کد خبر:
۱۲۷۵۷۶ ۰۹:۰۳
۱۳۹۹/۰۴/۲۹
با اجرای پروژههای داخلیسازی قطعات و تقویت زنجیره تامین در بازه خردادماه ۹۹ صورت گرفت؛
میانگین تولید روزانه سایپا به بیش از 2200 دستگاه رسید
پدال نیوز- با اجرای برنامههای تقویت زنجیره تامین و پروژههای داخلیسازی قطعات و افزایش سهم داخل، میانگین تولید روزانه محصولات گروه خودروسازی سایپا در بازه خردادماه ۹۹ به ۲۲۰۰ دستگاه رسید و از آن عبور کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، روند افزایشی تولید محصولات سایپا در سال 98 به گونهای بود که این گروه خودروسازی با بیشترین تیراژ تولید در سال گذشته به جایگاه خودروساز اول کشور دست یافت.
این روند افزایشی در سال 99 نیز ادامه پیدا کرد و میانگین تولید روزانه سایپا در خردادماه 99 به عدد قابل توجه 2276 دستگاه در روز رسید.
این افزایش تولید و تیراژ روزانه بیش از 2200 دستگاه، در حالی ثبت شده است که علاوه بر محدودیت همکاریهای بینالمللی ناشی از تحریمها، شیوع ویروس کرونا نیز تغییرات فنی مهندسی در خطوط تولید و ملاحظات شیفتبندی در ساعت های کاری کارکنان را الزامی کرده است.
این روند افزایشی در سال 99 نیز ادامه پیدا کرد و میانگین تولید روزانه سایپا در خردادماه 99 به عدد قابل توجه 2276 دستگاه در روز رسید.
این افزایش تولید و تیراژ روزانه بیش از 2200 دستگاه، در حالی ثبت شده است که علاوه بر محدودیت همکاریهای بینالمللی ناشی از تحریمها، شیوع ویروس کرونا نیز تغییرات فنی مهندسی در خطوط تولید و ملاحظات شیفتبندی در ساعت های کاری کارکنان را الزامی کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو