کد خبر:
۱۲۷۱۱۱ ۱۵:۲۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۸
سخنگوی اتحادیه قطعات یدکی خودرو:
اتحادیه به تنهایی از پس نظارت بر بازار قطعات یدکی تقلبی برنمیآید
پدال نیوز: با توجه به افزایش قطعات یدکی تقلبی خودرو در بازار، سخنگوی اتحادیه قطعات یدکی خودرو با بیان اینکه نظارت بر بازار به تنهایی از عهده اتحادیه خارج است، از دولت و گمرکات خواست تا در این رابطه ورود کرده و با نظارت بیشتر در مبادلات تجاری، مانع از وورد این قطعات شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید مهدی کاظمی اظهار کرد: قطعات بیکیفیت و تقلبی مختص امروز و دیروز نیستند؛ سالهاست که صنف ما نیز مستثنی از ورود تقلبیها نبوده و ما نیز پذیرفتهایم که بسیار در بازار قطعات یدکی خودرو، قطعات تقلبی و بیکیفیت وجود دارد؛ لذا برای از بین بردن آن همواره در تلاش هستیم اما این تلاش از طریق ما کارساز نیست و همکاری دولت، سازمان صمت، گمرکات کشور و سازمان استاندارد را هم میطلبد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، ضمن تاکید براینکه با حمایت این سازمانها، به طور کلی قطعات تقلبی و بیکیفیت را از سطح بازار خارج خواهیم کرد، گفت: قطعات بیکیفیت باعث شده که هزینههای مردم نیز بالاتر رود. مصرفکنندگان ما نیز همچون بیماری که هم از بیماری خود و هم از هزینههای درمان، رنج میکشد، با خرید این قطعات تقلبی علاوه براینکه قطعه بیکیفیت خریداری کرده و هزینه داده است، ظرف مدت کوتاهی مجدد با خرابی خودرو خود مواجه شده و مجدد متحمل هزینه شده است؛ لذا از دو جهت آسیب دیده است.
وی تاکید کرد: ما برای جلوگیری و خروج این قطعات، حمایت دولت را نیاز داریم. اگر دولت شامل گمرک، وزارت صمت و سازمان استاندارد به ما به عنوان اتحادیه کمک کند، ما میتوانیم بازار را کنترل و اینگونه قطعات بیکیفیت تقلبی را حذف کنیم.
کاظمی در رابطه با منشاء و راه ورود این قطعات به کشور، تصریح کرد: راه ورود این قطعات از کشورهای مختلفی است که با ایران معاملات دارند. البته که کشورهای همسایهای که این قطعات از آنها وارد میشوند، نمیخواهند به ایران قطعات تقلبی و بیکیفیت بفروشند اما متاسفانه برخی افراد به سبب سودجویی خود سفارش این قطعات تقلبی را داده تا کالای ارزانتر تهیه کنند و با قیمت اصلی در بازار بفروشند. این موضوع سبب سوددهی بیشتر واردکننده خواهد شد اما مصیبت آن گریانگیر مصرفکننده است.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو ادامه داد: ما باید جلوی این افراد را بگیرم؛ برای این منظور دولت موظف است، برای تمام قطعات یدکی که قرار است وارد شود، نمونه آن را با اتحادیه و کارشناس اتحادیه در میان بگذارد. اتحادیه باوجود کارشناسان ماهر و باتجربهای که دارد میتواند بگوید که قطعه وارد کشور بشود یا خیر. در صورتی که آن قطعهای که کیفیت آن تایید نمیشود، وارد نشود، ظرف یکی-دوسال دیگر قطعه بیکیفیت و تقلبی در بازار وجود ندارد؛ اما متاسفانه در حال حاضر چنین همکاری و حمایتی از سوی دولت وجود ندارد.
وی در رابطه با افزایش قیمت ارز که بیش از گذشته بر وضعیت بازار قطعات یدکی تاثیر گذاشته و موجب بی ثباتی قیمت در این بازار شده است، تصریح کرد: باتوجه به رشد بیسایقه نرخ ارز و اینکه تمامی قطعات بلا استثنا وارداتی هستند و سر وکار با ارز دارند، قیمتها لوازم یدکی نیز افزایش پیدا کرد است. این موضوع نیز نیازمند حمایت دولت است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، ضمن تاکید براینکه با حمایت این سازمانها، به طور کلی قطعات تقلبی و بیکیفیت را از سطح بازار خارج خواهیم کرد، گفت: قطعات بیکیفیت باعث شده که هزینههای مردم نیز بالاتر رود. مصرفکنندگان ما نیز همچون بیماری که هم از بیماری خود و هم از هزینههای درمان، رنج میکشد، با خرید این قطعات تقلبی علاوه براینکه قطعه بیکیفیت خریداری کرده و هزینه داده است، ظرف مدت کوتاهی مجدد با خرابی خودرو خود مواجه شده و مجدد متحمل هزینه شده است؛ لذا از دو جهت آسیب دیده است.
وی تاکید کرد: ما برای جلوگیری و خروج این قطعات، حمایت دولت را نیاز داریم. اگر دولت شامل گمرک، وزارت صمت و سازمان استاندارد به ما به عنوان اتحادیه کمک کند، ما میتوانیم بازار را کنترل و اینگونه قطعات بیکیفیت تقلبی را حذف کنیم.
کاظمی در رابطه با منشاء و راه ورود این قطعات به کشور، تصریح کرد: راه ورود این قطعات از کشورهای مختلفی است که با ایران معاملات دارند. البته که کشورهای همسایهای که این قطعات از آنها وارد میشوند، نمیخواهند به ایران قطعات تقلبی و بیکیفیت بفروشند اما متاسفانه برخی افراد به سبب سودجویی خود سفارش این قطعات تقلبی را داده تا کالای ارزانتر تهیه کنند و با قیمت اصلی در بازار بفروشند. این موضوع سبب سوددهی بیشتر واردکننده خواهد شد اما مصیبت آن گریانگیر مصرفکننده است.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو ادامه داد: ما باید جلوی این افراد را بگیرم؛ برای این منظور دولت موظف است، برای تمام قطعات یدکی که قرار است وارد شود، نمونه آن را با اتحادیه و کارشناس اتحادیه در میان بگذارد. اتحادیه باوجود کارشناسان ماهر و باتجربهای که دارد میتواند بگوید که قطعه وارد کشور بشود یا خیر. در صورتی که آن قطعهای که کیفیت آن تایید نمیشود، وارد نشود، ظرف یکی-دوسال دیگر قطعه بیکیفیت و تقلبی در بازار وجود ندارد؛ اما متاسفانه در حال حاضر چنین همکاری و حمایتی از سوی دولت وجود ندارد.
وی در رابطه با افزایش قیمت ارز که بیش از گذشته بر وضعیت بازار قطعات یدکی تاثیر گذاشته و موجب بی ثباتی قیمت در این بازار شده است، تصریح کرد: باتوجه به رشد بیسایقه نرخ ارز و اینکه تمامی قطعات بلا استثنا وارداتی هستند و سر وکار با ارز دارند، قیمتها لوازم یدکی نیز افزایش پیدا کرد است. این موضوع نیز نیازمند حمایت دولت است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش