کد خبر:
۱۲۷۶۶۳ ۱۴:۳۲
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
خودروسازان مشکلات خود را به مجلس بگویند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان می توانند در راستای خودکفایی، مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع و معادن اطلاع دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، فرهاد طهماسبی با اشاره به ضرورت حمایت از پروژه های داخلی سازی در صنعت خودروی کشور، تصریح کرد: پایان وابستگی به خارج و شرکت های خارجی در صنعت خودرو کشور امری ضروری است و از این رو خودروسازان می بایست با اتکا به شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان داخلی که امکانات و دانش خوبی در جهت ساخت قطعات مورد نیاز صنعت خودرو دارند در جهت اهداف و برنامه های بلند مدت خود گام های استواری بردارند.
وی افزود: مردم انتظار دارند که خودروهای ساخت داخل از کیفیت بالایی برخوردار باشند، لذا داخلی سازی باید به نحوی باشد که موجب افزایش کیفیت و رضایتمندی مشتریان شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن، تحریم ها را فرصتی در جهت خودکفایی دانست و گفت: تحریم ها در روند فعالیت همه صنایع کشور تاثیر گذار بوده است اما باید بتوانیم تهدید ها را به فرصت تبدیل کرده و از داشته های خودمان بهره برداری مناسب کنیم.
وی افزود: خودروسازان با عملکرد خود اثبات کرده اند که در سخت ترین شرایط و بحران ها، قادر هستند بر مشکلات فائق آیند و با کمترین امکانات به راهی که در پیش گرفته اند ادامه دهند.
نماینده مردم نی ریز و استهبان در مجلس شورای اسلامی افزایش بومی سازی خودروهای ساخت داخل را ضروری دانست و گفت: افزایش تیراژ تولید و ارتقای کیفیت وظیفه خودروسازان است و در مقابل وظیفه مجلس شورای اسلامی ریل گذاری در جهت تسهیل مشکلات و کمک به حل بحران ها است.
وی ادامه داد: خودروسازان می توانند در راستای خودکفایی و در قالب کارگروه های تخصصی مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارائه کنند تا بتوانیم در سال جهش تولید به کمک وزارت صنعت، معدن و تجارت از این بخش از صنعت حمایت مناسب کنیم.
وی افزود: مردم انتظار دارند که خودروهای ساخت داخل از کیفیت بالایی برخوردار باشند، لذا داخلی سازی باید به نحوی باشد که موجب افزایش کیفیت و رضایتمندی مشتریان شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن، تحریم ها را فرصتی در جهت خودکفایی دانست و گفت: تحریم ها در روند فعالیت همه صنایع کشور تاثیر گذار بوده است اما باید بتوانیم تهدید ها را به فرصت تبدیل کرده و از داشته های خودمان بهره برداری مناسب کنیم.
وی افزود: خودروسازان با عملکرد خود اثبات کرده اند که در سخت ترین شرایط و بحران ها، قادر هستند بر مشکلات فائق آیند و با کمترین امکانات به راهی که در پیش گرفته اند ادامه دهند.
نماینده مردم نی ریز و استهبان در مجلس شورای اسلامی افزایش بومی سازی خودروهای ساخت داخل را ضروری دانست و گفت: افزایش تیراژ تولید و ارتقای کیفیت وظیفه خودروسازان است و در مقابل وظیفه مجلس شورای اسلامی ریل گذاری در جهت تسهیل مشکلات و کمک به حل بحران ها است.
وی ادامه داد: خودروسازان می توانند در راستای خودکفایی و در قالب کارگروه های تخصصی مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارائه کنند تا بتوانیم در سال جهش تولید به کمک وزارت صنعت، معدن و تجارت از این بخش از صنعت حمایت مناسب کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم استراتژیهای بیحاصل خودرو افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow نابرابری در مالکیت خودرو جهش صادرات خودروهای چینی واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری