کد خبر:
۱۲۷۲۱۷ ۱۳:۲۸
۱۳۹۹/۰۴/۲۱
یارکشی و صف آرایی ها جدید با گسترش خودروهای برقی/
همکاری هوندا ژاپنی با کاتل چینی
پدال نیوز: حالا که سیاست گذاران دنیا به گذار از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی تأکید دارند، صف آرایی برندها و جلب همکاری ها نیز شکل جدیدی پیدا می کند که نمونه آن همکاری هوندا با کاتل چینی است. هفته گذشته خبر همکاری پاناسونیک با تسلا منتشر شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا برای ساخت باتری های مخصوص خودروهای برقی با شرکت چینی کاتل CATL سرمایه گذاری مشترک انجام می دهند. هوندا 1% از سهام شرکت چینی فناوری آمپرکس معاصر یا Contemporary Amperex Technology (CATL) را خریداری می کند و این دو شرکت با همکاری یکدیگر باتری خودروی برقی خواهند ساخت.
این همکاری زمانی اتفاق افتاده است که اکثر سازندگان به دنبال سینرژی و همکاری های مشترک با سایر شرکت های آینده گرایی هستند که از همین حالا خود را برای آینده آماده می کنند.
هوندا تنها مشتری کاتل نیست، این شرکت چینی از سال گذشته به تسلا، تویوتا و گروه خودروسازی فولکس واگن هم وعده تأمین باتری های خاص خودروهای برقی داده است.
حالا امسال هوندا و کاتل در یک بیانیه مشترک اعلام کرده اند که در توسعه و گسترش فناوری های باتری و تحقیقات در خصوص کسب و کار بازیافت باتری با هم همکاری خواهند کرد. اولین خودروهای هوندا مجهز به باتری های کاتل چینی از سال 2022 وارد بازار می شوند و این دو شرکت در آینده برای تأمین باثبات باتری در سطح جهانی شراکت خود را گسترش خواهند داد.
هوندا در حال گسترش شراکت های خود با کمپانی های چینی است، از جمله سال گذشته شرکت هوندا با خودروسازی GAC یک جوینت ونچر به امضا رساند که به موجب آن این خودروساز ژاپنی از طریق این خودروساز چینی، کراس اور و شاسی بلند Everus VE-1 به بازار چین عرضه کند.
هوندا همچنین با شرکت هیتاچی –سازنده قطعات الکترونیکی- وارد شراکت شده که قرار است برای خودروهای هیبریدی و هیبریدی قابل شارژ با پریز برق و خودروهای برقی موتور و قوای محرکه تأمین کند.
در بازار آمریکای شمالی، هوندا با جنرال موتورز وارد شراکت شده و قرار است دو خودروی برقی با کمک هم به بازار عرضه کنند. هوندا و جنرال موتورز در توسعه خودروهای هیدروژنی هم با هم همکاری می کنند.
کاتل چینی در حال ساخت یک کارخانه در کشور آلمان است و در حال برنامه ریزی برای ساخت یک کارخانه در آمریکا است. کاتل چینی در توکیو هم دفتر کار دارد. ارزش سهام کاتل در فهرست بورس شنژن به 200 یوآن (28.54 دلار) رسیده است.
این همکاری زمانی اتفاق افتاده است که اکثر سازندگان به دنبال سینرژی و همکاری های مشترک با سایر شرکت های آینده گرایی هستند که از همین حالا خود را برای آینده آماده می کنند.
هوندا تنها مشتری کاتل نیست، این شرکت چینی از سال گذشته به تسلا، تویوتا و گروه خودروسازی فولکس واگن هم وعده تأمین باتری های خاص خودروهای برقی داده است.
حالا امسال هوندا و کاتل در یک بیانیه مشترک اعلام کرده اند که در توسعه و گسترش فناوری های باتری و تحقیقات در خصوص کسب و کار بازیافت باتری با هم همکاری خواهند کرد. اولین خودروهای هوندا مجهز به باتری های کاتل چینی از سال 2022 وارد بازار می شوند و این دو شرکت در آینده برای تأمین باثبات باتری در سطح جهانی شراکت خود را گسترش خواهند داد.
هوندا در حال گسترش شراکت های خود با کمپانی های چینی است، از جمله سال گذشته شرکت هوندا با خودروسازی GAC یک جوینت ونچر به امضا رساند که به موجب آن این خودروساز ژاپنی از طریق این خودروساز چینی، کراس اور و شاسی بلند Everus VE-1 به بازار چین عرضه کند.
هوندا همچنین با شرکت هیتاچی –سازنده قطعات الکترونیکی- وارد شراکت شده که قرار است برای خودروهای هیبریدی و هیبریدی قابل شارژ با پریز برق و خودروهای برقی موتور و قوای محرکه تأمین کند.
در بازار آمریکای شمالی، هوندا با جنرال موتورز وارد شراکت شده و قرار است دو خودروی برقی با کمک هم به بازار عرضه کنند. هوندا و جنرال موتورز در توسعه خودروهای هیدروژنی هم با هم همکاری می کنند.
کاتل چینی در حال ساخت یک کارخانه در کشور آلمان است و در حال برنامه ریزی برای ساخت یک کارخانه در آمریکا است. کاتل چینی در توکیو هم دفتر کار دارد. ارزش سهام کاتل در فهرست بورس شنژن به 200 یوآن (28.54 دلار) رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو