آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۴۸۱
۱۱:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۲۷

مشکل اصلی خودروسازان کجاست؟

پدال نیوز: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از دخالت دولت در مدیریت خودروسازی‌ها، میزان ارزش‌گذاری برای نرخ ارز به عنوان مبنای قیمت خودرو را نادرست دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عزت‌الله اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص راهکارهای متعادل سازی قیمت خودرو در بازار و ارتقای کیفیت آن اظهار داشت: مشکل اصلی خودروسازان این است که به حیات خلوت دولت تبدیل شده‌اند و دولت با وجود برخورداری از تنها 14 درصد از سهام ایران خودرو و سهم 13 درصدی در سایپا، با دخالت در عزل و نصب‌ مدیران، مدیریت این شرکت‌ها را به طور کامل در اختیار گرفته است.

وی ساختار خودروسازان داخلی را آسیب‌پذیر دانست و افزود: ساختار نادرست خودروسازی‌ها منشا بروز بسیاری از مشکلات و انتقادهای وارده بر این صنعت است که عزل و نصب‌های مدیران توسط دولت به دلیل عدم اجرای تصمیمات، بیانگر این امر است.

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: داخلی‌سازی تمامی قطعات، خروج دولت از دخالت در مدیریت خودروسازی‌ها، ایجاد فضای رقابتی منطقی در داخل کشور و همچنین حرکت در جهت حضور در بازار جهانی، علاوه بر اینکه ارتقای بیشتر کیفیت را به همراه خواهد داشت، دیگر شاهد افزایش روزانه قیمت خودرو به صورت غیرمنطقی نخواهیم بود.

اکبری با بیان اینکه در حال حاضر قیمت‌ خودرو در بازار را نمی‌بایست مبنای ارزیابی‌ها قرار داد، تصریح کرد: افزایش نرخ ارز غیرمنطقی و غیرعادی است و با هیچ یک از محاسبات اقتصادی همخوانی ندارد.

وی ضمن اشاره به نوسانات عجیب نرخ ارز و تحویل خودرو در این شرایط از سوی خودروسازان گفت: میزان وابستگی اقتصاد، صنعت و تولید به ارز می‌بایست تعیین‌کننده قیمت خودرو باشد نه اینکه رشد نرخ ارز به هر میزان به افزایش قیمت انواع کالاها از جمله خودرو بیانجامد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: شرایط فعلی خودروسازی کشور، محصول مجموعه اتفاقاتی است که هیچکدام از اصول درستی پیروی نمی‌کنند و آن هم ناشی از سیاست‌های اشتباه دولت است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت