کد خبر:
۱۲۷۱۱۱ ۱۵:۲۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۸
سخنگوی اتحادیه قطعات یدکی خودرو:
اتحادیه به تنهایی از پس نظارت بر بازار قطعات یدکی تقلبی برنمیآید
پدال نیوز: با توجه به افزایش قطعات یدکی تقلبی خودرو در بازار، سخنگوی اتحادیه قطعات یدکی خودرو با بیان اینکه نظارت بر بازار به تنهایی از عهده اتحادیه خارج است، از دولت و گمرکات خواست تا در این رابطه ورود کرده و با نظارت بیشتر در مبادلات تجاری، مانع از وورد این قطعات شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید مهدی کاظمی اظهار کرد: قطعات بیکیفیت و تقلبی مختص امروز و دیروز نیستند؛ سالهاست که صنف ما نیز مستثنی از ورود تقلبیها نبوده و ما نیز پذیرفتهایم که بسیار در بازار قطعات یدکی خودرو، قطعات تقلبی و بیکیفیت وجود دارد؛ لذا برای از بین بردن آن همواره در تلاش هستیم اما این تلاش از طریق ما کارساز نیست و همکاری دولت، سازمان صمت، گمرکات کشور و سازمان استاندارد را هم میطلبد.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، ضمن تاکید براینکه با حمایت این سازمانها، به طور کلی قطعات تقلبی و بیکیفیت را از سطح بازار خارج خواهیم کرد، گفت: قطعات بیکیفیت باعث شده که هزینههای مردم نیز بالاتر رود. مصرفکنندگان ما نیز همچون بیماری که هم از بیماری خود و هم از هزینههای درمان، رنج میکشد، با خرید این قطعات تقلبی علاوه براینکه قطعه بیکیفیت خریداری کرده و هزینه داده است، ظرف مدت کوتاهی مجدد با خرابی خودرو خود مواجه شده و مجدد متحمل هزینه شده است؛ لذا از دو جهت آسیب دیده است.
وی تاکید کرد: ما برای جلوگیری و خروج این قطعات، حمایت دولت را نیاز داریم. اگر دولت شامل گمرک، وزارت صمت و سازمان استاندارد به ما به عنوان اتحادیه کمک کند، ما میتوانیم بازار را کنترل و اینگونه قطعات بیکیفیت تقلبی را حذف کنیم.
کاظمی در رابطه با منشاء و راه ورود این قطعات به کشور، تصریح کرد: راه ورود این قطعات از کشورهای مختلفی است که با ایران معاملات دارند. البته که کشورهای همسایهای که این قطعات از آنها وارد میشوند، نمیخواهند به ایران قطعات تقلبی و بیکیفیت بفروشند اما متاسفانه برخی افراد به سبب سودجویی خود سفارش این قطعات تقلبی را داده تا کالای ارزانتر تهیه کنند و با قیمت اصلی در بازار بفروشند. این موضوع سبب سوددهی بیشتر واردکننده خواهد شد اما مصیبت آن گریانگیر مصرفکننده است.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو ادامه داد: ما باید جلوی این افراد را بگیرم؛ برای این منظور دولت موظف است، برای تمام قطعات یدکی که قرار است وارد شود، نمونه آن را با اتحادیه و کارشناس اتحادیه در میان بگذارد. اتحادیه باوجود کارشناسان ماهر و باتجربهای که دارد میتواند بگوید که قطعه وارد کشور بشود یا خیر. در صورتی که آن قطعهای که کیفیت آن تایید نمیشود، وارد نشود، ظرف یکی-دوسال دیگر قطعه بیکیفیت و تقلبی در بازار وجود ندارد؛ اما متاسفانه در حال حاضر چنین همکاری و حمایتی از سوی دولت وجود ندارد.
وی در رابطه با افزایش قیمت ارز که بیش از گذشته بر وضعیت بازار قطعات یدکی تاثیر گذاشته و موجب بی ثباتی قیمت در این بازار شده است، تصریح کرد: باتوجه به رشد بیسایقه نرخ ارز و اینکه تمامی قطعات بلا استثنا وارداتی هستند و سر وکار با ارز دارند، قیمتها لوازم یدکی نیز افزایش پیدا کرد است. این موضوع نیز نیازمند حمایت دولت است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، ضمن تاکید براینکه با حمایت این سازمانها، به طور کلی قطعات تقلبی و بیکیفیت را از سطح بازار خارج خواهیم کرد، گفت: قطعات بیکیفیت باعث شده که هزینههای مردم نیز بالاتر رود. مصرفکنندگان ما نیز همچون بیماری که هم از بیماری خود و هم از هزینههای درمان، رنج میکشد، با خرید این قطعات تقلبی علاوه براینکه قطعه بیکیفیت خریداری کرده و هزینه داده است، ظرف مدت کوتاهی مجدد با خرابی خودرو خود مواجه شده و مجدد متحمل هزینه شده است؛ لذا از دو جهت آسیب دیده است.
وی تاکید کرد: ما برای جلوگیری و خروج این قطعات، حمایت دولت را نیاز داریم. اگر دولت شامل گمرک، وزارت صمت و سازمان استاندارد به ما به عنوان اتحادیه کمک کند، ما میتوانیم بازار را کنترل و اینگونه قطعات بیکیفیت تقلبی را حذف کنیم.
کاظمی در رابطه با منشاء و راه ورود این قطعات به کشور، تصریح کرد: راه ورود این قطعات از کشورهای مختلفی است که با ایران معاملات دارند. البته که کشورهای همسایهای که این قطعات از آنها وارد میشوند، نمیخواهند به ایران قطعات تقلبی و بیکیفیت بفروشند اما متاسفانه برخی افراد به سبب سودجویی خود سفارش این قطعات تقلبی را داده تا کالای ارزانتر تهیه کنند و با قیمت اصلی در بازار بفروشند. این موضوع سبب سوددهی بیشتر واردکننده خواهد شد اما مصیبت آن گریانگیر مصرفکننده است.
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو ادامه داد: ما باید جلوی این افراد را بگیرم؛ برای این منظور دولت موظف است، برای تمام قطعات یدکی که قرار است وارد شود، نمونه آن را با اتحادیه و کارشناس اتحادیه در میان بگذارد. اتحادیه باوجود کارشناسان ماهر و باتجربهای که دارد میتواند بگوید که قطعه وارد کشور بشود یا خیر. در صورتی که آن قطعهای که کیفیت آن تایید نمیشود، وارد نشود، ظرف یکی-دوسال دیگر قطعه بیکیفیت و تقلبی در بازار وجود ندارد؛ اما متاسفانه در حال حاضر چنین همکاری و حمایتی از سوی دولت وجود ندارد.
وی در رابطه با افزایش قیمت ارز که بیش از گذشته بر وضعیت بازار قطعات یدکی تاثیر گذاشته و موجب بی ثباتی قیمت در این بازار شده است، تصریح کرد: باتوجه به رشد بیسایقه نرخ ارز و اینکه تمامی قطعات بلا استثنا وارداتی هستند و سر وکار با ارز دارند، قیمتها لوازم یدکی نیز افزایش پیدا کرد است. این موضوع نیز نیازمند حمایت دولت است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟
شرایط فروش