کد خبر:
۱۲۷۵۱۴ ۰۹:۴۲
۱۳۹۹/۰۴/۲۸
رای دادگاه آلمانی علیه تسلا
پدال نیوز: شرکت آمریکایی تسلا حق استفاده از اصطلاح «خودکار» برای تبلیغ فناوری نیمهخودران محصولاتش در آلمان را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ددنیایاقتصاد : شرکت آمریکایی تسلا حق استفاده از اصطلاح «خودکار» برای تبلیغ فناوری نیمهخودران محصولاتش در آلمان را ندارد. دادگاه مونیخ با اعلام رای خود به نفع یک گروه آلمانی که مدعی شده بود تسلا از کلمه درستی برای معرفی عملکرد محصولاتش استفاده نمیکند، تسلا را به دلیل ایجاد شبهه در استفاده از اصطلاح تمامخودکار برای تبلیغ سامانه هدایت نیمه خودکار محصولاتش منع کرد.
از سوی دیگر قوانین اتحادیهاروپا نیز فعلا اجازه رانندگی کاملا خودران را نمیدهد و در واقع تمام سامانههای هشدار خروج از خط و هدایت فرمان، گاز و ترمز تسلا نیز همچنان نیازمند توجه راننده است. در حکم این دادگاه آمده است: «استفاده از اصطلاح خودکار و عبارات مشابه آن، این ذهنیت را به راننده میدهد که خودرو کاملا خودران است. حال آنکه چنین نیست.» ایلان ماسک در پاسخ به این رای گفت: «سامانه خودکار محصولات تسلا با آنچه در صنعت هوانوردی استفاده میشود متفاوت است اما در همین هواپیماها هم که سامانه خلبان خودکار وجود دارد همچنان دو خلبان حضور دارند.»
از سوی دیگر قوانین اتحادیهاروپا نیز فعلا اجازه رانندگی کاملا خودران را نمیدهد و در واقع تمام سامانههای هشدار خروج از خط و هدایت فرمان، گاز و ترمز تسلا نیز همچنان نیازمند توجه راننده است. در حکم این دادگاه آمده است: «استفاده از اصطلاح خودکار و عبارات مشابه آن، این ذهنیت را به راننده میدهد که خودرو کاملا خودران است. حال آنکه چنین نیست.» ایلان ماسک در پاسخ به این رای گفت: «سامانه خودکار محصولات تسلا با آنچه در صنعت هوانوردی استفاده میشود متفاوت است اما در همین هواپیماها هم که سامانه خلبان خودکار وجود دارد همچنان دو خلبان حضور دارند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو