کد خبر:
۱۲۷۰۷۵ ۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۰۴/۱۸
آسیب قیمت گذاری خاکستری به «فروش آنلاین» خودرو
پدال نیوز: این روزها که فروش و پیشفروش خودروسازان فعلا و تا زمان اعلام قیمتهای جدید متوقف است، مشتریان برای خرید محصولات موردنظر خود، یا به نمایشگاهها مراجعه میکنند یا خرید خود را بهصورت آنلاین انجام میدهند.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : این روزها که فروش و پیشفروش خودروسازان فعلا و تا زمان اعلام قیمتهای جدید متوقف است، مشتریان برای خرید محصولات موردنظر خود، یا به نمایشگاهها مراجعه میکنند یا خرید خود را بهصورت آنلاین انجام میدهند. این البته در حالی است که با توجه به شیوع ویروس کرونا، مراجعات حضوری سهم کمی از خرید و فروش خودرو را به خود اختصاص داده و فروش آنلاین سهم بیشتری دارد. در واقع بسیاری از مشتریان ترجیح میدهند خرید و فروش خودرو را از مسیر آنلاین و با مراجعه به سایتهای آگهیدهنده انجام دهند تا ضمن صرفهجویی در وقت و هزینه، از کرونا نیز در امان بمانند.
این در شرایطی است که با توجه به ممنوعیت درج قیمت خودرو در سایت آگهی دهنده، فروش آنلاین بخشی مهم از جذابیت خود (شفافیت قیمت و دسترسی آسان به نرخهای پیشنهادی) را از دست داده و هم فروشندگان به دردسر افتادهاند و هم زحمت مشتریان بیشتر شده است. طبق تصمیم مسوولان قضایی، در حال حاضر درج قیمت خودرو در سایتهای آگهیدهنده ممنوع است. استدلال مسوولان قضایی برای این ممنوعیت، این است که درج قیمت سبب واسطه گری و سفتهبازی در بازار میشود و این موضوع به گرانی دامن میزند. به اعتقاد آنها، خیلیها برای کسب سود بیشتر اقدام به قیمتسازی در بازار خودرو میکنند؛ به نحوی که با در نظر گرفتن نرخهایی بالا، عملا منحنی قیمت را در بازار به سمت صعود میبرند. با این استدلالها و با هدف اینکه بازار خودرو به آرامش برسد، درج قیمت در سایتهای آگهی دهنده، از حدودا دو ماه پیش ممنوع شد و در حال حاضر نیز هنوز ادامه دارد. این موضوع اما ضمن کاستن از جذابیتها و خواص اصلی فروش آنلاین، سبب دردسر و سردرگمی و زحمت زیاد شهروندانی شده که قصد خرید و فروش خودرو را دارند. تا پیش از این ممنوعیت، فروشندگان بهعنوان طرف عرضه، خودروهای خود را به همراه قیمت پیشنهادی، در فضای مجازی آگهی داده و مشتریان (طرفتقاضا) نیز با توجه به شفافیت قیمتی، اقدام به خرید میکردند. فروش آنلاین در دورانی که درج قیمت ممنوع نبود، نمونهای مناسب از نظام عرضه و تقاضا به شمار میرفت، اما ممنوعیت اعلام قیمت از شفافیت آن کاست. در حال حاضر فروشندگان خودرو نمیتوانند قیمت پیشنهادیشان را درج کنند و در آگهیهای ارائه شده، عبارت «قیمت توافقی» قید میشود. بنابراین متقاضیان دسترسی ساده گذشته به قیمتهای پیشنهادی را ندارند. در این شرایط، متقاضیان مجبورند با صرف زمان و هزینهای بیشتر (نسبت به وقتی که درج قیمت ممنوع نبود) خودرو موردنظر خود را احتمالا پس از تماسهای مکرر با فروشندگان پیدا کنند. اگرچه فروش آنلاین با وجود ممنوعیت موردنظر، کماکان بستری مناسب برای نظام عرضه و تقاضا به شمار میرود؛ با این حال وقتی قیمت شفاف نبوده و به سهولت گذشته در دسترس نیست، بخشی از کارکرد خود را عملا از دست میدهد.
این در شرایطی است که با توجه به ممنوعیت درج قیمت خودرو در سایت آگهی دهنده، فروش آنلاین بخشی مهم از جذابیت خود (شفافیت قیمت و دسترسی آسان به نرخهای پیشنهادی) را از دست داده و هم فروشندگان به دردسر افتادهاند و هم زحمت مشتریان بیشتر شده است. طبق تصمیم مسوولان قضایی، در حال حاضر درج قیمت خودرو در سایتهای آگهیدهنده ممنوع است. استدلال مسوولان قضایی برای این ممنوعیت، این است که درج قیمت سبب واسطه گری و سفتهبازی در بازار میشود و این موضوع به گرانی دامن میزند. به اعتقاد آنها، خیلیها برای کسب سود بیشتر اقدام به قیمتسازی در بازار خودرو میکنند؛ به نحوی که با در نظر گرفتن نرخهایی بالا، عملا منحنی قیمت را در بازار به سمت صعود میبرند. با این استدلالها و با هدف اینکه بازار خودرو به آرامش برسد، درج قیمت در سایتهای آگهی دهنده، از حدودا دو ماه پیش ممنوع شد و در حال حاضر نیز هنوز ادامه دارد. این موضوع اما ضمن کاستن از جذابیتها و خواص اصلی فروش آنلاین، سبب دردسر و سردرگمی و زحمت زیاد شهروندانی شده که قصد خرید و فروش خودرو را دارند. تا پیش از این ممنوعیت، فروشندگان بهعنوان طرف عرضه، خودروهای خود را به همراه قیمت پیشنهادی، در فضای مجازی آگهی داده و مشتریان (طرفتقاضا) نیز با توجه به شفافیت قیمتی، اقدام به خرید میکردند. فروش آنلاین در دورانی که درج قیمت ممنوع نبود، نمونهای مناسب از نظام عرضه و تقاضا به شمار میرفت، اما ممنوعیت اعلام قیمت از شفافیت آن کاست. در حال حاضر فروشندگان خودرو نمیتوانند قیمت پیشنهادیشان را درج کنند و در آگهیهای ارائه شده، عبارت «قیمت توافقی» قید میشود. بنابراین متقاضیان دسترسی ساده گذشته به قیمتهای پیشنهادی را ندارند. در این شرایط، متقاضیان مجبورند با صرف زمان و هزینهای بیشتر (نسبت به وقتی که درج قیمت ممنوع نبود) خودرو موردنظر خود را احتمالا پس از تماسهای مکرر با فروشندگان پیدا کنند. اگرچه فروش آنلاین با وجود ممنوعیت موردنظر، کماکان بستری مناسب برای نظام عرضه و تقاضا به شمار میرود؛ با این حال وقتی قیمت شفاف نبوده و به سهولت گذشته در دسترس نیست، بخشی از کارکرد خود را عملا از دست میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!