معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد:
استفاده از بادگیر در جلوی موتورسیکلت برای موتورسیکلت سوارن
پدال نیوز- سرهنگ همه خانی از موتورسیکلت سواران خواست در تابستان هم از بادگیر موتور سیکلت یا همان طلق موتور در جلوی موتور خود استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سرهنگ علی همه خانی معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: شاید موتور سوارانی هنوز هم باشند که در تابستان از بادگیر یا همان طلق موتور در جلوی موتور خود استفاده نمیکنند و آن را فقط مختص استفاده در زمستان میدانند، ولی این مطلب را نباید از ذهن دور کرد که بادگیر موتور سیکلت یا همان طلق موتور که بر روی موتور سیکلت وصل میشود، میتواند از برخورد بادهای گرم تابستان به صورت و بدن شما جلوگیری کند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ افزود: خیلی از موتور سواران ترجیح میدهند بادگیر موتور سیکلت خود را زمستانها و در فصول سرد سال نصب و در فصلهای گرم آن را از موتور سیکلت خود جدا کنند. در صورتی که بادگیر موتور سیکلت هم در روزهای گرم و هم در روزهای سرد سال کار برد دارد.
او گفت: مهمترین وظیفه طلق و بادگیر موتور سیکلت همانطور که میدانیم، جلوگیری از برخورد باد سرد در روزهای سرد سال و عدم برخورد جریان هوای سرد به قسمتهای مختلف بدن مانند پیشانی و سر موتور سوار است، اما میتوان از آن برای جلوگیری از برخود هوای گرم در روزهای گرم تابستان نیز استفاده کرد.
سرهنگ همهخانی ادامه داد: همانطور که برخورد هوای سرد باعث بروز بیماریهای متعددی میشود، برخورد جریان هوای گرم نیز مشکلاتی را برای موتور سوار به همراه دارد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در روزهای گرم تابستانی موتور سواری در اتوبانهایی با آسفالت داغ میتواند بسیار سخت باشد و برخورد جریانات هوای گرم در طولانی مدت میتواند باعث سرگیجه، حالت تهوع و بی حالی شود که با نصب این طلق میتوان تا حدود زیادی از بروز این حالات جلوگیری کرد.
او افزود: همچنین از دیگر مزیتهای استفاده از طلق، عدم بر برخورد تشعشعات مستقیم نور خورشید به پوست موتور سوار و کاهش سوختگی آن، محافظت از چشم در برابر حشرات، وارد نشدن میزان زیادی از ذرات معلق در هوا و در نتیجه همه این موارد کاهش تصادفات است که باعث کاهش هوشیاری موتور سوار و در نهایت منجر به تصادف میشود.
سرهنگ همهخانی گفت: طلق و بادگیر موتور سیکلت از برخورد هوای گرم به بدن شما جلوگیری کرده و باعث میشود سوختگی پوستتان کمتر شده و به میزان کمتری بادگرم را احساس کنید.
او گفت: نصب طلق و بادگیر موتور سیکلت به دلیل مقاومت در برابر باد و جریانات هوا، به خودی خود باعث کاهش سرعت موتور سیکلت میشود. این کار شاید در ابتدا شما را از نصب طلق پشیمان کند، اما باید این را در نظر داشته باشید که اکثر موتور سوار ها، فراموش میکنند که سرعت بالا نیز خود باعث بروز حادثه میشود و برخی از راکبین نمیتوانند موتورسیکلت خود را کنترل کنند.
سرهنگ همه خانی بیان کرد: پس نصب طلق و بادگیر باعث میشود که شما نتوانید بیش از حد با موتور سیکلت خود تند بروید و از بروز تصادفات جلوگیری میکنید.
او گفت: پس میتوان با نصب یک طلق ساده از بروز تصادفات رانندگی جلوگیری کرد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ افزود: خیلی از موتور سواران ترجیح میدهند بادگیر موتور سیکلت خود را زمستانها و در فصول سرد سال نصب و در فصلهای گرم آن را از موتور سیکلت خود جدا کنند. در صورتی که بادگیر موتور سیکلت هم در روزهای گرم و هم در روزهای سرد سال کار برد دارد.
او گفت: مهمترین وظیفه طلق و بادگیر موتور سیکلت همانطور که میدانیم، جلوگیری از برخورد باد سرد در روزهای سرد سال و عدم برخورد جریان هوای سرد به قسمتهای مختلف بدن مانند پیشانی و سر موتور سوار است، اما میتوان از آن برای جلوگیری از برخود هوای گرم در روزهای گرم تابستان نیز استفاده کرد.
سرهنگ همهخانی ادامه داد: همانطور که برخورد هوای سرد باعث بروز بیماریهای متعددی میشود، برخورد جریان هوای گرم نیز مشکلاتی را برای موتور سوار به همراه دارد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در روزهای گرم تابستانی موتور سواری در اتوبانهایی با آسفالت داغ میتواند بسیار سخت باشد و برخورد جریانات هوای گرم در طولانی مدت میتواند باعث سرگیجه، حالت تهوع و بی حالی شود که با نصب این طلق میتوان تا حدود زیادی از بروز این حالات جلوگیری کرد.
او افزود: همچنین از دیگر مزیتهای استفاده از طلق، عدم بر برخورد تشعشعات مستقیم نور خورشید به پوست موتور سوار و کاهش سوختگی آن، محافظت از چشم در برابر حشرات، وارد نشدن میزان زیادی از ذرات معلق در هوا و در نتیجه همه این موارد کاهش تصادفات است که باعث کاهش هوشیاری موتور سوار و در نهایت منجر به تصادف میشود.
سرهنگ همهخانی گفت: طلق و بادگیر موتور سیکلت از برخورد هوای گرم به بدن شما جلوگیری کرده و باعث میشود سوختگی پوستتان کمتر شده و به میزان کمتری بادگرم را احساس کنید.
او گفت: نصب طلق و بادگیر موتور سیکلت به دلیل مقاومت در برابر باد و جریانات هوا، به خودی خود باعث کاهش سرعت موتور سیکلت میشود. این کار شاید در ابتدا شما را از نصب طلق پشیمان کند، اما باید این را در نظر داشته باشید که اکثر موتور سوار ها، فراموش میکنند که سرعت بالا نیز خود باعث بروز حادثه میشود و برخی از راکبین نمیتوانند موتورسیکلت خود را کنترل کنند.
سرهنگ همه خانی بیان کرد: پس نصب طلق و بادگیر باعث میشود که شما نتوانید بیش از حد با موتور سیکلت خود تند بروید و از بروز تصادفات جلوگیری میکنید.
او گفت: پس میتوان با نصب یک طلق ساده از بروز تصادفات رانندگی جلوگیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو