کد خبر:
۱۲۷۲۵۷ ۱۰:۳۱
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
تقاضای تازه وارد برقی چین برای حضور در بورس آمریکا
تلاش چینی ها برای حضور در بازار آمریکا
پدال نیوز: تا چند سال پیش نام های چینی در عرصه خودروسازی بسیار نامأنوس و ناشناخته بودند اما حالا به تدریج آمریکایی ها هم با طعم خودروهای چینی آشنا می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی برقی چینی «لی اتو» برای حضور در بازار آمریکا تقاضا داده است. به احتمال زیاد اسم آن را هم نشنیده اید و حتی غول عظیم صنعت تحویل غذا در چین، «میتوآن دیانپینگ»، که پشتیبان و حامی این خودروساز برقی است، هم نامی ناآشنا است.
شاید چین بزرگترین بازار خودروی دنیا باشد و شاید پیشرفت های خیره کننده ی چند دهه گذشته در اقتصاد جهانی از چین یک ابرقدرت اقتصادی ساخته باشد اما همواره حسرت حضور در بازار خودروی آمریکا روی دل این کشور باقی مانده، مخصوصاً آن گونه که خودروسازان ژاپنی موفق به تسخیر بازار آمریکا شده اند.
در ماه های اخیر، ارزش سهام خودروسازانی که در عرصه خودروهای برقی موفق عمل کرده اند، با سرعت خیره کننده ای در حال افزایش است. برای مثال تسلا و نیو در هفته ای که گذشت نگاه ها را به خود جلب کرده اند.
شرکت خودروسازی «لی اتو» Auto Li که از عمر آن 5 سال هم نمی گذرد و قبلا با نام CHJ Automotive نامگذاری شده بود، در حال تولید محصول خودروی برق با نام «لی وان» Li One است [و خدا به داد ما در زبان فارسی برسد که آن را با لیوان اشتباه نگیریم] این لی وان چینی یک خودروی شاسی بلند SUV است که در شهر شرقی چانگژو تولید می شود.
برخلاف تسلا و نیو که خودروهایشان فقط برقی است، لی وان هم با برق شارژ می شود و هم با بنزین راه می رود. لی اتو 21 نمایشگاه خودرو در چین دارد و تا آخر 2020 تعداد نمایشگاه های آن به 60 خواهد رسید.
اما نکته قابل توجه آمار و ارقام فروش است! این خودروساز که در پکن مستقر است و بنیانگذار آن لی شیانگ است، در 6 ماه اول سال فقط 9,666 دستگاه خودرو فروخته است. الان 12 ماه است که فروش خودروهای برقی در چین روند نزولی دارند.
حالا این شرکت چینی در کمیسیون مبادله ارزی و اوراق بهادار ایالات متحده تقاضای حضور در بازار آمریکا و بازار سهام این کشور را داده است. گولدمن ساکس، مورگان استنلی و یو بی اس از خریداران اولیه این تازه وارد چینی خواهند بود. بعد از عرضه عمومی این کمپانی خودروسازی، احتمال افزایش سرمایه 500 میلیون دلاری وجود دارد.
شاید چین بزرگترین بازار خودروی دنیا باشد و شاید پیشرفت های خیره کننده ی چند دهه گذشته در اقتصاد جهانی از چین یک ابرقدرت اقتصادی ساخته باشد اما همواره حسرت حضور در بازار خودروی آمریکا روی دل این کشور باقی مانده، مخصوصاً آن گونه که خودروسازان ژاپنی موفق به تسخیر بازار آمریکا شده اند.
در ماه های اخیر، ارزش سهام خودروسازانی که در عرصه خودروهای برقی موفق عمل کرده اند، با سرعت خیره کننده ای در حال افزایش است. برای مثال تسلا و نیو در هفته ای که گذشت نگاه ها را به خود جلب کرده اند.
شرکت خودروسازی «لی اتو» Auto Li که از عمر آن 5 سال هم نمی گذرد و قبلا با نام CHJ Automotive نامگذاری شده بود، در حال تولید محصول خودروی برق با نام «لی وان» Li One است [و خدا به داد ما در زبان فارسی برسد که آن را با لیوان اشتباه نگیریم] این لی وان چینی یک خودروی شاسی بلند SUV است که در شهر شرقی چانگژو تولید می شود.
برخلاف تسلا و نیو که خودروهایشان فقط برقی است، لی وان هم با برق شارژ می شود و هم با بنزین راه می رود. لی اتو 21 نمایشگاه خودرو در چین دارد و تا آخر 2020 تعداد نمایشگاه های آن به 60 خواهد رسید.
اما نکته قابل توجه آمار و ارقام فروش است! این خودروساز که در پکن مستقر است و بنیانگذار آن لی شیانگ است، در 6 ماه اول سال فقط 9,666 دستگاه خودرو فروخته است. الان 12 ماه است که فروش خودروهای برقی در چین روند نزولی دارند.
حالا این شرکت چینی در کمیسیون مبادله ارزی و اوراق بهادار ایالات متحده تقاضای حضور در بازار آمریکا و بازار سهام این کشور را داده است. گولدمن ساکس، مورگان استنلی و یو بی اس از خریداران اولیه این تازه وارد چینی خواهند بود. بعد از عرضه عمومی این کمپانی خودروسازی، احتمال افزایش سرمایه 500 میلیون دلاری وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو