کد خبر:
۱۲۷۲۶۹ ۱۵:۰۶
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
معاون سازمان امور تملیکی :
خودروهای موجود در انبار تملیکی قابل شماره گذاری نیستند
پدال نیوز: عضو هیات مدیره سازمان اموال تملیکی درباره تعداد خودروهای موجود در انبار سازمان امور تملیکی گفت: در حال حاضر اغلب خودروهای موجود از جمله خودروهای بالای 2500 سی سی است که امکان شماره گذاری آنها در داخل کشور وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین میرمعینی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره موجودی کالاهای اساسی در انبارهای سازمان تملیکی اظهار داشت: کالاهای فسادپذیر یا استراتژیک که وارد سازمان میشوند به سرعت نسبت به تعیین و تکلیف آنها تصمیمگیری میکنیم. اگر وزارت جهاد کشاورزی تمایلی به دریافت این کالاها داشته باشد، نسبت به تحویل آن به این وزارتخانه اقدام میکنیم.
وی افزود: در صورتی وزارت جهاد کشاورزی تمایلی به دریافت این کالاهای فاسد شدنی و استراتژیک نداشته باشد، اگر این کالاها در بخش غذای دام و طیور باشد با انجام استعلام از طریق وزارت جهاد، این کالاها بین شرکتهای تولید دام به فروش میرسد.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی تاکید کرد: قانون به سازمان اجازه داده است که تا یک سال کالاها را نگهداری و تعیین تکلیف کند اما در خصوص کالاهای استراتژیک از جمله فسادپذیر و اشتعال پذیر خود سازمان برای استانها این تبیین را داشته که ظرف کمتر از یک ماه نسبت به تعیین تکلیف این اقلام اقدام کند.
میرمعینی درباره سلامت این کالاها اظهار داشت: این کالاها از کانال وزارت بهداشت عبور میکند و مقام تشخیص دهنده سلامت آن، وزارت بهداشت است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در انبارهای سامان امور تملیکی دپوی دانههای دامی وجود دارد که بتواند در اختیار تولید کنندگان مرغ و طیور قرار گیرد تا از التهاب این بازار بکاهد، گفت: نهایت میزان دانههای دامی و طیور حدود 2 هزار تن است و رقمی نیست که بتواند مشکل این بخش را برطرف سازد.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی همچنین درباره موجودی خودروهای تحویل شده به سازمان اظهار داشت: هر آنچه که هیات وزیران درباره خودروهای ترخیص نشده تصمیم گیری کند فصل الخطاب است. اگر چنانچه گمرک کالایی را به عنوان متروکه اعلام کند سازمان امور تملیکی آن را میپذیرد.
وی افزود: درباره هر تعداد خودرویی که تا به امروز به سازمان اموال تملکی تحویل شده، طبق تبصره ذیل ماده 33 قانون، صاحبان آنها در صورت درخواست میتوانند نسبت به دریافت آن اقدام کنند در صورتی که صاحبان این خودروها به گمرک اعاده کرده باشند، سازمان امور تملیکی نسبت به بازگرداندن آن خودرو اقدام میکند، حتی اگر در معرض فروش قرار گرفته باشد.
میرمعینی تاکید کرد: قانون این اجازه را داده است که صاحبان کالا نسبت به بازگرداندن خودروهایشان از سازمان امور تملیکی اقدام کنند تا خودرو به گمرک برگردد بنابراین تا جایی امکان قانونی آن وجود داشته باشد در حق صاحبان اجحاف نمیکنیم.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی درباره تعداد خودروهای موجود در انبار سازمان امور تملیکی گفت: در حال حاضر اغلب خودروهای موجود از جمله خودروهای بالای 2500 سی سی است که امکان شماره گذاری آنها در داخل کشور وجود ندارد.
وی افزود: در صورتی وزارت جهاد کشاورزی تمایلی به دریافت این کالاهای فاسد شدنی و استراتژیک نداشته باشد، اگر این کالاها در بخش غذای دام و طیور باشد با انجام استعلام از طریق وزارت جهاد، این کالاها بین شرکتهای تولید دام به فروش میرسد.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی تاکید کرد: قانون به سازمان اجازه داده است که تا یک سال کالاها را نگهداری و تعیین تکلیف کند اما در خصوص کالاهای استراتژیک از جمله فسادپذیر و اشتعال پذیر خود سازمان برای استانها این تبیین را داشته که ظرف کمتر از یک ماه نسبت به تعیین تکلیف این اقلام اقدام کند.
میرمعینی درباره سلامت این کالاها اظهار داشت: این کالاها از کانال وزارت بهداشت عبور میکند و مقام تشخیص دهنده سلامت آن، وزارت بهداشت است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در انبارهای سامان امور تملیکی دپوی دانههای دامی وجود دارد که بتواند در اختیار تولید کنندگان مرغ و طیور قرار گیرد تا از التهاب این بازار بکاهد، گفت: نهایت میزان دانههای دامی و طیور حدود 2 هزار تن است و رقمی نیست که بتواند مشکل این بخش را برطرف سازد.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی همچنین درباره موجودی خودروهای تحویل شده به سازمان اظهار داشت: هر آنچه که هیات وزیران درباره خودروهای ترخیص نشده تصمیم گیری کند فصل الخطاب است. اگر چنانچه گمرک کالایی را به عنوان متروکه اعلام کند سازمان امور تملیکی آن را میپذیرد.
وی افزود: درباره هر تعداد خودرویی که تا به امروز به سازمان اموال تملکی تحویل شده، طبق تبصره ذیل ماده 33 قانون، صاحبان آنها در صورت درخواست میتوانند نسبت به دریافت آن اقدام کنند در صورتی که صاحبان این خودروها به گمرک اعاده کرده باشند، سازمان امور تملیکی نسبت به بازگرداندن آن خودرو اقدام میکند، حتی اگر در معرض فروش قرار گرفته باشد.
میرمعینی تاکید کرد: قانون این اجازه را داده است که صاحبان کالا نسبت به بازگرداندن خودروهایشان از سازمان امور تملیکی اقدام کنند تا خودرو به گمرک برگردد بنابراین تا جایی امکان قانونی آن وجود داشته باشد در حق صاحبان اجحاف نمیکنیم.
معاون بهره برداری و فروش سازمان اموال تملیکی درباره تعداد خودروهای موجود در انبار سازمان امور تملیکی گفت: در حال حاضر اغلب خودروهای موجود از جمله خودروهای بالای 2500 سی سی است که امکان شماره گذاری آنها در داخل کشور وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!