آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۷۴۵۸
۱۶:۱۲
۱۳۹۹/۰۴/۲۶

پرسرعت ترین خودرو دنیا را بشناسید +تصاویر

پدال نیوز: پورشه ۹۱۱ GT۳ خودرویی با کارایی بالا است که در سرعت همتا ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پورشه ۹۱۱ GT۳ یک مدل همولوشن با کارایی بالا از اتومبیل اسپرت پورشه ۹۱۱ است. این یک خط از مدل‌های با کارایی بالا است، که با ۱۹۷۳، ۹۱۱ Carrera RS آغاز شد.

پورشه ۹۱۱ GT۳ برای دیدن یک فیلم جاسوسی جدید دوباره در Nürburgring Nordschleife و جاده‌های اطراف آن برمی گردد. دستگاه صدای مهمی را در مسیر ایجاد می‌کند.

مهندسان طراح ۹۱۱ GT۳ تغییرات زیادی در این خودرو ایجاد نکرده اند. در مقایسه با مدل استاندارد Carrera، قسمت جلویی جلویی فاسیا با دهانه مرکزی گسترده و ورودی عمودی در گوشه‌ها به دست می‌آورد. هود اصلاح شده دارای یک جفت دریچه در نوک بینی است.


پرسرعت ترین خودرو دنیا را بشناسید

در انتهای دیگر، پورشه بال بالایی را روی عرشه عقب نصب می‌کند. دارای قلاب گردنی است که به آن وزن بصری بیشتری می‌بخشد. همچنین یک اسپویلر ducktail در پشت برای کمی پایین آمدن فشار وجود دارد. یک جفت خروجی دایره اگزوز از زیر مرکز سپر بیرون می‌آیند و در هر طرف لوله‌ها یک دیفیوزر وجود دارد.

طبق گزارش‌های جدید، GT۳ با موتور ۴.۰ لیتری مسطح و مسطح با موتور شش تخت برخورد می‌کند. با این حال، گفته می‌شود که ارتقاء یافته به موتور، در مقایسه با ۵۲۰ اسب بخار (۳۸۷ کیلو وات) از ۹۱۱ GT۳ RS قبلی، خروجی را به حدود ۵۵۰ اسب بخار (۴۱۰ کیلووات) سوق می‌دهد.

پرسرعت ترین خودرو دنیا را بشناسید



اگر ظاهر تهاجمی به داشتن یک بال بزرگ سبک شما نیست، پس از آن مطابق با ۹۱۱ GT۳ Touring (عکس‌های جاسوسی در گالری بالا) نیز در دست توسعه است. این فاسیای جلویی و هود تهویه‌ای مشابه فیلم موجود در این فیلم دارد. با این حال، این مدل از دم Carrera با اسپویلر فعال استفاده می‌کند که در سرعت‌های بالاتر به سمت بالا حرکت می‌کند.

ما هنوز نمی‌دانیم چه زمانی پورشه ۹۱۱ GT۳ جدید آغاز می‌شود، اما انتظار داریم رونمایی از قبل از پایان سال باشد. با توجه به بیماری همه گیر کروناویروس، به دنبال این باشید که پیش پرده آنلاین اتفاق بیفتد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان