گروسی:
۲ شرط مجلس برای خودروسازان فرانسوی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس دو شرط برای ورود خودروسازان فرانسوی گذاشته است که باید رعایت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین گروسی افزود: ورود دوباره پژو به بازار ایران منتی ندارد . چرا که در طول 10 سال گذشته که پژو در ایران بوده یک ریال هم سرمایه گذاری نکرده است و یک جانبه همکاری خود را لغو کرد که تولید به نصف کاهش پیدا کرد.
وی ادامه داد: اگر فرانسه می خواهد چهره خود را ترمیم کند، حداقل 50 درصد در ایران سرمایه گذاری کنند و 30 درصد از محصولات روز دنیا و به روز را به ایران صادر کند.
این نماینده مجلس با بیان اینکه مجلس همواره نظارت دارد، اضافه کرد: اخیرا نیز قانون ارتقای کیفیت خودرو را تصویب کردیم اگر خودروسازی با مشارکت شرکت خارجی همکاری کند باید خودروها به روز باشد. حال تفاهم نامه ای که امضا شده است 50 درصد سرمایه گذاری و 30 درصد صادرات رعایت شده است.
گروسی با اشاره به تولید 11 میلیون خودروی تویوتا، گفت: اما فرانسه بتواند خودروشان به روز شود نیاز به تولید 5 میلیون خودرو هستند اما در سال های اخیر شاهد اخراج 700 هزار کارگر خودروساز در این کشور بودیم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: اگر رقابت ایجاد شود عرضه و تقاضا بازار را تنظیم می کند و این را باید گفت که ما باید برای فرانسوی ها شرط بگذاریم نه آنها.
فرانسه می داند تا ابد بازار ایران در دستش است
خاکساری نیز به عنوان کارشناس خودرو در این برنامه گفت: هر نوع خودرویی که به کشور ما وارد کند خوب است به شرطی که اصول تجارت رعایت شود. بازار را مشتری تعیین می کند و اینکه شرکت خودرو پژو می گوید اول خودروهای لوکس را به ایران صادر می کند باید ریشه یابی شود.
وی گفت: آنها می دانند که اول و آخر بازار خودرو در دستانشان است و اکنون نیز تلاش می کنند که بازار خودرو تا ابد در دستان خودروسازان فرانسوی باشد و این امر با ایجاد بستری برای رقابت خارجی و داخلی از بین می رود.
این کارشناس خودرو افزود: خودرو و خودروسازی در اقتصاد، محیط زیست و سلامت و مرگ و میر کشور تاثیرگذار است.
خاکساری تاکید کرد: تا زمانی که مردم ایران را از نظر کیفیت و قیمت راضی نکنیم صحبت کردن در مورد صادرات خودرو اشتباه است. میزان
وی ادامه داد: اگر فرانسه می خواهد چهره خود را ترمیم کند، حداقل 50 درصد در ایران سرمایه گذاری کنند و 30 درصد از محصولات روز دنیا و به روز را به ایران صادر کند.
این نماینده مجلس با بیان اینکه مجلس همواره نظارت دارد، اضافه کرد: اخیرا نیز قانون ارتقای کیفیت خودرو را تصویب کردیم اگر خودروسازی با مشارکت شرکت خارجی همکاری کند باید خودروها به روز باشد. حال تفاهم نامه ای که امضا شده است 50 درصد سرمایه گذاری و 30 درصد صادرات رعایت شده است.
گروسی با اشاره به تولید 11 میلیون خودروی تویوتا، گفت: اما فرانسه بتواند خودروشان به روز شود نیاز به تولید 5 میلیون خودرو هستند اما در سال های اخیر شاهد اخراج 700 هزار کارگر خودروساز در این کشور بودیم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: اگر رقابت ایجاد شود عرضه و تقاضا بازار را تنظیم می کند و این را باید گفت که ما باید برای فرانسوی ها شرط بگذاریم نه آنها.
فرانسه می داند تا ابد بازار ایران در دستش است
خاکساری نیز به عنوان کارشناس خودرو در این برنامه گفت: هر نوع خودرویی که به کشور ما وارد کند خوب است به شرطی که اصول تجارت رعایت شود. بازار را مشتری تعیین می کند و اینکه شرکت خودرو پژو می گوید اول خودروهای لوکس را به ایران صادر می کند باید ریشه یابی شود.
وی گفت: آنها می دانند که اول و آخر بازار خودرو در دستانشان است و اکنون نیز تلاش می کنند که بازار خودرو تا ابد در دستان خودروسازان فرانسوی باشد و این امر با ایجاد بستری برای رقابت خارجی و داخلی از بین می رود.
این کارشناس خودرو افزود: خودرو و خودروسازی در اقتصاد، محیط زیست و سلامت و مرگ و میر کشور تاثیرگذار است.
خاکساری تاکید کرد: تا زمانی که مردم ایران را از نظر کیفیت و قیمت راضی نکنیم صحبت کردن در مورد صادرات خودرو اشتباه است. میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش