کد خبر:
۱۲۷۱۳۹ ۱۰:۰۹
۱۳۹۹/۰۴/۱۹
مدیرعامل ایران خودرو:
در مجلس کمیته بررسی مطالبات صنعت خودرو تشکیل شود
پدال نیوز: رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرح استقرار نظامات جامع را به دولت ارائه خواهیم داد که به موجب آن تولید، مشوق ها، خدمات گمرکی، تعرفه ها و… به صورت یک نظام جامع در بیاید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اکبری در نشست هماندیشی این انجمن با حضور اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، خودروسازان، نمایندگان وزارت صمت و مدیران ایدرو، ادامه داد: طرح الزام دولت به دیپلماسی اقتصادی برای تامین بازار تولیدات هم توسط مجلس ارائه خواهد شد و به صورت قانون در خواهد آمد.
وی با انتقاد از گله قطعه سازان مبنی بر قابل پیش بینی نبودن قیمت ارز گفت: بنگاه اقتصادی باید بتواند آینده را پیش بینی کند و اگر در این زمینه توانایی ندارد، باید خود را د این زمینه تقویت کند.
کمیته بررسی مطالبات حوزههای مختلف صنعت خودرو در مجلس تشکیل
مدیرعامل شرکت ایران خودرو نیز در سخنان خود در این مراسم، تاکید کرد: مطالبه محصول جدید، با کیفیت و متناسب با قیمت، بدون در نظر گرفتن مطالبات ذینفعان صنعت خودرو ممکن نیست.
فرشاد مقیمی بیان کرد: دولت هم از خودروساز خواستار کیفیت، استاندارد، تولید ارزش افزوده است و برای تحقق آن باید تقسیم کار ملی شود.
وی از رییس کمیسیون صنایع مجلس خواست تا کمیته ای برای بررسی مطالبات حوزه های مختلف صنعت خودرو تشکیل و برنامه ای تدوین شود و به دنبال آن الزامات اجرایی هم تدارک دیده شود.
وی تاکید کرد: برای داخلی سازی بعضی قطعات دانش و تجهیزات کافی وجود دارد و فقط سرمایه در گردش لازم دارد اما بعضی دیگر نیاز به تحقیق و توسعه دارد که ممکن است زه نتیجه نرسد در حالی که هزینه بر است و خودروساز توان پرداخت هزینه های آن را ندارد و لازم است کسی هزینه های آن را بدهد.
باید خوشههای صنعتی تشکیل دهیم
در ادامه این مراسم مدیر توسعه صنایع ریلی و خودروی ایدرو نیز گفت: برای بقای صنعت خودرو نیاز است که روابط بین قطعه سازان به صورت Tier 1 و ۲ و ۳ در بیاید.
محمدرضا شیخ عطار تاکید کرد: در آینده با اصلاح قیمت خودرو، توان خرید مردم زیاد نمی شود و با کاهش تقاضا روبه رو خواهیم بود بنابراین باید فکری برای آن زمان کرد.
وی با بیان اینکه برای سرمایه گذاری مضاعف فرصتی نیست، اظهار کرد: باید بتوانیم خوشه های صنعتی تشکیل دهیم.
وی با اشاره به کمبود ارز در کشور گفت: قطعاتی در حال حاضر وجود دارد که با انسجام قطعه سازان امکان داخلی سازی آن و کاهش ارزبری هست.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز در سخنان خود در این نشست، اعلام کرد: برای رشد صنعت خودرو باید موضوعات دانش بنیان را جدی بگیریم و به رابطه صنعت و دانشگاه بیشتر بپردازیم.
علی موسوی عنوان کرد: برای پرداخت هزینه های پژوهش معاونت علمی ریاست جمهوری صندوق هایی دارد که باید پای کار بیاید.
عرضه خودرو در بورس به منظور جلوگیری از دلال بازی
یکی دیگر از اعضای کمیسیون صنایع مجلس نیز در این نشست گفت: بورس کشور ما در حالی در دنیا رکورد زده است که صنعت ما مشکل نقدینگی دارد.
ایزدخواه ادامه داد: راهکار این مشکل، عرضه خودرو در بورس با قیمت توافقی به منظور جلوگیری از دلال بازی است.
وی افزود: در این صورت از درآمد حاصل، سهم قطعه سازان پرداخت می شود و مازاد آن برای تحقیق و توسعه صرف می شود.
وی با انتقاد از گله قطعه سازان مبنی بر قابل پیش بینی نبودن قیمت ارز گفت: بنگاه اقتصادی باید بتواند آینده را پیش بینی کند و اگر در این زمینه توانایی ندارد، باید خود را د این زمینه تقویت کند.
کمیته بررسی مطالبات حوزههای مختلف صنعت خودرو در مجلس تشکیل
مدیرعامل شرکت ایران خودرو نیز در سخنان خود در این مراسم، تاکید کرد: مطالبه محصول جدید، با کیفیت و متناسب با قیمت، بدون در نظر گرفتن مطالبات ذینفعان صنعت خودرو ممکن نیست.
فرشاد مقیمی بیان کرد: دولت هم از خودروساز خواستار کیفیت، استاندارد، تولید ارزش افزوده است و برای تحقق آن باید تقسیم کار ملی شود.
وی از رییس کمیسیون صنایع مجلس خواست تا کمیته ای برای بررسی مطالبات حوزه های مختلف صنعت خودرو تشکیل و برنامه ای تدوین شود و به دنبال آن الزامات اجرایی هم تدارک دیده شود.
وی تاکید کرد: برای داخلی سازی بعضی قطعات دانش و تجهیزات کافی وجود دارد و فقط سرمایه در گردش لازم دارد اما بعضی دیگر نیاز به تحقیق و توسعه دارد که ممکن است زه نتیجه نرسد در حالی که هزینه بر است و خودروساز توان پرداخت هزینه های آن را ندارد و لازم است کسی هزینه های آن را بدهد.
باید خوشههای صنعتی تشکیل دهیم
در ادامه این مراسم مدیر توسعه صنایع ریلی و خودروی ایدرو نیز گفت: برای بقای صنعت خودرو نیاز است که روابط بین قطعه سازان به صورت Tier 1 و ۲ و ۳ در بیاید.
محمدرضا شیخ عطار تاکید کرد: در آینده با اصلاح قیمت خودرو، توان خرید مردم زیاد نمی شود و با کاهش تقاضا روبه رو خواهیم بود بنابراین باید فکری برای آن زمان کرد.
وی با بیان اینکه برای سرمایه گذاری مضاعف فرصتی نیست، اظهار کرد: باید بتوانیم خوشه های صنعتی تشکیل دهیم.
وی با اشاره به کمبود ارز در کشور گفت: قطعاتی در حال حاضر وجود دارد که با انسجام قطعه سازان امکان داخلی سازی آن و کاهش ارزبری هست.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز در سخنان خود در این نشست، اعلام کرد: برای رشد صنعت خودرو باید موضوعات دانش بنیان را جدی بگیریم و به رابطه صنعت و دانشگاه بیشتر بپردازیم.
علی موسوی عنوان کرد: برای پرداخت هزینه های پژوهش معاونت علمی ریاست جمهوری صندوق هایی دارد که باید پای کار بیاید.
عرضه خودرو در بورس به منظور جلوگیری از دلال بازی
یکی دیگر از اعضای کمیسیون صنایع مجلس نیز در این نشست گفت: بورس کشور ما در حالی در دنیا رکورد زده است که صنعت ما مشکل نقدینگی دارد.
ایزدخواه ادامه داد: راهکار این مشکل، عرضه خودرو در بورس با قیمت توافقی به منظور جلوگیری از دلال بازی است.
وی افزود: در این صورت از درآمد حاصل، سهم قطعه سازان پرداخت می شود و مازاد آن برای تحقیق و توسعه صرف می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده