کد خبر:
۱۲۷۰۷۸ ۰۹:۵۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۸
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
جزئیات قرارداد سايپا با 48 مجموعه دانش بنيان
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سايپا گفت: با هدف بومی‌سازي قطعات مورد نياز صنعت خودرو با ۴۸ مجموعه دانش بنيان قرارداد همكاري امضا كرده‌ايم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سايپانيوز، سيد جواد سليماني با اشاره به اقدامات گروه خودروسازی سایپا در یکسال اخیر برای افزایش همکاری با استارت آپ ها و مجموعه‌های دانش بنیان، افزود: بهترین و کوتاه‌ترین مسیر برای برطرف کردن کمبودها و نیازهای فناورانه صنعت خودرو، افزایش همکاری با مراکز علمی کشور است و گروه خودروسازی سایپا این مهم را به صورت جدی در دستور کار خود قرار داده است.
سلیمانی درباره ايجاد كميته همكاري‌هاي مشترك با مجموعه هاي دانش بنيان، خاطرنشان كرد: طي سال‌هاي گذشته شركت‌های خودروسازي فعاليت‌هاي متعدد و بزرگي انجام دادند ولي اكنون با تعدد و بلوغ مجموعه‌هاي دانش بنيان مي‌توان فعاليت هاي مشترك تعريف كرد تا به واسطه آن بتوان صنعت خودرو را متحول كرد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه صنعت خودرو در بخش طراحي و توليد خودرو به پيشرفت هاي مطلوبي رسيده اما هنوز در توليد برخي از قطعات به خصوص قطعات "هاي‌تك" نتوانسته به سمت خوداتكايي برود، گفت: ما از تمام نخبگان، مجموعه هاي دانش بنيان و استارتاپ كه مي توانند به صنعت خودرو كمك كنند، دعوت مي كنيم تا با حضور در كميته "همكاري هاي مشترك با مجموعه هاي دانش بنيان" ايده هاي خود را مطرح كنند.
وي با بيان اينكه تمام ايده‌هاي خوب و قابل حصول دانش‌بنيان‌ها و نخبگان با سرعت عملياتي خواهد شد، افزود: گروه خودروسازي سايپا در همكاري‌هاي جديد اجازه نخواهد داد كه فرصت و زمان در شرايط موجود كشور كه در بدترين وضعيت تحريمي است از بين برود، لذا اميدواريم با اعتماد دو طرفه بتوان صنعت خودرو را از توليد سنتي به سمت توليد دانش بنيان هدايت كرد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: گروه خودروسازي سايپا در مسير تکمیل پروژه بومي سازي قطعات خودرو قرار گرفته است و در اين مسير پرپيچ و خم نيازمند همكاري بخش هاي مختلف چون معاونت علمي رياست جمهوري، سازمان ملي كارآفريني و پارك هاي علم و فناوري است.
سليماني با بيان اينكه هماهنگي بين صنعت خودرو و دانش بنيان ها يك ضرورت است، ادامه داد: اگر همكاري ها پيوسته و تعريف شده باشد نتايج خوبي عايد صنعت خودرو خواهد شد؛ در سال جهش توليد به دنبال اين هستيم كه حجم كارهاي مشترك با مجموعه هاي دانش بنيان با هدف توليد قطعات هاي تك را افزايش دهيم و به اعتقاد ما رسيدن به توليد داخلي تمام قطعات خودرو دور از دسترس نيست
سلیمانی درباره ايجاد كميته همكاري‌هاي مشترك با مجموعه هاي دانش بنيان، خاطرنشان كرد: طي سال‌هاي گذشته شركت‌های خودروسازي فعاليت‌هاي متعدد و بزرگي انجام دادند ولي اكنون با تعدد و بلوغ مجموعه‌هاي دانش بنيان مي‌توان فعاليت هاي مشترك تعريف كرد تا به واسطه آن بتوان صنعت خودرو را متحول كرد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه صنعت خودرو در بخش طراحي و توليد خودرو به پيشرفت هاي مطلوبي رسيده اما هنوز در توليد برخي از قطعات به خصوص قطعات "هاي‌تك" نتوانسته به سمت خوداتكايي برود، گفت: ما از تمام نخبگان، مجموعه هاي دانش بنيان و استارتاپ كه مي توانند به صنعت خودرو كمك كنند، دعوت مي كنيم تا با حضور در كميته "همكاري هاي مشترك با مجموعه هاي دانش بنيان" ايده هاي خود را مطرح كنند.
وي با بيان اينكه تمام ايده‌هاي خوب و قابل حصول دانش‌بنيان‌ها و نخبگان با سرعت عملياتي خواهد شد، افزود: گروه خودروسازي سايپا در همكاري‌هاي جديد اجازه نخواهد داد كه فرصت و زمان در شرايط موجود كشور كه در بدترين وضعيت تحريمي است از بين برود، لذا اميدواريم با اعتماد دو طرفه بتوان صنعت خودرو را از توليد سنتي به سمت توليد دانش بنيان هدايت كرد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: گروه خودروسازي سايپا در مسير تکمیل پروژه بومي سازي قطعات خودرو قرار گرفته است و در اين مسير پرپيچ و خم نيازمند همكاري بخش هاي مختلف چون معاونت علمي رياست جمهوري، سازمان ملي كارآفريني و پارك هاي علم و فناوري است.
سليماني با بيان اينكه هماهنگي بين صنعت خودرو و دانش بنيان ها يك ضرورت است، ادامه داد: اگر همكاري ها پيوسته و تعريف شده باشد نتايج خوبي عايد صنعت خودرو خواهد شد؛ در سال جهش توليد به دنبال اين هستيم كه حجم كارهاي مشترك با مجموعه هاي دانش بنيان با هدف توليد قطعات هاي تك را افزايش دهيم و به اعتقاد ما رسيدن به توليد داخلي تمام قطعات خودرو دور از دسترس نيست
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو
شرایط فروش
