کد خبر:
۱۲۷۲۳۵ ۱۶:۴۸
۱۳۹۹/۰۴/۲۱
قائم مقام معاونت ومهندسی سازمان و سیستم های شرکت ایساکو تشریح کرد:
چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟
پدال نیوز: ایساکو شرکت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی ایران خودرو به عنوان یکی معتبرترین و پیشروترین فعالان بازار قطعات خودرو، همواره در تلاش بوده است تا محصولات اصل را از محصولات تقبلی موجود در بازار تفکیک کند و هزینه هایی نیز در این راستا به سیستم اجرایی ایساکو وارد شده است تا در نهایت قطعه اصل به دست مشتریان برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسن پور، قائم مقام معاونت ومهندسی سازمان و سیستم های ایساکو شرکت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی ایران خودرو در تشریح روند ارائه قطعات اصل از سوی ایساکو گفت: ایساکو در ابتدا با تفکیک طراحی جعبه ( با رنگ و لوگو)، سعی در تمایز قطعات اصل و مورد تایید ایران خودرو داشت اما عرضه کنندگان قطعات تقلبی بازار، این جعبه را کپی کردند لذا ایساکو به سراغ هولوگرام ویژه این برند رفت که باز هم قطعات تقلبی با هولوگرام نسبتا مشابه وارد بازار شدند. حسن پور افزود: این روند ایساکو را از نوآوری در تفکیک قطعات اصل و مورد تایید از قطعات تقلبی دلسرد نکرد به گونه ای که در گام بعد، مشخصه های بیشتری روی بسته بندی های ایساکو اضافه کردیم که از آن جمله می توان به کد پیگیری اصالت قطعه از طریق ارسال پیامک و اپلیکیشن اختصاصی ایساکو اشاره کرد. حسن پور در تشریح روش جدید تشخیص قطعه اصل گفت: خریداران قطعات ایساکو با اسکن QR کد موجود روی بسته بندی های جدید، می توانند به راحتی تمامی مشخصات قطعه مورد نظر و حتی قیمت به روز آن را در اپلیکیشن ایساکو مشاهده کنند و حتی متوجه شوند که این کد تاکنون چند بار اسکن شده است. در صورت ارسال عدد درج شده روی بارکد به شماره پیامک ایساکو نیز این اطلاعات برای افرادی که گوشی هوشمند ندارند، قابل مشاهده خواهد بود. حسن پور همچنین در ادامه از برنامه ایساکو برای ارائه امتیاز به افرادی که بارکد ها را اسکن می کنند و همچنین تعریف مزایایی در سیستم بر اساس این امتیازات خبر داد و اضافه کرد: در تلاش هستیم تا امکان مشاهده عکس محصول بعد از اسکن QR کد را نیز به زودی فراهم کنیم تا مشتریان با اسکن این کد امنیتی به تمامی اطلاعات و حتی عکس محصول دسترسی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو