تعلل معنا ندارد
خیز شهرداری تهران برای خرید 120 دستگاه اتوبوس
پدال نیوز: اعضای شورای اسلامی شهر تهران نظرات خود را در خصوص افزایش اختیارات مالی شهردار برای توسعه حمل و نقل عمومی بیان کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اعطای لایحه دو فوریتی افزایش اختیارات مالی شهردار، اعضای شورا به بیان نظرات خود پرداختند و رسولی به عنوان موافق گفت: ما به دو فوریت این لایحه رای میدهیم اما سه سال است که اتوبوسرانی میخواهد اساسنامه خود را به صحن شورا بیاورد و دیگر امسال باید این اتفاق رخ بدهد.
بهاره آروین نیز با طرح سوالی گفت: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در اولویت کاری مدیریت شهری ست اما این ۱۵۰۰ میلیارد تومان را چگونه تامین میکنید؟.
الهام فخاری نیز در مخالفت با این دو فوریت گفت: اهمیت طرح دو فوریتی مشخص است و از جلسه قبل گویا بنا بر این بوده که این لایحه به صورت دو فوریت بیاید اما چرا معاونین شهردار در مورد اهمیت این دو فوریت با شورا صحبت نکردند و تعامل یکطرفه امکان پذیر نیست.
محمود میرلوحی نیز با بیان این که مسئله تامین اتوبوس تهران بسیار مهم است گفت: ۱۰ سال است که متاسفانه هیچ اتوبوسی به پایتخت تزریق نشده و سن اتوبوسها به ۱۳ سال رسیده است.
وی با بیان این که قرار بود براساس برنامه توسعه ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس وارد تهران شود اما نشد گفت: کاش در زمانی که ارز ۴۲۰۰ داشتند اتوبوس وارد میکردند.
محسن هاشمی در دفاع از این لایحه دو فوریتی اظهار کرد: مدتهاست که میخواهیم حمل و نقل را تقویت کنیم اما تحریمها و خرید خارجی به یکباره مشکلاتی را ایجاد کرد.
وی با بیان این که در حالی با مشکل اتوبوس مواجه بودیم که به یکباره ایران خودرو اعلام کرد که امکان تولید ۱۲۰ دستگاه اتوبوس دارد گفت: علاوه بر شهرداری تهران، مابقی شهرداریها نیز خواستار خرید بودند و به اصطلاح مشتری پای این ۱۲۰ اتوبوس وجود دارد واگر تعلل کنیم این مسئله هم از دست میرود.
وی با بیان این که مسئله قیمت ارز این روزها بسیار مهم است و اهمیت این لایحه دو فوریتی را چهار فوریتی میکند افزود: زمانی که شهرداری وارد مذاکره با ایران خودرو شد قیمت ارز ۱۸ هزار تومان بود اما امروز قیمت ارز به نزدیک ۲۲ هزار تومان رسیده و کاسب کاران میدانند که باید این گونه خریدها را روی هوا بزنند لذا باید امروز هم به عنوان مجمع اتوبوسرانی تصمیم بگیریم و به آنها اجازه دهیم که قرارداد اتوبوسها را ببندند وهم به عنوان اعضای شورای اسلامی شهر تهران باید سقف معاملات شهردار را افزایش دهیم.
وی ادامه داد: بهتر است تعلل نکنیم چرا که امروز خوشحال بودم که حناچی مدام تماس گرفته و این موضوع را پیگیری میکرد و حالا که جسارت و سرعت عمل را در شهرداری میبینیم و امیدوارانه کار را شروع کردند بهتر است با سوالات و تذکراتمان جلویشان را نگیریم تا دلسرد نشوند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
بهاره آروین نیز با طرح سوالی گفت: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در اولویت کاری مدیریت شهری ست اما این ۱۵۰۰ میلیارد تومان را چگونه تامین میکنید؟.
الهام فخاری نیز در مخالفت با این دو فوریت گفت: اهمیت طرح دو فوریتی مشخص است و از جلسه قبل گویا بنا بر این بوده که این لایحه به صورت دو فوریت بیاید اما چرا معاونین شهردار در مورد اهمیت این دو فوریت با شورا صحبت نکردند و تعامل یکطرفه امکان پذیر نیست.
محمود میرلوحی نیز با بیان این که مسئله تامین اتوبوس تهران بسیار مهم است گفت: ۱۰ سال است که متاسفانه هیچ اتوبوسی به پایتخت تزریق نشده و سن اتوبوسها به ۱۳ سال رسیده است.
وی با بیان این که قرار بود براساس برنامه توسعه ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس وارد تهران شود اما نشد گفت: کاش در زمانی که ارز ۴۲۰۰ داشتند اتوبوس وارد میکردند.
محسن هاشمی در دفاع از این لایحه دو فوریتی اظهار کرد: مدتهاست که میخواهیم حمل و نقل را تقویت کنیم اما تحریمها و خرید خارجی به یکباره مشکلاتی را ایجاد کرد.
وی با بیان این که در حالی با مشکل اتوبوس مواجه بودیم که به یکباره ایران خودرو اعلام کرد که امکان تولید ۱۲۰ دستگاه اتوبوس دارد گفت: علاوه بر شهرداری تهران، مابقی شهرداریها نیز خواستار خرید بودند و به اصطلاح مشتری پای این ۱۲۰ اتوبوس وجود دارد واگر تعلل کنیم این مسئله هم از دست میرود.
وی با بیان این که مسئله قیمت ارز این روزها بسیار مهم است و اهمیت این لایحه دو فوریتی را چهار فوریتی میکند افزود: زمانی که شهرداری وارد مذاکره با ایران خودرو شد قیمت ارز ۱۸ هزار تومان بود اما امروز قیمت ارز به نزدیک ۲۲ هزار تومان رسیده و کاسب کاران میدانند که باید این گونه خریدها را روی هوا بزنند لذا باید امروز هم به عنوان مجمع اتوبوسرانی تصمیم بگیریم و به آنها اجازه دهیم که قرارداد اتوبوسها را ببندند وهم به عنوان اعضای شورای اسلامی شهر تهران باید سقف معاملات شهردار را افزایش دهیم.
وی ادامه داد: بهتر است تعلل نکنیم چرا که امروز خوشحال بودم که حناچی مدام تماس گرفته و این موضوع را پیگیری میکرد و حالا که جسارت و سرعت عمل را در شهرداری میبینیم و امیدوارانه کار را شروع کردند بهتر است با سوالات و تذکراتمان جلویشان را نگیریم تا دلسرد نشوند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها