کد خبر:
۱۲۷۰۶۰ ۱۷:۲۵
۱۳۹۹/۰۴/۱۷
/ ۵ نفر ۷۰درصد قطعات را وارد میکنند
افشاگری یک نماینده مجلس از انحصارگرایی در واردات قطعات خودرو
پدال نیوزــ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واردات قطعات خودرو اکنون در دست تعداد معدودی از افراد و مافیا قرار گرفته و این موضوع یکی از اشکالات اساسی صنعت خودرو در شرایط کنونی است.
به گزارش "پدال نیوز" حجتالاسلام سیدجواد حسینیکیا در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، اظهار داشت: نخستین مشکل در حوزه خودرو عدم وجود استراتژی است زیرا در این حوزه تاکنون هیچ استراتژی مشخص و کارآمدی وجود نداشته است.
عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه افزود: با توجه به این موضوع طبیعی است که ما از کشورهایی که در حوزه خودروسازی قوی هستند عقب بمانیم و نبود یک سازمان در حوزه قطعهسازی خودرو یکی دیگر از مشکلات صنعت خودرو است زیرا یک نظام جامع با مدیریت قوی در حوزه تولید قطعات خودرو در کشور وجود ندارد.
حسینیکیا ابراز کرد: از سوی دیگر انحصار واردات در دست عدهای معدود از افراد است و بیش از 60 تا 70 درصد قطعات واردشده تنها در دست 5 تا 6 نفر از افراد است و طبیعی است که وقتی انحصار به وجود میآید بهطور قطع پشتسر آن فساد ایجاد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه زمانی که انحصار باشد بهطور قطع یک مافیایی به وجود میآید که هر جا که آنها اراده کنند خودروسازی را به تمام معنا تحت سلطه خود میگیرند گفت: دولت باید در این حوزه فضای رقابتی ایجاد کند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید به اینکه "باید یک شرایطی را در خودروسازی ایجاد کنیم که خودرو بهصورت رقابتپذیر، ارزانقیمت و صادراتمحور تولید شود" بیان کرد: در این صورت براساس ذائقه مشتری خودرو تولید خواهیم کرد زیرا اکنون بر اساس ذائقه مشتری این خودروها تولید نمیشود بلکه ما این خودروها را به مشتری تحمیل کردهایم.
وی با تصریح به اینکه "بهنظر بنده در عرصه خودرو یک مافیا شکل گرفته که اگر قرار باشد این مافیا از ریشه خشکانده شود نیازمند این است تدابیرمان را درست کنیم" گفت: یکی از تدابیری که باید بهطور جدی درست شود این است که باید نقدینگی جامعه را بهسمت تولید و اشتغال جهتدهی کنیم.
حسینیکیا بیان کرد: اکنون قوه قضائیه بهطور جدی برای رسیدگی به پرونده تخلفات عرصه خودروسازی پای کار آمده و یک بارقه امید را در دل همه مردم زنده کرده است اما دستگاههای اطلاعاتی و امنیتی باید پای کار بیایند و بهسمت نجات عرصه خودروسازی حرکت کنیم.
وی با انتقاد از گرانی مجدد خودرو، رشد نرخ ارز، نقدینگی سرگردان و کاهش عرضه خودرو را از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو برشمرد و گفت: مادامی که نقدینگی سرگردان موجود در جامعه بهسمت تولید سوق داده نشود و بخش دلالی و سفتهبازی اعتبارات را ببلعد، وضعیت صنعت نهتنها بهبود نمییابد بلکه روز به روز بدتر نیز میشود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: دولت باید با ایجاد زیرساختهای مناسب نقدینگی سرگردان موجود در کشور را بهسمت رونق تولید هدایت کند در غیر این صورت سیل این اعتبارات موجب نابودی بیشتر بازار سکه، ارز، خودرو و مسکن خواهد شد.
وی با بیان اینکه بهدلیل وجود برخی از مافیاهای خارج از خودروسازی این مافیاها نمیگذارند خودرو سروسامانی مناسب داشته باشد گفت: باید چارهاندیشی شود تا در حوزه خودرو یکی اینکه شیفت کاری آنها و ظرفیت تولیدی آنها به حداکثری خود برسد و باید برویم به این سمت که اگر لازم شد همانطور که دولت یک زمانی به این نتیجه رسید که برای ناوگان حملونقل عمومی خودروهای دستهدوم وارد کند شاید یک روزی هم به نقطهای برسد که دولت بهصورت محدود یک سری ماشین ارزانقیمت را وارد کند.
حسینیکیا با تذکر اینکه خودروسازان از ظرفیت افزایش تولید در ساماندهی بازار غافل شدهاند عنوان کرد: ایران خودرو در کشور مراکزی دارد که میتوان با تولید سهشیفت نهتنها نیاز بازار را تأمین کرد بلکه اشتغالزایی را نیز بهبود بخشید.
نماینده مردم سنقروکلیایی در مجلس شورای اسلامی درباره برخی انتقادات مبنی بر اینکه دولت باید بهجای تخصیص ارز دولتی برای واردات تایر، از این اعتبار برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی استفاده کند عنوان کرد: مادامی که زمینه تولید لاستیک خودروهای سنگین در داخل کشور فراهم نشده است، نمیتوان از واردات تایر جلوگیری کرد اما با حمایت از تولیدکنندگان داخلی زمینه تحقق این مهم فراهم خواهد شد.
عضو مجمع نمایندگان استان کرمانشاه افزود: با توجه به این موضوع طبیعی است که ما از کشورهایی که در حوزه خودروسازی قوی هستند عقب بمانیم و نبود یک سازمان در حوزه قطعهسازی خودرو یکی دیگر از مشکلات صنعت خودرو است زیرا یک نظام جامع با مدیریت قوی در حوزه تولید قطعات خودرو در کشور وجود ندارد.
حسینیکیا ابراز کرد: از سوی دیگر انحصار واردات در دست عدهای معدود از افراد است و بیش از 60 تا 70 درصد قطعات واردشده تنها در دست 5 تا 6 نفر از افراد است و طبیعی است که وقتی انحصار به وجود میآید بهطور قطع پشتسر آن فساد ایجاد خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه زمانی که انحصار باشد بهطور قطع یک مافیایی به وجود میآید که هر جا که آنها اراده کنند خودروسازی را به تمام معنا تحت سلطه خود میگیرند گفت: دولت باید در این حوزه فضای رقابتی ایجاد کند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید به اینکه "باید یک شرایطی را در خودروسازی ایجاد کنیم که خودرو بهصورت رقابتپذیر، ارزانقیمت و صادراتمحور تولید شود" بیان کرد: در این صورت براساس ذائقه مشتری خودرو تولید خواهیم کرد زیرا اکنون بر اساس ذائقه مشتری این خودروها تولید نمیشود بلکه ما این خودروها را به مشتری تحمیل کردهایم.
وی با تصریح به اینکه "بهنظر بنده در عرصه خودرو یک مافیا شکل گرفته که اگر قرار باشد این مافیا از ریشه خشکانده شود نیازمند این است تدابیرمان را درست کنیم" گفت: یکی از تدابیری که باید بهطور جدی درست شود این است که باید نقدینگی جامعه را بهسمت تولید و اشتغال جهتدهی کنیم.
حسینیکیا بیان کرد: اکنون قوه قضائیه بهطور جدی برای رسیدگی به پرونده تخلفات عرصه خودروسازی پای کار آمده و یک بارقه امید را در دل همه مردم زنده کرده است اما دستگاههای اطلاعاتی و امنیتی باید پای کار بیایند و بهسمت نجات عرصه خودروسازی حرکت کنیم.
وی با انتقاد از گرانی مجدد خودرو، رشد نرخ ارز، نقدینگی سرگردان و کاهش عرضه خودرو را از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو برشمرد و گفت: مادامی که نقدینگی سرگردان موجود در جامعه بهسمت تولید سوق داده نشود و بخش دلالی و سفتهبازی اعتبارات را ببلعد، وضعیت صنعت نهتنها بهبود نمییابد بلکه روز به روز بدتر نیز میشود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: دولت باید با ایجاد زیرساختهای مناسب نقدینگی سرگردان موجود در کشور را بهسمت رونق تولید هدایت کند در غیر این صورت سیل این اعتبارات موجب نابودی بیشتر بازار سکه، ارز، خودرو و مسکن خواهد شد.
وی با بیان اینکه بهدلیل وجود برخی از مافیاهای خارج از خودروسازی این مافیاها نمیگذارند خودرو سروسامانی مناسب داشته باشد گفت: باید چارهاندیشی شود تا در حوزه خودرو یکی اینکه شیفت کاری آنها و ظرفیت تولیدی آنها به حداکثری خود برسد و باید برویم به این سمت که اگر لازم شد همانطور که دولت یک زمانی به این نتیجه رسید که برای ناوگان حملونقل عمومی خودروهای دستهدوم وارد کند شاید یک روزی هم به نقطهای برسد که دولت بهصورت محدود یک سری ماشین ارزانقیمت را وارد کند.
حسینیکیا با تذکر اینکه خودروسازان از ظرفیت افزایش تولید در ساماندهی بازار غافل شدهاند عنوان کرد: ایران خودرو در کشور مراکزی دارد که میتوان با تولید سهشیفت نهتنها نیاز بازار را تأمین کرد بلکه اشتغالزایی را نیز بهبود بخشید.
نماینده مردم سنقروکلیایی در مجلس شورای اسلامی درباره برخی انتقادات مبنی بر اینکه دولت باید بهجای تخصیص ارز دولتی برای واردات تایر، از این اعتبار برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی استفاده کند عنوان کرد: مادامی که زمینه تولید لاستیک خودروهای سنگین در داخل کشور فراهم نشده است، نمیتوان از واردات تایر جلوگیری کرد اما با حمایت از تولیدکنندگان داخلی زمینه تحقق این مهم فراهم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور