مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:
3 اتوبوس از هر 5 اتوبوس تهران فرسوده است
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه قیمت خرید اتوبوس ظرف مدت ۱۰ سال بیش از ۶ برابر شده است، گفت: اگر در سال ۸۹ با مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، امکان خرید حداقل ۱۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین را داشتیم، در حال حاضر با این مبلغ تنها امکان خریداری حداکثر ۲۵ دستگاه اتوبوس دوکابین را داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمود ترفع با تاکید بر اینکه قدرت خرید اتوبوس به کمتر از یک ششم 10 سال قبل کاهش یافته است، گفت: این در حالیست که شرکت واحد در همه این سالها از کمکهای دولتی بیبهره بوده و دولت از سال 89 تاکنون هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل نداده است.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از اتوبوسهای تهران به سن بازنشستگی رسیدهاند در صورتی که چارهای نداریم، جز آنکه به صورت تماموقت آنها را برای جابهجایی مسافران به کار بگیریم، اظهار کرد: از هر 5 دستگاه اتوبوس تهران، حداقل سه دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی 62 درصد اتوبوسهای تهران فرسوده هستند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه میانگین عمر مفید اتوبوسهای دیزل 10 سال است در صورتی که متوسط عمر ناوگان اتوبوسهای تهران 12 سال و نیم است، خاطرنشان کرد: این نسبت، مثل این میماند که سن بازنشستگی فردی 60 سال باشد اما از همین فرد در سن 75 سالگی، انتظار داشته باشیم که 7 روز هفته بهصورت تماموقت کار کند.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از اتوبوسهای تهران به سن بازنشستگی رسیدهاند در صورتی که چارهای نداریم، جز آنکه به صورت تماموقت آنها را برای جابهجایی مسافران به کار بگیریم، اظهار کرد: از هر 5 دستگاه اتوبوس تهران، حداقل سه دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی 62 درصد اتوبوسهای تهران فرسوده هستند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه میانگین عمر مفید اتوبوسهای دیزل 10 سال است در صورتی که متوسط عمر ناوگان اتوبوسهای تهران 12 سال و نیم است، خاطرنشان کرد: این نسبت، مثل این میماند که سن بازنشستگی فردی 60 سال باشد اما از همین فرد در سن 75 سالگی، انتظار داشته باشیم که 7 روز هفته بهصورت تماموقت کار کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها