کد خبر:
۱۲۷۲۳۵ ۱۶:۴۸
۱۳۹۹/۰۴/۲۱
قائم مقام معاونت ومهندسی سازمان و سیستم های شرکت ایساکو تشریح کرد:
چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟
پدال نیوز: ایساکو شرکت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی ایران خودرو به عنوان یکی معتبرترین و پیشروترین فعالان بازار قطعات خودرو، همواره در تلاش بوده است تا محصولات اصل را از محصولات تقبلی موجود در بازار تفکیک کند و هزینه هایی نیز در این راستا به سیستم اجرایی ایساکو وارد شده است تا در نهایت قطعه اصل به دست مشتریان برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسن پور، قائم مقام معاونت ومهندسی سازمان و سیستم های ایساکو شرکت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی ایران خودرو در تشریح روند ارائه قطعات اصل از سوی ایساکو گفت: ایساکو در ابتدا با تفکیک طراحی جعبه ( با رنگ و لوگو)، سعی در تمایز قطعات اصل و مورد تایید ایران خودرو داشت اما عرضه کنندگان قطعات تقلبی بازار، این جعبه را کپی کردند لذا ایساکو به سراغ هولوگرام ویژه این برند رفت که باز هم قطعات تقلبی با هولوگرام نسبتا مشابه وارد بازار شدند. حسن پور افزود: این روند ایساکو را از نوآوری در تفکیک قطعات اصل و مورد تایید از قطعات تقلبی دلسرد نکرد به گونه ای که در گام بعد، مشخصه های بیشتری روی بسته بندی های ایساکو اضافه کردیم که از آن جمله می توان به کد پیگیری اصالت قطعه از طریق ارسال پیامک و اپلیکیشن اختصاصی ایساکو اشاره کرد. حسن پور در تشریح روش جدید تشخیص قطعه اصل گفت: خریداران قطعات ایساکو با اسکن QR کد موجود روی بسته بندی های جدید، می توانند به راحتی تمامی مشخصات قطعه مورد نظر و حتی قیمت به روز آن را در اپلیکیشن ایساکو مشاهده کنند و حتی متوجه شوند که این کد تاکنون چند بار اسکن شده است. در صورت ارسال عدد درج شده روی بارکد به شماره پیامک ایساکو نیز این اطلاعات برای افرادی که گوشی هوشمند ندارند، قابل مشاهده خواهد بود. حسن پور همچنین در ادامه از برنامه ایساکو برای ارائه امتیاز به افرادی که بارکد ها را اسکن می کنند و همچنین تعریف مزایایی در سیستم بر اساس این امتیازات خبر داد و اضافه کرد: در تلاش هستیم تا امکان مشاهده عکس محصول بعد از اسکن QR کد را نیز به زودی فراهم کنیم تا مشتریان با اسکن این کد امنیتی به تمامی اطلاعات و حتی عکس محصول دسترسی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود