کد خبر:
۱۲۷۰۶۰ ۱۷:۲۵
۱۳۹۹/۰۴/۱۷
/ ۵ نفر ۷۰درصد قطعات را وارد میکنند
افشاگری یک نماینده مجلس از انحصارگرایی در واردات قطعات خودرو
پدال نیوزــ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واردات قطعات خودرو اکنون در دست تعداد معدودی از افراد و مافیا قرار گرفته و این موضوع یکی از اشکالات اساسی صنعت خودرو در شرایط کنونی است.
به گزارش "پدال نیوز" حجتالاسلام سیدجواد حسینیکیا در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، اظهار داشت: نخستین مشکل در حوزه خودرو عدم وجود استراتژی است زیرا در این حوزه تاکنون هیچ استراتژی مشخص و کارآمدی وجود نداشته است.
عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه افزود: با توجه به این موضوع طبیعی است که ما از کشورهایی که در حوزه خودروسازی قوی هستند عقب بمانیم و نبود یک سازمان در حوزه قطعهسازی خودرو یکی دیگر از مشکلات صنعت خودرو است زیرا یک نظام جامع با مدیریت قوی در حوزه تولید قطعات خودرو در کشور وجود ندارد.
حسینیکیا ابراز کرد: از سوی دیگر انحصار واردات در دست عدهای معدود از افراد است و بیش از 60 تا 70 درصد قطعات واردشده تنها در دست 5 تا 6 نفر از افراد است و طبیعی است که وقتی انحصار به وجود میآید بهطور قطع پشتسر آن فساد ایجاد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه زمانی که انحصار باشد بهطور قطع یک مافیایی به وجود میآید که هر جا که آنها اراده کنند خودروسازی را به تمام معنا تحت سلطه خود میگیرند گفت: دولت باید در این حوزه فضای رقابتی ایجاد کند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید به اینکه "باید یک شرایطی را در خودروسازی ایجاد کنیم که خودرو بهصورت رقابتپذیر، ارزانقیمت و صادراتمحور تولید شود" بیان کرد: در این صورت براساس ذائقه مشتری خودرو تولید خواهیم کرد زیرا اکنون بر اساس ذائقه مشتری این خودروها تولید نمیشود بلکه ما این خودروها را به مشتری تحمیل کردهایم.
وی با تصریح به اینکه "بهنظر بنده در عرصه خودرو یک مافیا شکل گرفته که اگر قرار باشد این مافیا از ریشه خشکانده شود نیازمند این است تدابیرمان را درست کنیم" گفت: یکی از تدابیری که باید بهطور جدی درست شود این است که باید نقدینگی جامعه را بهسمت تولید و اشتغال جهتدهی کنیم.
حسینیکیا بیان کرد: اکنون قوه قضائیه بهطور جدی برای رسیدگی به پرونده تخلفات عرصه خودروسازی پای کار آمده و یک بارقه امید را در دل همه مردم زنده کرده است اما دستگاههای اطلاعاتی و امنیتی باید پای کار بیایند و بهسمت نجات عرصه خودروسازی حرکت کنیم.
وی با انتقاد از گرانی مجدد خودرو، رشد نرخ ارز، نقدینگی سرگردان و کاهش عرضه خودرو را از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو برشمرد و گفت: مادامی که نقدینگی سرگردان موجود در جامعه بهسمت تولید سوق داده نشود و بخش دلالی و سفتهبازی اعتبارات را ببلعد، وضعیت صنعت نهتنها بهبود نمییابد بلکه روز به روز بدتر نیز میشود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: دولت باید با ایجاد زیرساختهای مناسب نقدینگی سرگردان موجود در کشور را بهسمت رونق تولید هدایت کند در غیر این صورت سیل این اعتبارات موجب نابودی بیشتر بازار سکه، ارز، خودرو و مسکن خواهد شد.
وی با بیان اینکه بهدلیل وجود برخی از مافیاهای خارج از خودروسازی این مافیاها نمیگذارند خودرو سروسامانی مناسب داشته باشد گفت: باید چارهاندیشی شود تا در حوزه خودرو یکی اینکه شیفت کاری آنها و ظرفیت تولیدی آنها به حداکثری خود برسد و باید برویم به این سمت که اگر لازم شد همانطور که دولت یک زمانی به این نتیجه رسید که برای ناوگان حملونقل عمومی خودروهای دستهدوم وارد کند شاید یک روزی هم به نقطهای برسد که دولت بهصورت محدود یک سری ماشین ارزانقیمت را وارد کند.
حسینیکیا با تذکر اینکه خودروسازان از ظرفیت افزایش تولید در ساماندهی بازار غافل شدهاند عنوان کرد: ایران خودرو در کشور مراکزی دارد که میتوان با تولید سهشیفت نهتنها نیاز بازار را تأمین کرد بلکه اشتغالزایی را نیز بهبود بخشید.
نماینده مردم سنقروکلیایی در مجلس شورای اسلامی درباره برخی انتقادات مبنی بر اینکه دولت باید بهجای تخصیص ارز دولتی برای واردات تایر، از این اعتبار برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی استفاده کند عنوان کرد: مادامی که زمینه تولید لاستیک خودروهای سنگین در داخل کشور فراهم نشده است، نمیتوان از واردات تایر جلوگیری کرد اما با حمایت از تولیدکنندگان داخلی زمینه تحقق این مهم فراهم خواهد شد.
عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه افزود: با توجه به این موضوع طبیعی است که ما از کشورهایی که در حوزه خودروسازی قوی هستند عقب بمانیم و نبود یک سازمان در حوزه قطعهسازی خودرو یکی دیگر از مشکلات صنعت خودرو است زیرا یک نظام جامع با مدیریت قوی در حوزه تولید قطعات خودرو در کشور وجود ندارد.
حسینیکیا ابراز کرد: از سوی دیگر انحصار واردات در دست عدهای معدود از افراد است و بیش از 60 تا 70 درصد قطعات واردشده تنها در دست 5 تا 6 نفر از افراد است و طبیعی است که وقتی انحصار به وجود میآید بهطور قطع پشتسر آن فساد ایجاد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه زمانی که انحصار باشد بهطور قطع یک مافیایی به وجود میآید که هر جا که آنها اراده کنند خودروسازی را به تمام معنا تحت سلطه خود میگیرند گفت: دولت باید در این حوزه فضای رقابتی ایجاد کند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید به اینکه "باید یک شرایطی را در خودروسازی ایجاد کنیم که خودرو بهصورت رقابتپذیر، ارزانقیمت و صادراتمحور تولید شود" بیان کرد: در این صورت براساس ذائقه مشتری خودرو تولید خواهیم کرد زیرا اکنون بر اساس ذائقه مشتری این خودروها تولید نمیشود بلکه ما این خودروها را به مشتری تحمیل کردهایم.
وی با تصریح به اینکه "بهنظر بنده در عرصه خودرو یک مافیا شکل گرفته که اگر قرار باشد این مافیا از ریشه خشکانده شود نیازمند این است تدابیرمان را درست کنیم" گفت: یکی از تدابیری که باید بهطور جدی درست شود این است که باید نقدینگی جامعه را بهسمت تولید و اشتغال جهتدهی کنیم.
حسینیکیا بیان کرد: اکنون قوه قضائیه بهطور جدی برای رسیدگی به پرونده تخلفات عرصه خودروسازی پای کار آمده و یک بارقه امید را در دل همه مردم زنده کرده است اما دستگاههای اطلاعاتی و امنیتی باید پای کار بیایند و بهسمت نجات عرصه خودروسازی حرکت کنیم.
وی با انتقاد از گرانی مجدد خودرو، رشد نرخ ارز، نقدینگی سرگردان و کاهش عرضه خودرو را از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو برشمرد و گفت: مادامی که نقدینگی سرگردان موجود در جامعه بهسمت تولید سوق داده نشود و بخش دلالی و سفتهبازی اعتبارات را ببلعد، وضعیت صنعت نهتنها بهبود نمییابد بلکه روز به روز بدتر نیز میشود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: دولت باید با ایجاد زیرساختهای مناسب نقدینگی سرگردان موجود در کشور را بهسمت رونق تولید هدایت کند در غیر این صورت سیل این اعتبارات موجب نابودی بیشتر بازار سکه، ارز، خودرو و مسکن خواهد شد.
وی با بیان اینکه بهدلیل وجود برخی از مافیاهای خارج از خودروسازی این مافیاها نمیگذارند خودرو سروسامانی مناسب داشته باشد گفت: باید چارهاندیشی شود تا در حوزه خودرو یکی اینکه شیفت کاری آنها و ظرفیت تولیدی آنها به حداکثری خود برسد و باید برویم به این سمت که اگر لازم شد همانطور که دولت یک زمانی به این نتیجه رسید که برای ناوگان حملونقل عمومی خودروهای دستهدوم وارد کند شاید یک روزی هم به نقطهای برسد که دولت بهصورت محدود یک سری ماشین ارزانقیمت را وارد کند.
حسینیکیا با تذکر اینکه خودروسازان از ظرفیت افزایش تولید در ساماندهی بازار غافل شدهاند عنوان کرد: ایران خودرو در کشور مراکزی دارد که میتوان با تولید سهشیفت نهتنها نیاز بازار را تأمین کرد بلکه اشتغالزایی را نیز بهبود بخشید.
نماینده مردم سنقروکلیایی در مجلس شورای اسلامی درباره برخی انتقادات مبنی بر اینکه دولت باید بهجای تخصیص ارز دولتی برای واردات تایر، از این اعتبار برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی استفاده کند عنوان کرد: مادامی که زمینه تولید لاستیک خودروهای سنگین در داخل کشور فراهم نشده است، نمیتوان از واردات تایر جلوگیری کرد اما با حمایت از تولیدکنندگان داخلی زمینه تحقق این مهم فراهم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش