کد خبر:
۱۲۷۳۰۴ ۱۵:۲۷
۱۳۹۹/۰۴/۲۳
تغییرات لازم برای رفتن به دشت و دمن
آفرود نوعی سبک زندگی است
پدال نیوز: هوندا فیت اسپورت کمی از زمین فاصله گرفته و کمی به تجهیزات آن برای سفر به دشت و دمن افزوده شده و در مجموع تعریفی جدید به آفرود یا «رفتن به هر کجا» داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خودروی آفرود، از کارخانه آفرود به دنیا نمی آید، صاحب خوش ذوق آن باید به تدریج و با حوصله آن را برای سفرهای آفرود تجهیز کند. سال 2015، شرکت هوندا کمپین تبلیغاتی برای نسل جدید فیت خود به راه انداخت و از شعار Fit for you یا «مناسب برای شما» استفاده کرد. «جفرسون پالما» هم این شعار هوندا را خیلی جدید گرفت و با ورود این خودرو به زندگی اش، هم سبک زندگی اش دچار تغییر شد هم این خودروی هوندا که در تصویر می بینید. جفرسون تعداد زیادی تصویر از مسیرهای آفرود را با این خودرو در یوتیوب به اشتراک گذاشته است.
تایرهای 30 اینچی مخصوص جاده خاکی در این خودروی «فیت» اسپورت هوندا باعث شده در جلو 2.5 اینچ و در عقب 4 اینچ بیشتر از زمین فاصله بگیرد. این هوندای فیت اسپورت خیلی از تجهیزات دشت و دمن را از خودروهای دیگر به عاریه گرفته است. برای مثال اسنورکل (خرطومی جریان هوا) را از تویوتای لندکروزر گرفته که به خوبی کار می کند. گلگیرهای عقب را هم از جیپ چروکی به عاریه گرفته است. به عقب این خودرو هم یک لاستیک زاپاس، ابزار یدک کشی، تقویت آنتن، دو باک قابل حمل اضافه بنزین نصب شده و در سقف خودرو هم یک رک مخصوص افزوده شده تا بار بیشتری را با خود حمل کند. وینچ (قرقره کابلی)، چراغ های ال ایی دی و محافظ سنگ پرانی زیر رکاب هم این خودرو را آماده برای عبور از مسیر های صعب العبور کرده است.
با این که شباهت به خودروهای نمایشگاه های SEMA دارد اما استفاده روزمره از آن خیلی دور از ذهن نیست.
در یوتیوب فیلم های زیادی از این خودروی آفرود منتشر شده است. یکی از فیلم های جالب این فیت اسپورت، عبور از مسیر معدن ریوارد در کالیفرنیا است. این مسیر یکی از دشوارترین و چالشی ترین مسیرها برای خودروهای آفرود است. فیت اسپورت هوندا مثل اسمش «فیت»، لاغراندام است و برای عبور از مسیرهای دشوار ساخته شده است. بخشی هایی از مسیر معدن مذکور طوری است که دور دو فرمان اصلا ممکن نیست.
برخی از مسیرها به هیچ عنوان برای رانندگان آماتور مناسب نیستند، به بیان دیگر، داشتن خودروی فیت اسپورت یا هر خودروی دیگر آفرود به این معنا نیست که هر راننده ای می تواند هر جایی که دلش خواست برود و دچار مشکل نشود.
تایرهای 30 اینچی مخصوص جاده خاکی در این خودروی «فیت» اسپورت هوندا باعث شده در جلو 2.5 اینچ و در عقب 4 اینچ بیشتر از زمین فاصله بگیرد. این هوندای فیت اسپورت خیلی از تجهیزات دشت و دمن را از خودروهای دیگر به عاریه گرفته است. برای مثال اسنورکل (خرطومی جریان هوا) را از تویوتای لندکروزر گرفته که به خوبی کار می کند. گلگیرهای عقب را هم از جیپ چروکی به عاریه گرفته است. به عقب این خودرو هم یک لاستیک زاپاس، ابزار یدک کشی، تقویت آنتن، دو باک قابل حمل اضافه بنزین نصب شده و در سقف خودرو هم یک رک مخصوص افزوده شده تا بار بیشتری را با خود حمل کند. وینچ (قرقره کابلی)، چراغ های ال ایی دی و محافظ سنگ پرانی زیر رکاب هم این خودرو را آماده برای عبور از مسیر های صعب العبور کرده است.
با این که شباهت به خودروهای نمایشگاه های SEMA دارد اما استفاده روزمره از آن خیلی دور از ذهن نیست.
در یوتیوب فیلم های زیادی از این خودروی آفرود منتشر شده است. یکی از فیلم های جالب این فیت اسپورت، عبور از مسیر معدن ریوارد در کالیفرنیا است. این مسیر یکی از دشوارترین و چالشی ترین مسیرها برای خودروهای آفرود است. فیت اسپورت هوندا مثل اسمش «فیت»، لاغراندام است و برای عبور از مسیرهای دشوار ساخته شده است. بخشی هایی از مسیر معدن مذکور طوری است که دور دو فرمان اصلا ممکن نیست.
برخی از مسیرها به هیچ عنوان برای رانندگان آماتور مناسب نیستند، به بیان دیگر، داشتن خودروی فیت اسپورت یا هر خودروی دیگر آفرود به این معنا نیست که هر راننده ای می تواند هر جایی که دلش خواست برود و دچار مشکل نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان