کد خبر:
۱۲۷۰۲۵ ۱۰:۲۴
۱۳۹۹/۰۴/۱۷
رشد 24 درصدی تولید تایر در بهار 99
پدال نیوز- بررسی آمار عملکرد تایرسازان حاکی از تولید ۶۷ هزار و ۷۳۴ تن انواع تایر و تیوب در بهار امسال و رشد ۲۴ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، برپایه آمار انجمن صنفی تایر ایران، میزان تولید یاد شده معادل 10 میلیون و 525 هزار و 662 حلقه تایر است که از نظر تعداد حلقه تایرهای تولیدی نیز در همسنجی با پارسال رشد 27 درصدی را نشان میدهد.
در این مدت 36 هزار و 512 تن تایر سواری تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 30 درصدی داشته است.
تولید تایر وانتی در این مدت با رشد 10 درصدی همراه بود و به پنج هزار و 476 تن رسید.
در مدت یاد شده، تولید تایر باری- اتوبوسی رشد هشت درصدی تجربه کرد و به 12 هزار و 825 تن رسید.
در سه ماهه امسال همچنین تولید تایرهای کشاورزی سبک و سنگین و تایرهای راهسازی- صنعتی نز با رشد همراه بود، به طوری که تولید تایر کشاورزی با افزایش 49 درصدی به پنج هزار و 754 تن و تایر راهسازی- صنعتی با رشد 21 درصدی به یکهزار و 513 تن رسید.
در مدت یاد شده 336 تن تایر دوچرخه (رشد 44 درصدی)، دوهزار و 593 تن تایر موتورسیکلت (رشد 16 درصدی)، یکهزار و 86 تن تیوب خودرو (رشد 56 درصدی)، 97 تن تیوب دوچرخه (رشد 88 درصدی)، 763 تن تیوب موتورسیکلت (رشد 16 درصدی)، 624 تن تایر اسکوتری (رشد 43 درصدی)، 157 تن تیوب اسکوتر (رشد 109 درصدی) و همچنین 896 تن سایر محصولات تولید شد.
افزایش تولید با وجود کرونا و مشکلات ارزی
در این زمینه، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران به ایرنا گفت: با وجود شرایط نامناسب تامین ارز و شیوع کرونا، اما رشد خوبی را در تولید تایر در سه ماهه امسال شاهد بودیم.
«مصطفی تنها» بیانداشت: در ماههای گذشته افزایش تولید تایرهای سواری به بهای کمتر شدن تولید سایر تایرها از جمله تایرهای ماشینآلات کشاورزی و راهسازی اتفاق میافتاد تا التهاب کمتری را در بازار شاهد باشیم، اما در آمار سه ماهه امسال چنین چیزی را شاهد نیستیم.
وی، دلیل رشد چشمگیر تولید بهار امسال در همسنجی با پارسال را بسیج همه کارخانجات برای تحقق این مهم و همچنین هدایت خوب وزارت صنعت، معدن و تجارت در خرید مواد اولیه از سوی کارخانجات و تامین ارز مورد نیاز آنها برشمرد، به طوری که دپوی بسیار خوبی از مواد اولیه انجام شد.
این مقام صنفی با بیان اینکه تامین ارز نیمایی از طریق صادرکنندگان برای تایرسازان مصوب شده، در عین حال تهیه ارز را دشوار برشمرد که در مواردی منجر به تامین آن از بازار آزاد از سوی کارخانجات میشود.
وی گفت: در حالی که کارخانجات به صورت چند شیفته و 24 ساعته مشغول تولید هستند، تامین نشدن به موقع ارز میتواند موجب دیرتر رسیدن محمولههای مواد اولیه شود که خود، تاثیر منفی در تولید، کاهش شیفتهای کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمتها را به دنبال خواهد داشت.
در این مدت 36 هزار و 512 تن تایر سواری تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 30 درصدی داشته است.
تولید تایر وانتی در این مدت با رشد 10 درصدی همراه بود و به پنج هزار و 476 تن رسید.
در مدت یاد شده، تولید تایر باری- اتوبوسی رشد هشت درصدی تجربه کرد و به 12 هزار و 825 تن رسید.
در سه ماهه امسال همچنین تولید تایرهای کشاورزی سبک و سنگین و تایرهای راهسازی- صنعتی نز با رشد همراه بود، به طوری که تولید تایر کشاورزی با افزایش 49 درصدی به پنج هزار و 754 تن و تایر راهسازی- صنعتی با رشد 21 درصدی به یکهزار و 513 تن رسید.
در مدت یاد شده 336 تن تایر دوچرخه (رشد 44 درصدی)، دوهزار و 593 تن تایر موتورسیکلت (رشد 16 درصدی)، یکهزار و 86 تن تیوب خودرو (رشد 56 درصدی)، 97 تن تیوب دوچرخه (رشد 88 درصدی)، 763 تن تیوب موتورسیکلت (رشد 16 درصدی)، 624 تن تایر اسکوتری (رشد 43 درصدی)، 157 تن تیوب اسکوتر (رشد 109 درصدی) و همچنین 896 تن سایر محصولات تولید شد.
افزایش تولید با وجود کرونا و مشکلات ارزی
در این زمینه، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران به ایرنا گفت: با وجود شرایط نامناسب تامین ارز و شیوع کرونا، اما رشد خوبی را در تولید تایر در سه ماهه امسال شاهد بودیم.
«مصطفی تنها» بیانداشت: در ماههای گذشته افزایش تولید تایرهای سواری به بهای کمتر شدن تولید سایر تایرها از جمله تایرهای ماشینآلات کشاورزی و راهسازی اتفاق میافتاد تا التهاب کمتری را در بازار شاهد باشیم، اما در آمار سه ماهه امسال چنین چیزی را شاهد نیستیم.
وی، دلیل رشد چشمگیر تولید بهار امسال در همسنجی با پارسال را بسیج همه کارخانجات برای تحقق این مهم و همچنین هدایت خوب وزارت صنعت، معدن و تجارت در خرید مواد اولیه از سوی کارخانجات و تامین ارز مورد نیاز آنها برشمرد، به طوری که دپوی بسیار خوبی از مواد اولیه انجام شد.
این مقام صنفی با بیان اینکه تامین ارز نیمایی از طریق صادرکنندگان برای تایرسازان مصوب شده، در عین حال تهیه ارز را دشوار برشمرد که در مواردی منجر به تامین آن از بازار آزاد از سوی کارخانجات میشود.
وی گفت: در حالی که کارخانجات به صورت چند شیفته و 24 ساعته مشغول تولید هستند، تامین نشدن به موقع ارز میتواند موجب دیرتر رسیدن محمولههای مواد اولیه شود که خود، تاثیر منفی در تولید، کاهش شیفتهای کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمتها را به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!