کد خبر:
۱۲۷۴۰۵ ۱۲:۴۶
۱۳۹۹/۰۴/۲۵
/ آماده سازی کارخانه شانگهای برای تولید خودروی لاکچری
تولید آئودی در سائیک
پدال نیوز: خودروسازی سائیک چین که امکان مونتاژ محصولات گروه خودروسازی فولکس واگن در چین را فراهم کرده است، دستی به روی کارخانه شانگهای خود می کشد تا بتواند در آن سدان آئودی تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شراکت سائیک موتور چین و فولکس واگن ای جی آلمان، در سرمایه گذاری مشترک خود، 4.13 میلیارد یوآن (معادل 590 میلیون دلار) برای بازسازی کارخانه شانگهای هزینه می کنند تا امکان تولید محصولات به روز برند لاکچری آئودی –رقیب مرسدس بنز، ب ام و آلمان و لکسوس ژاپن- فراهم آید.
بلافاصله بعد از انتشار این خبر، ارزش سهام سائیک 10 درصد –ماکسیمم حد روزانه- افزایش یافت.
جوینت ونچر سائیک-فولکس واگن، در حال حاضر فقط با مارک های فولکس واگن و اشکودا خودرو تولید می کند که خودروهای مردمی و برندهای قیمت متوسط هستند در حالی که ورود محصولات آئودی به این سرمایه گذاری مشترک به معی آن است که در این شراکت قرار است خودروهای گران و فوق گران هم تولید و عرضه شوند.
این جوینت ونچر قرار است در کارخانه شانگهای، با ظرفیت 60 هزار دستگاه خودروی آئودی سدان مدل A7L خودرو تولید کند. این کارخانه برای تولید خودروی شاسی بلند جدید فولکس واگن هم ظرفیت تولید 60 هزار دستگاه ایجاد خواهد کرد. به بیان دیگر در ظرفیت تولید کارخانه فعلی تغییر ایجاد نمی شود، فقط این کارخانه ها به تجهیزاتی مجهز می شوند که امکان تولید به روز تر محصولات را پیدا می کنند.
چن چونگ رئیس هئیت مدیر سائیک پیش از این اعلام کرده بود که خودروهای لاکچری آئودی از اوایل سال 2022 در چین تولید و به بازار عرضه می شوند.
ذکر این نکته هم لازم است که هدف از بازسازی و به روزآوری خط تولید در شانگهای در حقیقت آماده سازی خط تولید برای به کار گیری معماری پلتفرم جدید گروه خودروسازی فولکس واگن است که به MEB معروف است. این پلتفرم، در حقیقت سکویی است که طراحی و ساخت انواعی از خودروهای برقی را امکان پذیر ساخته است.
در صورت تکمیل این بازسازی و نوسازی امکان تولید خودروی برقی ID.4 گروه خودروسازی فولکس هم فراهم می شود.
فروش سائیک-فولکس واگن امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 37 درصد کاهش داشته و به 577,385 دستگاه رسیده است. در حالی که شاخص کل صنعت فقط افت 17 درصدی نشان داده است. جوینت ونچر سائیک-فولکس واگن در سال 2019 موفق به فروش 2 میلیون دستگاه خودرو شده بود.
آئودی پیش از سائیک-فولکس واگن، با شرکت FAW چین همکاری طولانی مدت داشت و در شهر چانگچون خودرو تولید می کرد.
بلافاصله بعد از انتشار این خبر، ارزش سهام سائیک 10 درصد –ماکسیمم حد روزانه- افزایش یافت.
جوینت ونچر سائیک-فولکس واگن، در حال حاضر فقط با مارک های فولکس واگن و اشکودا خودرو تولید می کند که خودروهای مردمی و برندهای قیمت متوسط هستند در حالی که ورود محصولات آئودی به این سرمایه گذاری مشترک به معی آن است که در این شراکت قرار است خودروهای گران و فوق گران هم تولید و عرضه شوند.
این جوینت ونچر قرار است در کارخانه شانگهای، با ظرفیت 60 هزار دستگاه خودروی آئودی سدان مدل A7L خودرو تولید کند. این کارخانه برای تولید خودروی شاسی بلند جدید فولکس واگن هم ظرفیت تولید 60 هزار دستگاه ایجاد خواهد کرد. به بیان دیگر در ظرفیت تولید کارخانه فعلی تغییر ایجاد نمی شود، فقط این کارخانه ها به تجهیزاتی مجهز می شوند که امکان تولید به روز تر محصولات را پیدا می کنند.
چن چونگ رئیس هئیت مدیر سائیک پیش از این اعلام کرده بود که خودروهای لاکچری آئودی از اوایل سال 2022 در چین تولید و به بازار عرضه می شوند.
ذکر این نکته هم لازم است که هدف از بازسازی و به روزآوری خط تولید در شانگهای در حقیقت آماده سازی خط تولید برای به کار گیری معماری پلتفرم جدید گروه خودروسازی فولکس واگن است که به MEB معروف است. این پلتفرم، در حقیقت سکویی است که طراحی و ساخت انواعی از خودروهای برقی را امکان پذیر ساخته است.
در صورت تکمیل این بازسازی و نوسازی امکان تولید خودروی برقی ID.4 گروه خودروسازی فولکس هم فراهم می شود.
فروش سائیک-فولکس واگن امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 37 درصد کاهش داشته و به 577,385 دستگاه رسیده است. در حالی که شاخص کل صنعت فقط افت 17 درصدی نشان داده است. جوینت ونچر سائیک-فولکس واگن در سال 2019 موفق به فروش 2 میلیون دستگاه خودرو شده بود.
آئودی پیش از سائیک-فولکس واگن، با شرکت FAW چین همکاری طولانی مدت داشت و در شهر چانگچون خودرو تولید می کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!