گروسی:
۲ شرط مجلس برای خودروسازان فرانسوی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس دو شرط برای ورود خودروسازان فرانسوی گذاشته است که باید رعایت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین گروسی افزود: ورود دوباره پژو به بازار ایران منتی ندارد . چرا که در طول 10 سال گذشته که پژو در ایران بوده یک ریال هم سرمایه گذاری نکرده است و یک جانبه همکاری خود را لغو کرد که تولید به نصف کاهش پیدا کرد.
وی ادامه داد: اگر فرانسه می خواهد چهره خود را ترمیم کند، حداقل 50 درصد در ایران سرمایه گذاری کنند و 30 درصد از محصولات روز دنیا و به روز را به ایران صادر کند.
این نماینده مجلس با بیان اینکه مجلس همواره نظارت دارد، اضافه کرد: اخیرا نیز قانون ارتقای کیفیت خودرو را تصویب کردیم اگر خودروسازی با مشارکت شرکت خارجی همکاری کند باید خودروها به روز باشد. حال تفاهم نامه ای که امضا شده است 50 درصد سرمایه گذاری و 30 درصد صادرات رعایت شده است.
گروسی با اشاره به تولید 11 میلیون خودروی تویوتا، گفت: اما فرانسه بتواند خودروشان به روز شود نیاز به تولید 5 میلیون خودرو هستند اما در سال های اخیر شاهد اخراج 700 هزار کارگر خودروساز در این کشور بودیم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: اگر رقابت ایجاد شود عرضه و تقاضا بازار را تنظیم می کند و این را باید گفت که ما باید برای فرانسوی ها شرط بگذاریم نه آنها.
فرانسه می داند تا ابد بازار ایران در دستش است
خاکساری نیز به عنوان کارشناس خودرو در این برنامه گفت: هر نوع خودرویی که به کشور ما وارد کند خوب است به شرطی که اصول تجارت رعایت شود. بازار را مشتری تعیین می کند و اینکه شرکت خودرو پژو می گوید اول خودروهای لوکس را به ایران صادر می کند باید ریشه یابی شود.
وی گفت: آنها می دانند که اول و آخر بازار خودرو در دستانشان است و اکنون نیز تلاش می کنند که بازار خودرو تا ابد در دستان خودروسازان فرانسوی باشد و این امر با ایجاد بستری برای رقابت خارجی و داخلی از بین می رود.
این کارشناس خودرو افزود: خودرو و خودروسازی در اقتصاد، محیط زیست و سلامت و مرگ و میر کشور تاثیرگذار است.
خاکساری تاکید کرد: تا زمانی که مردم ایران را از نظر کیفیت و قیمت راضی نکنیم صحبت کردن در مورد صادرات خودرو اشتباه است. میزان
وی ادامه داد: اگر فرانسه می خواهد چهره خود را ترمیم کند، حداقل 50 درصد در ایران سرمایه گذاری کنند و 30 درصد از محصولات روز دنیا و به روز را به ایران صادر کند.
این نماینده مجلس با بیان اینکه مجلس همواره نظارت دارد، اضافه کرد: اخیرا نیز قانون ارتقای کیفیت خودرو را تصویب کردیم اگر خودروسازی با مشارکت شرکت خارجی همکاری کند باید خودروها به روز باشد. حال تفاهم نامه ای که امضا شده است 50 درصد سرمایه گذاری و 30 درصد صادرات رعایت شده است.
گروسی با اشاره به تولید 11 میلیون خودروی تویوتا، گفت: اما فرانسه بتواند خودروشان به روز شود نیاز به تولید 5 میلیون خودرو هستند اما در سال های اخیر شاهد اخراج 700 هزار کارگر خودروساز در این کشور بودیم.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: اگر رقابت ایجاد شود عرضه و تقاضا بازار را تنظیم می کند و این را باید گفت که ما باید برای فرانسوی ها شرط بگذاریم نه آنها.
فرانسه می داند تا ابد بازار ایران در دستش است
خاکساری نیز به عنوان کارشناس خودرو در این برنامه گفت: هر نوع خودرویی که به کشور ما وارد کند خوب است به شرطی که اصول تجارت رعایت شود. بازار را مشتری تعیین می کند و اینکه شرکت خودرو پژو می گوید اول خودروهای لوکس را به ایران صادر می کند باید ریشه یابی شود.
وی گفت: آنها می دانند که اول و آخر بازار خودرو در دستانشان است و اکنون نیز تلاش می کنند که بازار خودرو تا ابد در دستان خودروسازان فرانسوی باشد و این امر با ایجاد بستری برای رقابت خارجی و داخلی از بین می رود.
این کارشناس خودرو افزود: خودرو و خودروسازی در اقتصاد، محیط زیست و سلامت و مرگ و میر کشور تاثیرگذار است.
خاکساری تاکید کرد: تا زمانی که مردم ایران را از نظر کیفیت و قیمت راضی نکنیم صحبت کردن در مورد صادرات خودرو اشتباه است. میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو