نسل آینده کمری، چهره ای اسپرت و آمریکایی +تصاویر
پدال نیوز: برخی عقیده دارند که طراحی محصولات جدید تویوتا فاقد خط سیری مشخص و استمرار زبان طراحی است. این سردرگمی در طراحی ظاهراً در حال کاهش است و به نظر میرسد خودروهای آینده این شرکت در حال پیروی از الگوهای یکسانی باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برخی عقیده دارند که طراحی محصولات جدید تویوتا فاقد خط سیری مشخص و
استمرار زبان طراحی است. این سردرگمی در طراحی ظاهراً در حال کاهش است و به
نظر میرسد خودروهای آینده این شرکت در حال پیروی از الگوهای یکسانی
باشند. هرچند که ممکن است زبان طراحی جدید تویوتا آشنا و دلنشین هم نباشد.
نگاهی به محصولاتی چون تویوتا میرای، نسل جدید پریوس و رندرهای نسل جدی سوپرا بر اساس کانسپت FT-1 نشان از تغییر رویکرد طراحی این شرکت و توجه به الگوهایی اسپرت، فضایی و مدرن دارد.
تویوتا کمری محصول مهمی برای این شرکت نیز محسوب میشود. این سدان میان سایز خانوادگی، یک مثال بارز از یک خودروی راحت، قابل اطمینان و با کارایی مناسب و مقرونبهصرفه است. بنابراین تویوتا برای تغییرات در این محصول پرفروش خود هرگز احساسی عمل نخواهد کرد.
در حال حاضر طراحی این خودرو، محافظهکارانه و کسالتبار شده است. آکیو تویودا، خیلی زود این موضوع را متوجه شده و دستور بازنگری طراحی کمری را در دو مرحله صادر کرد. نخستین مرحله منجر به ارائه فیسلیفت سنگین و تغییرات گسترده ظاهری این خودرو در میانه عمر آن شد. اما تغییرات بیشتر را باید در نسل جدید کمری که سال 2018 معرفی میشود، جستجو کرد.
اگر طراحی محصولات جدید تویوتا نظیر خودروهای مفهومی C-HR کراساوور و FT-1 اسپرت کوپه و نهایتاً سدان هیبریدی NS4 را در نظر بگیریم، نسل آینده کمری میتواند چهرهای اسپرت و تا حدودی آمریکایی داشته باشد. رندر ترکیبی متشکل از المانهای طراحی مدلهای آینده و کانسپت تویوتا برای ایجاد زبان طراحی نسل نوین خودروهای این شرکت، منتج به تصویری شده که میبینید.
این طراحی برای رقابت با خودروهایی نظیر فولکس پاسات و مزدا 6 بهخوبی جذابیتهای خود را به نمایش میگذارد. خطوط متعدد و عضلانی بدنه همراه با قوس سقف و ارتفاع پایین شیشهها در برابر کمربند بالای بدنه و کشیدگی قسمت انتهایی با فرم خاص ستون C که سقفی شناور را همچون ماکسیمای جدید تداعی میکند، باعث میگردد تا در مجموع خودرو از چهرهای پویا و قدرتمند برخوردار باشد.
علاوه بر طراحی، تویوتا کمری نسل آینده در بخش پیشرانه نیز رشد قابلتوجهی خواهد داشت. احتمال استفاده از یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو در این خودرو زیاد است که میتواند جایگزین موتور V6 فعلی شود. مدلهای هیبریدی و چهار سیلندر فعلی نیز برای مصرف سوخت بهتر، بهینه خواهند شد. نسخه هیبریدی این خودرو که شامل موتور الکتریکی روی محور عقب است، میتواند یک ترکیب چهارچرخ محرکه جذاب و مؤثر را ایجاد کند.
بعلاوه انتظار میرود استفاده از مواد ترکیبی و حتی آلومینیوم برای ساخت شاسی و بدنه باعث کاهش وزن خودرو در عین افزایش استحکام آن شود.
بازیگران زیادی در کلاس کمری قرار دارند که بهسختی رقابت میکنند و دیگر مانند سابق نمیتوان کمری را یک خودروی از پیش برنده در این سگمنت قلمداد نمود. مزدا 6، فورد فیوژن، هیوندای سوناتا، کیا اپتیما، شورولت مالیبو، فولکس پاسات و از همه مهمتر، هوندا آکورد منتظر ذرهای لغزش از سوی کمری هستند تا بازار آن را بهسرعت تصاحب کنند.
نگاهی به محصولاتی چون تویوتا میرای، نسل جدید پریوس و رندرهای نسل جدی سوپرا بر اساس کانسپت FT-1 نشان از تغییر رویکرد طراحی این شرکت و توجه به الگوهایی اسپرت، فضایی و مدرن دارد.
Toyota Mirai Fuel Cell
تویوتا کمری محصول مهمی برای این شرکت نیز محسوب میشود. این سدان میان سایز خانوادگی، یک مثال بارز از یک خودروی راحت، قابل اطمینان و با کارایی مناسب و مقرونبهصرفه است. بنابراین تویوتا برای تغییرات در این محصول پرفروش خود هرگز احساسی عمل نخواهد کرد.
2016 Toyota Camry
در حال حاضر طراحی این خودرو، محافظهکارانه و کسالتبار شده است. آکیو تویودا، خیلی زود این موضوع را متوجه شده و دستور بازنگری طراحی کمری را در دو مرحله صادر کرد. نخستین مرحله منجر به ارائه فیسلیفت سنگین و تغییرات گسترده ظاهری این خودرو در میانه عمر آن شد. اما تغییرات بیشتر را باید در نسل جدید کمری که سال 2018 معرفی میشود، جستجو کرد.
2018 Toyota Camry Artist Rendering
اگر طراحی محصولات جدید تویوتا نظیر خودروهای مفهومی C-HR کراساوور و FT-1 اسپرت کوپه و نهایتاً سدان هیبریدی NS4 را در نظر بگیریم، نسل آینده کمری میتواند چهرهای اسپرت و تا حدودی آمریکایی داشته باشد. رندر ترکیبی متشکل از المانهای طراحی مدلهای آینده و کانسپت تویوتا برای ایجاد زبان طراحی نسل نوین خودروهای این شرکت، منتج به تصویری شده که میبینید.
Toyota C-HR Concept
این طراحی برای رقابت با خودروهایی نظیر فولکس پاسات و مزدا 6 بهخوبی جذابیتهای خود را به نمایش میگذارد. خطوط متعدد و عضلانی بدنه همراه با قوس سقف و ارتفاع پایین شیشهها در برابر کمربند بالای بدنه و کشیدگی قسمت انتهایی با فرم خاص ستون C که سقفی شناور را همچون ماکسیمای جدید تداعی میکند، باعث میگردد تا در مجموع خودرو از چهرهای پویا و قدرتمند برخوردار باشد.
2016 Toyota Camry
علاوه بر طراحی، تویوتا کمری نسل آینده در بخش پیشرانه نیز رشد قابلتوجهی خواهد داشت. احتمال استفاده از یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو در این خودرو زیاد است که میتواند جایگزین موتور V6 فعلی شود. مدلهای هیبریدی و چهار سیلندر فعلی نیز برای مصرف سوخت بهتر، بهینه خواهند شد. نسخه هیبریدی این خودرو که شامل موتور الکتریکی روی محور عقب است، میتواند یک ترکیب چهارچرخ محرکه جذاب و مؤثر را ایجاد کند.
بعلاوه انتظار میرود استفاده از مواد ترکیبی و حتی آلومینیوم برای ساخت شاسی و بدنه باعث کاهش وزن خودرو در عین افزایش استحکام آن شود.
2016 Toyota Camry
بازیگران زیادی در کلاس کمری قرار دارند که بهسختی رقابت میکنند و دیگر مانند سابق نمیتوان کمری را یک خودروی از پیش برنده در این سگمنت قلمداد نمود. مزدا 6، فورد فیوژن، هیوندای سوناتا، کیا اپتیما، شورولت مالیبو، فولکس پاسات و از همه مهمتر، هوندا آکورد منتظر ذرهای لغزش از سوی کمری هستند تا بازار آن را بهسرعت تصاحب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!