
این را نیز نباید فراموش کرد که توسعه کوئیک سرویس به اشتغالزایی هم منجر خواهد شد. به هر حال کوئیک سرویس خدمتی نو به حساب می آید و حال که ایساکو می خواهد آن را گسترش دهد، عملا به ایجاد شغل های جدید در نمایندگی های این شرکت منجر خواهد شد. این موضوع در شرایط فعلی کشور می تواند از منظر اقتصادی اقدامی مثبت باشد.
پیش از آنکه به بررسی تبعات مثبت این طرح بپردازیم، ابتدا نگاهی می اندازیم به اصل خدمت "کوئیک سرویس" و ماهیت آن. کوئیک سرویس حدودا پنج ماهی می شود که توسط ایساکو در تعدادی از نمایندگی های این شرکت و در برخی شهرها از جمله تهران و کرج به راه افتاده است.
طبق این طرح، مشتریان میتوانند برای دریافت خدماتی مانند تعویض روغن و فیلترهای خودرو، بدون اخذ نوبت به این نمایندگیها مراجعه کنند.طبق گفته مسوولان ایساکو، زمان حضور مشتریان در این طرح برای دریافت خدمات مذکور، از پذیرش تا صدور فاکتور حدود 30 دقیقه است و در این مدت مالک میتواند با حضور در مسیر و فضای اختصاص یافته به همین منظور در نمایندگی، از نزدیک شاهد مراحل سرویس خودرو باشد.
با توجه به ماهیت کوئیک سرویس، گسترش آن می تواند از چند جهت مثبت باشد، نخست اینکه با توجه به دردسرهای ثبت نام برای دریافت خدمات از نمایندگی، کوئیک سرویس گام مثبتی برای خلاصی از این ماجرا به شمار می رود، زیرا نیاز به اخذ نوبت ندارد.
نکته مهم دیگر در مورد کوئیک سرویس این است که در وقت مشتریان صرفه جویی خواهد شد. کوئیک سرویس همان طور که از نامش بر می آید، بستری برای ارائه خدمات سریع به مشتریان است، بنابراین کمک خواهد کرد که آنها در مدت زمان کمی به خدماتی مانند تعویض روغن و فیلتر دسترسی پیدا کنند. دریافت چنین خدمات ساده ای در حالت عادی، زمانبر است، اما ایساکو با راه اندازی کوئیک سرویس عملا آن را از خدمات وقت گیرتر مانند تعمیر و صاف کاری و... جدا کرده تا وقت این دست از مشتریان کمتر گرفته شود.
کوئیک سرویس اما جدا از اینکه سبب صرفه جویی در وقت می شود، هزینه کمتری را نیز به دنبال خواهد داشت و این موضوع برای مشتریان جذاب است. طبق گفته مسوولان ایساکو، به منظور افزایش رضایت مشتریان، اجرت ارائه خدمات در کوئیک سرویس کاهش یافته است؛ این موضوع می تواند از روند مراجعه مشتریان به غیر نمایندگی ها بکاهد و اطمینان از کیفیت را بالا ببرد.
برخی مشتریان به هوای پرداخت اجرت کمتر، ترجیح می دهند به جای نمایندگی ها به تعمیرگاه های غیر نمایندگی مراجعه کنند و این موضوع گاهی سبب بروز مشکلاتی برای خودرو آنها (به دلیل تقبلی بودن اقلام) می شود. حالا با توجه به کاهش اجرت در خدمات کوئیک سرویس (طبق ادعای ایساکو)، احتمالا انگیزه مراجعه به نمایندگی های این شرکت برای دریافت خدمات کوئیک سرویس، افزایش خواهد یافت.
در کنار این موضوع، مشتریان چون خود به اصطلاح بالای سر کار حضور دارند، خیالشان بابت کیفیت اقلام و خدمات دریافتی راحت خواهد بود. با این حساب و اگر ایساکو بتواند خدمات کوئیک سرویس را بیشتر گسترش داده و هوای هزینه ها و اجرت را داشته باشد، عملا بخش قابل توجهی از مشتریانی را که جذب مراکز غیر نمایندگی شده اند، به سمت خود خواهد کشاند.
این را نیز نباید فراموش کرد که توسعه کوئیک سرویس به اشتغالزایی هم منجر خواهد شد. به هر حال کوئیک سرویس خدمتی نو به حساب می آید و حال که ایساکو می خواهد آن را گسترش دهد، عملا به ایجاد شغل های جدید در نمایندگی های این شرکت منجر خواهد شد. این موضوع در شرایط فعلی کشور می تواند از منظر اقتصادی اقدامی مثبت باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است