کد خبر:
۱۲۷۶۳۵ ۱۰:۲۱
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
ساخت اولین کارخانه داخلی خودرو در ترکیه
پدال نیوز- کارخانه جدید داخلی خودرو در ترکیه ظرفیت تولید ۱۷۵ هزار خودرو در سال را خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، برای نخستین بار در تاریخ ترکیه، احداث کارخانه انحصاری تولید خودروهای ساخت این کشور در شهر ساحلی بورسا با حضور رجب طیب اردوغان- رییس جمهور این کشور کلید خورد. دسامبر سال گذشته ترکیه از نمونه اولیه نخستین خودروی ساخت این کشور رونمایی کرده بود.
به گفته اردوغان، ساخت این کارخانه 18 ماه طول خواهد کشید و شروع احداث این پروژه آن هم در شرایطی که شیوع کرونا، جان صدها هزار نفر را در جهان گرفته، کاری غرورآفرین برای ترکیه است.
رییس جمهور ترکیه با اشاره به این که ساخت یک خودروی تماما ترک، رویایی 60 ساله بوده که اکنون در حال محقق شدن است، ساخت این کارخانه را لحظه ای تاریخی برای کشورش دانست.
قرار است این کارخانه با 22 میلیارد لیر سرمایه ( 3.21 میلیارد دلار) ساخته شود و ظرفیت سالانه تولید آن 175 هزار خودرو خواهد بود. پنج گروه صنعتی بزرگ ترکیه یعنی آنادولو گروپ، بی ام سی، کوک گروپ، تورک سل و زورلو هولدینگز در کنار اتحادیه تجاری ترکیه کار ساخت خودروی ملی این کشور را بر عهده خواهند داشت.
اردوغان در سخنانی مدعی شد نتایج نظرسنجی های صورت گرفته نشان می دهد 95 درصد شهروندان ترک با پروژه تولید خودروی ملی موافق اند و این خودرو نماد نوآوری در ترکیه و مایه الهام بخشی به نسل های جوان خواهد بود.
علاوه بر اشتغال زایی برای بیش از 4300 نفر، این کارخانه تحت نظر وزارت محیط زیست و امور شهری ترکیه ساخته خواهد شد تا مسایل محیط زیستی در آن رعایت شود.
در حال حاضر بسیاری از برندهای خودرویی در ترکیه کارخانه مونتاژ محصولاتشان را دارند به گونه ای که 78 درصد کل نیاز خودرویی این کشور از طریق تولیدات مونتاژی و 22 درصد نیز از طریق واردات برطرف می شود. محصولات مونتاژی این کشور نظیر محصولات فورد، فیات کرایسلر، رنو، تویوتا و هیوندای به برخی از کشورها صادر می شود.
به گفته اردوغان، ساخت این کارخانه 18 ماه طول خواهد کشید و شروع احداث این پروژه آن هم در شرایطی که شیوع کرونا، جان صدها هزار نفر را در جهان گرفته، کاری غرورآفرین برای ترکیه است.
رییس جمهور ترکیه با اشاره به این که ساخت یک خودروی تماما ترک، رویایی 60 ساله بوده که اکنون در حال محقق شدن است، ساخت این کارخانه را لحظه ای تاریخی برای کشورش دانست.
قرار است این کارخانه با 22 میلیارد لیر سرمایه ( 3.21 میلیارد دلار) ساخته شود و ظرفیت سالانه تولید آن 175 هزار خودرو خواهد بود. پنج گروه صنعتی بزرگ ترکیه یعنی آنادولو گروپ، بی ام سی، کوک گروپ، تورک سل و زورلو هولدینگز در کنار اتحادیه تجاری ترکیه کار ساخت خودروی ملی این کشور را بر عهده خواهند داشت.
اردوغان در سخنانی مدعی شد نتایج نظرسنجی های صورت گرفته نشان می دهد 95 درصد شهروندان ترک با پروژه تولید خودروی ملی موافق اند و این خودرو نماد نوآوری در ترکیه و مایه الهام بخشی به نسل های جوان خواهد بود.
علاوه بر اشتغال زایی برای بیش از 4300 نفر، این کارخانه تحت نظر وزارت محیط زیست و امور شهری ترکیه ساخته خواهد شد تا مسایل محیط زیستی در آن رعایت شود.
در حال حاضر بسیاری از برندهای خودرویی در ترکیه کارخانه مونتاژ محصولاتشان را دارند به گونه ای که 78 درصد کل نیاز خودرویی این کشور از طریق تولیدات مونتاژی و 22 درصد نیز از طریق واردات برطرف می شود. محصولات مونتاژی این کشور نظیر محصولات فورد، فیات کرایسلر، رنو، تویوتا و هیوندای به برخی از کشورها صادر می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟