کد خبر:
۱۲۷۰۷۵ ۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۰۴/۱۸
آسیب قیمت گذاری خاکستری به «فروش آنلاین» خودرو
پدال نیوز: این روزها که فروش و پیشفروش خودروسازان فعلا و تا زمان اعلام قیمتهای جدید متوقف است، مشتریان برای خرید محصولات موردنظر خود، یا به نمایشگاهها مراجعه میکنند یا خرید خود را بهصورت آنلاین انجام میدهند.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : این روزها که فروش و پیشفروش خودروسازان فعلا و تا زمان اعلام قیمتهای جدید متوقف است، مشتریان برای خرید محصولات موردنظر خود، یا به نمایشگاهها مراجعه میکنند یا خرید خود را بهصورت آنلاین انجام میدهند. این البته در حالی است که با توجه به شیوع ویروس کرونا، مراجعات حضوری سهم کمی از خرید و فروش خودرو را به خود اختصاص داده و فروش آنلاین سهم بیشتری دارد. در واقع بسیاری از مشتریان ترجیح میدهند خرید و فروش خودرو را از مسیر آنلاین و با مراجعه به سایتهای آگهیدهنده انجام دهند تا ضمن صرفهجویی در وقت و هزینه، از کرونا نیز در امان بمانند.
این در شرایطی است که با توجه به ممنوعیت درج قیمت خودرو در سایت آگهی دهنده، فروش آنلاین بخشی مهم از جذابیت خود (شفافیت قیمت و دسترسی آسان به نرخهای پیشنهادی) را از دست داده و هم فروشندگان به دردسر افتادهاند و هم زحمت مشتریان بیشتر شده است. طبق تصمیم مسوولان قضایی، در حال حاضر درج قیمت خودرو در سایتهای آگهیدهنده ممنوع است. استدلال مسوولان قضایی برای این ممنوعیت، این است که درج قیمت سبب واسطه گری و سفتهبازی در بازار میشود و این موضوع به گرانی دامن میزند. به اعتقاد آنها، خیلیها برای کسب سود بیشتر اقدام به قیمتسازی در بازار خودرو میکنند؛ به نحوی که با در نظر گرفتن نرخهایی بالا، عملا منحنی قیمت را در بازار به سمت صعود میبرند. با این استدلالها و با هدف اینکه بازار خودرو به آرامش برسد، درج قیمت در سایتهای آگهی دهنده، از حدودا دو ماه پیش ممنوع شد و در حال حاضر نیز هنوز ادامه دارد. این موضوع اما ضمن کاستن از جذابیتها و خواص اصلی فروش آنلاین، سبب دردسر و سردرگمی و زحمت زیاد شهروندانی شده که قصد خرید و فروش خودرو را دارند. تا پیش از این ممنوعیت، فروشندگان بهعنوان طرف عرضه، خودروهای خود را به همراه قیمت پیشنهادی، در فضای مجازی آگهی داده و مشتریان (طرفتقاضا) نیز با توجه به شفافیت قیمتی، اقدام به خرید میکردند. فروش آنلاین در دورانی که درج قیمت ممنوع نبود، نمونهای مناسب از نظام عرضه و تقاضا به شمار میرفت، اما ممنوعیت اعلام قیمت از شفافیت آن کاست. در حال حاضر فروشندگان خودرو نمیتوانند قیمت پیشنهادیشان را درج کنند و در آگهیهای ارائه شده، عبارت «قیمت توافقی» قید میشود. بنابراین متقاضیان دسترسی ساده گذشته به قیمتهای پیشنهادی را ندارند. در این شرایط، متقاضیان مجبورند با صرف زمان و هزینهای بیشتر (نسبت به وقتی که درج قیمت ممنوع نبود) خودرو موردنظر خود را احتمالا پس از تماسهای مکرر با فروشندگان پیدا کنند. اگرچه فروش آنلاین با وجود ممنوعیت موردنظر، کماکان بستری مناسب برای نظام عرضه و تقاضا به شمار میرود؛ با این حال وقتی قیمت شفاف نبوده و به سهولت گذشته در دسترس نیست، بخشی از کارکرد خود را عملا از دست میدهد.
این در شرایطی است که با توجه به ممنوعیت درج قیمت خودرو در سایت آگهی دهنده، فروش آنلاین بخشی مهم از جذابیت خود (شفافیت قیمت و دسترسی آسان به نرخهای پیشنهادی) را از دست داده و هم فروشندگان به دردسر افتادهاند و هم زحمت مشتریان بیشتر شده است. طبق تصمیم مسوولان قضایی، در حال حاضر درج قیمت خودرو در سایتهای آگهیدهنده ممنوع است. استدلال مسوولان قضایی برای این ممنوعیت، این است که درج قیمت سبب واسطه گری و سفتهبازی در بازار میشود و این موضوع به گرانی دامن میزند. به اعتقاد آنها، خیلیها برای کسب سود بیشتر اقدام به قیمتسازی در بازار خودرو میکنند؛ به نحوی که با در نظر گرفتن نرخهایی بالا، عملا منحنی قیمت را در بازار به سمت صعود میبرند. با این استدلالها و با هدف اینکه بازار خودرو به آرامش برسد، درج قیمت در سایتهای آگهی دهنده، از حدودا دو ماه پیش ممنوع شد و در حال حاضر نیز هنوز ادامه دارد. این موضوع اما ضمن کاستن از جذابیتها و خواص اصلی فروش آنلاین، سبب دردسر و سردرگمی و زحمت زیاد شهروندانی شده که قصد خرید و فروش خودرو را دارند. تا پیش از این ممنوعیت، فروشندگان بهعنوان طرف عرضه، خودروهای خود را به همراه قیمت پیشنهادی، در فضای مجازی آگهی داده و مشتریان (طرفتقاضا) نیز با توجه به شفافیت قیمتی، اقدام به خرید میکردند. فروش آنلاین در دورانی که درج قیمت ممنوع نبود، نمونهای مناسب از نظام عرضه و تقاضا به شمار میرفت، اما ممنوعیت اعلام قیمت از شفافیت آن کاست. در حال حاضر فروشندگان خودرو نمیتوانند قیمت پیشنهادیشان را درج کنند و در آگهیهای ارائه شده، عبارت «قیمت توافقی» قید میشود. بنابراین متقاضیان دسترسی ساده گذشته به قیمتهای پیشنهادی را ندارند. در این شرایط، متقاضیان مجبورند با صرف زمان و هزینهای بیشتر (نسبت به وقتی که درج قیمت ممنوع نبود) خودرو موردنظر خود را احتمالا پس از تماسهای مکرر با فروشندگان پیدا کنند. اگرچه فروش آنلاین با وجود ممنوعیت موردنظر، کماکان بستری مناسب برای نظام عرضه و تقاضا به شمار میرود؛ با این حال وقتی قیمت شفاف نبوده و به سهولت گذشته در دسترس نیست، بخشی از کارکرد خود را عملا از دست میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود