کد خبر:
۱۲۷۶۲۳ ۰۹:۵۸
۱۳۹۹/۰۴/۳۰
کلینیکی برای افزایش دردهای صنعت خودرو/
شورای رقابت به دنبال قیمت گذاری خودروهای جدید
پدال نیوز: کلینیک قیمت گذاری خودرو در حالی کار خود را آغاز کرده که همزمان با پایان نخستین ماه تابستان، یک ماه از فرصت خودروسازان برای افزایش قیمت ها بر اساس تورم سه ماهه به پایان رسیده و زمزمه ها از تایید قیمت های پیشنهادی خودروسازانحکایت دارد. اما در این میان تاکید بر قیمت گذاری خودروهای جدید از سوی شورای رقابت تبدیل به چالشی جدید برای خودروسازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کلینیک قیمت گذاری خودرو در حالی نخستین جلسه خود را برگزار کرده که به نظر می رسد هدف و ایده اصلی تاسیس این کلینیک نادیده گرفته شده چرا که برگزاری این جلسه نشان داد که قیمت گذاری دستوری و سرکوب قیمت ها نیز در این کلینیک همچنان دنبال می شود.
بر اساس قانون از پیش تعیین شده شورای رقابت، قیمت گذاری خودروهای جدید در دستور کار این شورا نبوده چرا که بر اساس فرمول تعیین شده، خودروهای کمتر از 40 میلیون تومان مشمول قیمت گذاری دستوری بودند و حال با توجه به تورم موجود و عدم وجود خودرویی با این قیمت، شورای رقابت به قیمت گذاری همه خودروها ورود کرده و در نظر دارد که در کلینیک قیمت گذاری نیز کار تعیین قیمت خودروهای جدید را نیز در دستور کار قرار دهد.
این شرایط در حالیست که بر اساس ایده اولیه، قرار بود به واسطه خرد جمعی، راهکاری مناسب برای تعیین قیمت خودروهای داخلی در این کلینیک ارائه و به کار گرفته شود.
کارشناسان صنعت خودرو ایده تشکیل این کلینیک را طرح اولیه و ایده ای خام می دانند و معتقدند در زمان راه اندازی این کلینیک اعلام شد از آن جا که به دلیل ممنوعیت واردات و افزایش چشمگیر قیمت ها، خودروهای 40 میلیون تومانی در بازار وجود ندارد، بنابراین با راه اندازی این کلینیک باید نسبت به تعیین قیمت همه خودروها اقدام کرد. این در حالیست که با قیمت دلار 26 هزار تومانی و حواله 27 هزار تومانی و همچنین یورو 3 هزار تومانی نمی توان نسبت به تعیین قیمت دستوری در صنعت خودرو برای طولانی مدت اقدام کرد.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با تغییرات لحظه ای قیمت ها می توان برای خودرویی که هنوز وارد فاز تولید انبوه نشده و رنگ بازار را ندیده، قیمتی تعیین کرد؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با رد سیاست های اخذ شده در زمینه تعیین قیمت خودرو می گوید: سیاست هایی از این دست نه تنها در صنعت خودرو جواب نمی دهد بلکه راهکار به شمار می رود بلکه تاکید بر ادامه سیاست گذشته بوده تا اعلام کنند، اشتباهی در روند قیمت گذاری خودرو در سال های گذشته اتفاق نیفتاده است.
وی می افزاید: این تصمیم ها جز ایجاد هزینه و آشفتگی بیشتر بازار، دستاورد دیگری به همراه نخواهد داشت بنابراین نتیجه ای برای کشور و صنعت خودرو به همراه ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو بهترین روش تعیین قیمت خودروهای جدید را از سوی شرکت های خودروساز می داند و می افزاید: هر شرکتی بر اساس صورت های مالی و ریز هزینه کرد ها و همچنین آمار ارایه شده در بورس نسبت به ادامه فعالیت خود اقدام می کند بنابراین برنامه ریزی برای قیمت گذاری دستوری برای خودروهای جدید کار بیهوده ای است.
زاوه ادامه می دهد: بهترین روش قیمت گذاری برای خودروهای جدید در کارخانه و بر اساس حاشیه بازار خواهد بود و در این شرایط اگر خودروساز موفق به کسب سود بیشتر شد، ملزم به پرداخت مالیات خواهد و بدهی خود به سیستم بانکی خواهد بود در این شرایط این امید وجود خواهد داشت که مساله تعیین قیمت برای همیشه در صنعت خودرو به طور کامل حل خواهد شد.
تشکیل نخستین جلسه کلینیک قیمت گذاری خودرو در حالی بود که شنیده ها حاکی از عدم حضور قطعه سازان در این کلینیک حکایت دارد، این در حالیست که صنعت قطعه به عنوان یکی از عوامل تاثیرپذیر از قیمت خودروها این روزها در انتظار اجرای اصلاح قراردادهای خود با خودروسازان هستند و در این شرایط تداوم اخذ تصمیم های اشتباه، دور جدیدی از زیاندهی خودروسازان و قطعه سازان را رقم می زند.
بر اساس قانون از پیش تعیین شده شورای رقابت، قیمت گذاری خودروهای جدید در دستور کار این شورا نبوده چرا که بر اساس فرمول تعیین شده، خودروهای کمتر از 40 میلیون تومان مشمول قیمت گذاری دستوری بودند و حال با توجه به تورم موجود و عدم وجود خودرویی با این قیمت، شورای رقابت به قیمت گذاری همه خودروها ورود کرده و در نظر دارد که در کلینیک قیمت گذاری نیز کار تعیین قیمت خودروهای جدید را نیز در دستور کار قرار دهد.
این شرایط در حالیست که بر اساس ایده اولیه، قرار بود به واسطه خرد جمعی، راهکاری مناسب برای تعیین قیمت خودروهای داخلی در این کلینیک ارائه و به کار گرفته شود.
کارشناسان صنعت خودرو ایده تشکیل این کلینیک را طرح اولیه و ایده ای خام می دانند و معتقدند در زمان راه اندازی این کلینیک اعلام شد از آن جا که به دلیل ممنوعیت واردات و افزایش چشمگیر قیمت ها، خودروهای 40 میلیون تومانی در بازار وجود ندارد، بنابراین با راه اندازی این کلینیک باید نسبت به تعیین قیمت همه خودروها اقدام کرد. این در حالیست که با قیمت دلار 26 هزار تومانی و حواله 27 هزار تومانی و همچنین یورو 3 هزار تومانی نمی توان نسبت به تعیین قیمت دستوری در صنعت خودرو برای طولانی مدت اقدام کرد.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با تغییرات لحظه ای قیمت ها می توان برای خودرویی که هنوز وارد فاز تولید انبوه نشده و رنگ بازار را ندیده، قیمتی تعیین کرد؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با رد سیاست های اخذ شده در زمینه تعیین قیمت خودرو می گوید: سیاست هایی از این دست نه تنها در صنعت خودرو جواب نمی دهد بلکه راهکار به شمار می رود بلکه تاکید بر ادامه سیاست گذشته بوده تا اعلام کنند، اشتباهی در روند قیمت گذاری خودرو در سال های گذشته اتفاق نیفتاده است.
وی می افزاید: این تصمیم ها جز ایجاد هزینه و آشفتگی بیشتر بازار، دستاورد دیگری به همراه نخواهد داشت بنابراین نتیجه ای برای کشور و صنعت خودرو به همراه ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو بهترین روش تعیین قیمت خودروهای جدید را از سوی شرکت های خودروساز می داند و می افزاید: هر شرکتی بر اساس صورت های مالی و ریز هزینه کرد ها و همچنین آمار ارایه شده در بورس نسبت به ادامه فعالیت خود اقدام می کند بنابراین برنامه ریزی برای قیمت گذاری دستوری برای خودروهای جدید کار بیهوده ای است.
زاوه ادامه می دهد: بهترین روش قیمت گذاری برای خودروهای جدید در کارخانه و بر اساس حاشیه بازار خواهد بود و در این شرایط اگر خودروساز موفق به کسب سود بیشتر شد، ملزم به پرداخت مالیات خواهد و بدهی خود به سیستم بانکی خواهد بود در این شرایط این امید وجود خواهد داشت که مساله تعیین قیمت برای همیشه در صنعت خودرو به طور کامل حل خواهد شد.
تشکیل نخستین جلسه کلینیک قیمت گذاری خودرو در حالی بود که شنیده ها حاکی از عدم حضور قطعه سازان در این کلینیک حکایت دارد، این در حالیست که صنعت قطعه به عنوان یکی از عوامل تاثیرپذیر از قیمت خودروها این روزها در انتظار اجرای اصلاح قراردادهای خود با خودروسازان هستند و در این شرایط تداوم اخذ تصمیم های اشتباه، دور جدیدی از زیاندهی خودروسازان و قطعه سازان را رقم می زند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404