سخنگوی شورای شهر:
عدم اجرای طرح ترافیک مشکلی را در پایتخت حل نخواهد کرد
پدال نیوز- سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران بر ضرورت اتخاذ تصمیمات سختگیرانه و قاطع برای جلوگیری از ابتلا به کووید ۱۹ در تهران تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی اعطا درباره اجرای تصمیمات قاطع در تهران به منظور جلوگیری از شیوع ویروس کرونا و کاهش مبتلایان به کووید 19 اظهارکرد: در این خصوص مدیریت شهری تابع تصمیمات ستاد ملی کروناست چرا که درباره موضوع کرونا ستاد مدیریت بحران شکل گرفته است.
وی با بیان اینکه اعضای شورای شهر به عنوان نمایندگان مردم انتظار انجام اقدامات و اتخاذ تصمیمات جدی در حوزه مبارزه با کرونا در تهران دارند، گفت: مدیریت شهری پیشنهادات خود را بهصورت مکتوب و یا در جلسات و رسانهها مطرح کرده است.
اعطا افزود: یکی از مسائلی که در حوزه مبارزه با کرونا مطرح شده موضوع حمل و نقل عمومی است که در حال حاضر در تهران حدود یک میلیون و 800 هزار نفر با مترو و دو میلیون نفر با اتوبوس جابجا میشوند. اکنون بهرغم اینکه در حدود نصف این آمار از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند با این حال با این حجم از مسافر ناوگان حمل و نقل عمومی امکان اعمال سیاستهای فاصلهگذاری اجتماعی را ندارد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ناوگان حمل و نقل عمومی در شرایط کرونا و با توجه به سیاست فاصلهگذاری اجتماعی تنها پاسخگوی جابجایی 400 تا 450 هزار مسافر خواهد بود.
به گفته اعطا تامین اتوبوس و مینی بوس برای ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله تعهدات دولت است و وعدههایی نیز در این خصوص داده شده اما اجرا نشده است.
وی با تاکید بر اینکه انتظار میرود تصمیمات قاطعتر و جدیتری برای مبارزه با شیوع کرونا در تهران اتخاذ شود، اظهارکرد: وقتی تعطیلی برخی مشاغل و دور کاری ادارات که در تمام کشورهای مبتلا به کرونا به رسمیت شناخته شده و دنبال میشود را جدی نمیگیریم، شهر شلوغ میشود و امکان ابتلا افزایش مییابد.
سخنگوی شورای شهر تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به تصمیم ستاد ملی کرونا برای ادامه اجرای طرح ترافیک در تهران گفت: ستاد ملی مبارزه با کرونا مرجع تصمیمگیری برای اجرا یا توقف طرح ترافیک پایتخت است و مدیریت شهری تابع مصوبات این ستاد است.
اعطا ادامه داد: در بحث طرح ترافیک با تصمیم ستاد ملی زمان آغاز طرح از ساعت 8 و نیم صبح در نظر گرفته شده است تا شاغلان بتوانند قبل از این ساعت تردد کنند همچنین بعد از ساعت 14 و 30 دقیقه امکان خروج رایگان از محدوده طرح وجود دارد.
به گفته اعطا اگر طرح ترافیک اعمال نشود سفرهای غیر ضروری در پایتخت افزایش خواهد یافت .
وی افزود: به جای اینکه طرح ترافیک اجرا نشود دولت باید به وعدههای خود در حوزه تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی عمل کند .
سخنگوی شورای تهران با بیان اینکه عدم اجرای طرح ترافیک در تهران تبعاتی خواهد داشت، اظهارکرد: در شرایط کرونا تصمیمات ترافیکی مربوط به پایتخت در ستاد مدیریت بحران اتخاذ می شود و اگر این ستاد به این نتیجه برسد که طرح ترافیک اجرا نشود مدیریت شهری مصوبه ستاد را اجرا خواهد کرد.
بنا براعلام روابط عمومی شورای شهر، وی که در یک برنامه رادیویی صحبت میکرد، تاکید کرد: بررسی کارشناسان کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر نشان میدهد که عدم اجرای طرح ترافیک مشکلی را در پایتخت حل نخواهد کرد.
وی با بیان اینکه اعضای شورای شهر به عنوان نمایندگان مردم انتظار انجام اقدامات و اتخاذ تصمیمات جدی در حوزه مبارزه با کرونا در تهران دارند، گفت: مدیریت شهری پیشنهادات خود را بهصورت مکتوب و یا در جلسات و رسانهها مطرح کرده است.
اعطا افزود: یکی از مسائلی که در حوزه مبارزه با کرونا مطرح شده موضوع حمل و نقل عمومی است که در حال حاضر در تهران حدود یک میلیون و 800 هزار نفر با مترو و دو میلیون نفر با اتوبوس جابجا میشوند. اکنون بهرغم اینکه در حدود نصف این آمار از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند با این حال با این حجم از مسافر ناوگان حمل و نقل عمومی امکان اعمال سیاستهای فاصلهگذاری اجتماعی را ندارد.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: ناوگان حمل و نقل عمومی در شرایط کرونا و با توجه به سیاست فاصلهگذاری اجتماعی تنها پاسخگوی جابجایی 400 تا 450 هزار مسافر خواهد بود.
به گفته اعطا تامین اتوبوس و مینی بوس برای ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله تعهدات دولت است و وعدههایی نیز در این خصوص داده شده اما اجرا نشده است.
وی با تاکید بر اینکه انتظار میرود تصمیمات قاطعتر و جدیتری برای مبارزه با شیوع کرونا در تهران اتخاذ شود، اظهارکرد: وقتی تعطیلی برخی مشاغل و دور کاری ادارات که در تمام کشورهای مبتلا به کرونا به رسمیت شناخته شده و دنبال میشود را جدی نمیگیریم، شهر شلوغ میشود و امکان ابتلا افزایش مییابد.
سخنگوی شورای شهر تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به تصمیم ستاد ملی کرونا برای ادامه اجرای طرح ترافیک در تهران گفت: ستاد ملی مبارزه با کرونا مرجع تصمیمگیری برای اجرا یا توقف طرح ترافیک پایتخت است و مدیریت شهری تابع مصوبات این ستاد است.
اعطا ادامه داد: در بحث طرح ترافیک با تصمیم ستاد ملی زمان آغاز طرح از ساعت 8 و نیم صبح در نظر گرفته شده است تا شاغلان بتوانند قبل از این ساعت تردد کنند همچنین بعد از ساعت 14 و 30 دقیقه امکان خروج رایگان از محدوده طرح وجود دارد.
به گفته اعطا اگر طرح ترافیک اعمال نشود سفرهای غیر ضروری در پایتخت افزایش خواهد یافت .
وی افزود: به جای اینکه طرح ترافیک اجرا نشود دولت باید به وعدههای خود در حوزه تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی عمل کند .
سخنگوی شورای تهران با بیان اینکه عدم اجرای طرح ترافیک در تهران تبعاتی خواهد داشت، اظهارکرد: در شرایط کرونا تصمیمات ترافیکی مربوط به پایتخت در ستاد مدیریت بحران اتخاذ می شود و اگر این ستاد به این نتیجه برسد که طرح ترافیک اجرا نشود مدیریت شهری مصوبه ستاد را اجرا خواهد کرد.
بنا براعلام روابط عمومی شورای شهر، وی که در یک برنامه رادیویی صحبت میکرد، تاکید کرد: بررسی کارشناسان کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر نشان میدهد که عدم اجرای طرح ترافیک مشکلی را در پایتخت حل نخواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش