کد خبر:
۱۲۷۱۶۹ ۱۷:۴۲
۱۳۹۹/۰۴/۱۹
بررسی علل افزایش قیمت خودرو در بازار بیمشتری
بازار سهام قیمت خودرو را پایین کشید
پدال نیوز- به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به شرایط تورمی بازارها، رشد بازار سهام، رشد شدید نرخ ارز و همچنین برداشت از خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای، موجب شده که قیمت خودرو از قیمت متصور برای آن براساس شرایط، پایینتر باشد که به دلیل همان نبود مشتری و راکد بودن بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت-در رابطه با افزایش قیمتهای بیرویه خودروها در بازار خالی از مشتری و دارای رکود، اظهار کرد: مدتهاست که خودرو به کالایی سرمایهای تبدیل شده است و دولت عملا کنترل خاصی بر این بازار به معنای واقعی ندارد. دولت در شرایطی میتواند با فعال یا راکد کردن آن، بازار را کنترل کند؛ به ویژه در قیمتهای پایه که متناسب با ارزش ریال در بازار سرمایه باشد.
وی افزود: این در حالی است که چندی است هیجان به بازار بورس تزریق میشود که همانگونه که واضح است، بورس بیش از هرچیز دیگر در حال رشد است. به همین دلیل هم هست که برخی دارندگان خودرو قصد میکنند که خودرو را فروخته و در بازار بورس سرمایهگذاری کنند؛ چراکه سرعت افزایش سرمایه در بورس بالاتر است. بنابراین باتوجه به وضعیت و شرایط بازار با احتساب نرخ دلار، یک خودرو پراید در حال حاضر بایستی بیشتر از 100 میلیون تومان قیمت داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: برعکس آنچه که همه فکر میکنند قیمتها صعودی پیش رفته اما قیمتهای فعلی هرچند که نسبت به گذشته بالاتر است اما با توجه به نرخ دلار و شرایط فعلی تورمی کشور، اتفاقا پایین نیز آمده است که دلیل اصلی آن نبود مشتری و رکود در بازار است. البته رکود به تنهایی منجر به پایینتر بودن قیمتها نسبت به تصورات از بازار فعلی نشده است، بلکه به دلیل اینکه بازاری همچون بورس به عنوان جایگزین وجود دارد که مردم تمایل دارند سرمایه خود را نقد کرده تا در بورس سرمایهگذاری کنند.
مجموعه اتفاقاتی که میافتد، مختص خودرو نیست
کاکایی خاطرنشان کرد: البته از یک حدی هم بیشتر نمیتوانند قیمتها را کاهش دهند؛ چراکه نمیخواهند متحمل ضرر شوند. بنابراین همه اتفاقات ربط به خودرو نداشته و هر کالای دیگری هم باشد، وضعیت به همین شکل خواهد بود. این موضوع در مسکن نیز وجود دارد؛ قیمت مسکن به شدت بالا رفته اما راکد است و همین باعث شده قیمتهای متفاوتی هم بفروشند. در این شرایط، فروشنده خودرو را با یک قیمتی خریداری کرده و یک سودی هم برای آن در نظر دارد و یک نقطعه تعادل برای آن در نظر میگیرد که پایینتر از آن نمیآورد که ضرر نکند و بالاتر هم نمیتواند ببرد؛ چرا که مشتری ندارد.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه در حال حاضر در یک وضعیت تورمی بالا قرار داریم؛ گفت: پول ملی به هرحال در ظاهر به هر دلیلی که موضوع بحث ما نیست، در حال افت ارزش است و از سوی دیگر تولید و تقاضا دارای یک اختلاف فاحش است؛ بنابراین عرضهکنندگان نیستند که تعیینکننده قیمت باشند، بلکه تقاضای سرمایهگذاری، بازارهای موازی و تعادل آن با عرضه است که قیمتها را رقم میزند.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: همانگونه که مسکن، سکه و ... بالا میرود، قیمت خودرو نیز رشد میکند؛ البته بسیاری از اینها نیز تنها یک رقم و در حد حرف است که اعلام میشود و لزوما مشتری برای آن وجود ندارد. در حال حاضر تنها بازاری که بهطور جدی هم دارای تورم است و بسیار جذاب هم هست، بورس است.
وی افزود: این وضعیت به اینکه طی چند روز آینده دولت چگونه نرخ ارز را کنترل کند و اصلا بتواند کنترل کند یا خیر؟ به بازار بورس وابسته است. بورسی که علیرغم اینکه جذاب است و ظاهرا همه پولدار میشوند، به شدت هم نگرانکننده است. از نظر بنده، با توجه به اینکه اقتصاددان نیستم اما به عنوان یک ناظر، به نظر میآید که معنای این افزایش قیمت، کاهش شدید ارزش ریال است و بهجای " افزایش قیمت" بهتر است بگوییم " کاهش ارزش ریال"؛ فلذا بسیار خطرناک است.
وی افزود: این در حالی است که چندی است هیجان به بازار بورس تزریق میشود که همانگونه که واضح است، بورس بیش از هرچیز دیگر در حال رشد است. به همین دلیل هم هست که برخی دارندگان خودرو قصد میکنند که خودرو را فروخته و در بازار بورس سرمایهگذاری کنند؛ چراکه سرعت افزایش سرمایه در بورس بالاتر است. بنابراین باتوجه به وضعیت و شرایط بازار با احتساب نرخ دلار، یک خودرو پراید در حال حاضر بایستی بیشتر از 100 میلیون تومان قیمت داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: برعکس آنچه که همه فکر میکنند قیمتها صعودی پیش رفته اما قیمتهای فعلی هرچند که نسبت به گذشته بالاتر است اما با توجه به نرخ دلار و شرایط فعلی تورمی کشور، اتفاقا پایین نیز آمده است که دلیل اصلی آن نبود مشتری و رکود در بازار است. البته رکود به تنهایی منجر به پایینتر بودن قیمتها نسبت به تصورات از بازار فعلی نشده است، بلکه به دلیل اینکه بازاری همچون بورس به عنوان جایگزین وجود دارد که مردم تمایل دارند سرمایه خود را نقد کرده تا در بورس سرمایهگذاری کنند.
مجموعه اتفاقاتی که میافتد، مختص خودرو نیست
کاکایی خاطرنشان کرد: البته از یک حدی هم بیشتر نمیتوانند قیمتها را کاهش دهند؛ چراکه نمیخواهند متحمل ضرر شوند. بنابراین همه اتفاقات ربط به خودرو نداشته و هر کالای دیگری هم باشد، وضعیت به همین شکل خواهد بود. این موضوع در مسکن نیز وجود دارد؛ قیمت مسکن به شدت بالا رفته اما راکد است و همین باعث شده قیمتهای متفاوتی هم بفروشند. در این شرایط، فروشنده خودرو را با یک قیمتی خریداری کرده و یک سودی هم برای آن در نظر دارد و یک نقطعه تعادل برای آن در نظر میگیرد که پایینتر از آن نمیآورد که ضرر نکند و بالاتر هم نمیتواند ببرد؛ چرا که مشتری ندارد.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه در حال حاضر در یک وضعیت تورمی بالا قرار داریم؛ گفت: پول ملی به هرحال در ظاهر به هر دلیلی که موضوع بحث ما نیست، در حال افت ارزش است و از سوی دیگر تولید و تقاضا دارای یک اختلاف فاحش است؛ بنابراین عرضهکنندگان نیستند که تعیینکننده قیمت باشند، بلکه تقاضای سرمایهگذاری، بازارهای موازی و تعادل آن با عرضه است که قیمتها را رقم میزند.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: همانگونه که مسکن، سکه و ... بالا میرود، قیمت خودرو نیز رشد میکند؛ البته بسیاری از اینها نیز تنها یک رقم و در حد حرف است که اعلام میشود و لزوما مشتری برای آن وجود ندارد. در حال حاضر تنها بازاری که بهطور جدی هم دارای تورم است و بسیار جذاب هم هست، بورس است.
وی افزود: این وضعیت به اینکه طی چند روز آینده دولت چگونه نرخ ارز را کنترل کند و اصلا بتواند کنترل کند یا خیر؟ به بازار بورس وابسته است. بورسی که علیرغم اینکه جذاب است و ظاهرا همه پولدار میشوند، به شدت هم نگرانکننده است. از نظر بنده، با توجه به اینکه اقتصاددان نیستم اما به عنوان یک ناظر، به نظر میآید که معنای این افزایش قیمت، کاهش شدید ارزش ریال است و بهجای " افزایش قیمت" بهتر است بگوییم " کاهش ارزش ریال"؛ فلذا بسیار خطرناک است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران