کد خبر:
۱۲۶۹۹۴ ۱۴:۴۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۶
آرایشگری که دیتیلر خودرو شد
مشهورترین دختر ترمیم کننده رنگ خودرو در ایران +عکس
پدال نیوز: نگاه غالب به دختران قرار گیری در شغل هایی است که ظرافت و دقت بیشتری را طلب می کند و شاید به همین دلیل است که تعداد خانمهایی که در بازار خشن تر صنعتی فعالیت می کنند به تعداد انگشتان یک دست می رسد مخصوصا در کشورمان ایران . اما در همین شرایط خاص هم هستند دخترانی که توانسته اند پوسته سخت صنعتی را ترک زده و به کارهای خاص در این بخش دست بزنند .
به گزارش "پدال نیوز"

مریم روحانی متولد ۱۳۶۶ در روستای «آغمزار» بجنورد در استان خراسان شمالی ، از این دست دخترانی ک توانسته است بعنوان مشهور ترین ترمیم کننده رنگ خودرو در ایران فعالیت کند و پوسته سخت صنعت خودرو را به نفع دختران ترک بزند .
در گزارشی که یورونیوز از این دختر ایرانی موفق منتشر کرده ؛ او را آرایشگری خوانده که به دنبال علاقه اش به صنعت خودرو دوره های آموزشی دیده و امروز سرآمد این بخش شده است .
مریم زمانی که وارد فضای اقتصادی می شود ابتدا در شهرش یعنی بجنورد آرایشگاه زنانهای را دایر می کند اما همچنان علاقه اش به خودرو را در دل می پروراند ،کار به جایی می رسد که تصمیم می گیرد برای گذراندن دوره های دیتیلینگ خودرو (پولیش و اجیای رنگ) راهی پر فراز و نشیب از کارگاه های داخلی و آموزشگاه های خارجی را طی کند.
او نیز همانند بسیاری از دختران که در بروز علاقه شان به فعالیت های خوردویی مورد نکوهش قرار می گیرند زمانی که برای یادگیری دوره های دیتیلینگ به تعمیرگاه های خودرویی مراجعه می کند با نگاه غالب که دختران نمی توانند در این حرفه موفق شوند مواجه می شود . به گفته مریم روحانی ، مردان دیتیلینگ کار تهرانی در مواجه با درخواستش برای یاددادن این کار به او ، مریم را مورد تمسخر قرار داده و گفته اند :" این کار به درد یک خانم نمیخورد، چون جثه ریز و دستان کوچکی داری زود خسته می شود و نمی توانی از پس کار برآیی ."
اما همه این برخوردها وی را خسته نمی کند و موجب می شود تا مریم راهی استانبول شود . هر چند که برخوردها در آنجا هم همانند تهران بوده است اما پشتکار مریم باعث می شود تا بالاخره دوره های مورد نظرشان را طی کرده و به عنوان دیتیلینگ کار مشغول به فعالیت شود .
مریم روحانی در مورد گذراندن دوره آموزشی در استانبول می گوید :" وقتی که برای دوره دیدن به استانبول رفتم، گفتند که چون خانم هستی به تو آموزش نمیدهیم. اما سعی کردم در همان هفته اول نشان بدهم که می توانم پا به پای مردان در این حرفه فعالیت کنم و توانستم دوره آموزشی را در استانبول تمام کنم ."
با پایان دوره آموزشی و بعد از بازگشت به ایران مریم روحانی مغازه ای را اجاره می کند تا فعالیت رسمی اش را آغاز کند اما این هم پایان مشکلات مریم نیست و با بی مهری برخی از همکاران و مردانی که کار مریم را خوب نمی خواندند مجبور می شود بعد از سه ماه قرارداد مغازه را فسخ کند.
مریم درباره علت رهایی مغازهاش میگوید: «اینجا که مغازه گرفتم هیچ کس نمیآمد. مشتریانی هم که میآمدند، چند نفر پیدا میشدند و میگفتند که ماشین دست خانم نده، خرابش میکند و کار خانمها به درد نمیخورد. اما دلسرد نشدم و دوباره فعالیتم را اغاز کردم تا به همه مردان این شغل نشان دهم این حرفه تنها مخصوص آنها نیست و حالا موفق شده ام."
حالا با گذشت یک سال و نیم از فعالیت حرفهای مریم به عنوان دیتیلر خودرو در تهران، او تبدیل به یکی از استادکاران ماهر در این زمینه شده است و حتی دورههای آموزشی برای دختران و پسران علاقهمند به این حرفه را برگزار میکند. کلاس هایی که تعداد دختران علاقمند به یادگیری این حرفه در آن کم نیست. دخترکانی که قصد دارند مهارت هایشان را در بخش های صنعتی وارد کرده و موفق تر از قبل باشند .
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونگاران ؛ چند سال پیش بود که یکی از خودروسازها طی فراخوانی دوره تعمیرکاری خودرو برای خانمها برگزار کرد و به گروهی از خانمها تعمیر تخصصی خودرو را آموزش داد، حال این که خانمهای شرکت کننده در این کلاس ها چقدر موفق بودند مشخص نیست اما هستند دخترانی که علاقمند به بحث های خودرویی هستند و با پیگیری و سماجتشان توانستند در بخش های حساس این صنعت یک سرو کله از مردان شاغل در این بخش بالاتر بیاستند کسانی همچون مریم روحانی.

در گزارشی که یورونیوز از این دختر ایرانی موفق منتشر کرده ؛ او را آرایشگری خوانده که به دنبال علاقه اش به صنعت خودرو دوره های آموزشی دیده و امروز سرآمد این بخش شده است .
مریم زمانی که وارد فضای اقتصادی می شود ابتدا در شهرش یعنی بجنورد آرایشگاه زنانهای را دایر می کند اما همچنان علاقه اش به خودرو را در دل می پروراند ،کار به جایی می رسد که تصمیم می گیرد برای گذراندن دوره های دیتیلینگ خودرو (پولیش و اجیای رنگ) راهی پر فراز و نشیب از کارگاه های داخلی و آموزشگاه های خارجی را طی کند.
او نیز همانند بسیاری از دختران که در بروز علاقه شان به فعالیت های خوردویی مورد نکوهش قرار می گیرند زمانی که برای یادگیری دوره های دیتیلینگ به تعمیرگاه های خودرویی مراجعه می کند با نگاه غالب که دختران نمی توانند در این حرفه موفق شوند مواجه می شود . به گفته مریم روحانی ، مردان دیتیلینگ کار تهرانی در مواجه با درخواستش برای یاددادن این کار به او ، مریم را مورد تمسخر قرار داده و گفته اند :" این کار به درد یک خانم نمیخورد، چون جثه ریز و دستان کوچکی داری زود خسته می شود و نمی توانی از پس کار برآیی ."
اما همه این برخوردها وی را خسته نمی کند و موجب می شود تا مریم راهی استانبول شود . هر چند که برخوردها در آنجا هم همانند تهران بوده است اما پشتکار مریم باعث می شود تا بالاخره دوره های مورد نظرشان را طی کرده و به عنوان دیتیلینگ کار مشغول به فعالیت شود .
مریم روحانی در مورد گذراندن دوره آموزشی در استانبول می گوید :" وقتی که برای دوره دیدن به استانبول رفتم، گفتند که چون خانم هستی به تو آموزش نمیدهیم. اما سعی کردم در همان هفته اول نشان بدهم که می توانم پا به پای مردان در این حرفه فعالیت کنم و توانستم دوره آموزشی را در استانبول تمام کنم ."
با پایان دوره آموزشی و بعد از بازگشت به ایران مریم روحانی مغازه ای را اجاره می کند تا فعالیت رسمی اش را آغاز کند اما این هم پایان مشکلات مریم نیست و با بی مهری برخی از همکاران و مردانی که کار مریم را خوب نمی خواندند مجبور می شود بعد از سه ماه قرارداد مغازه را فسخ کند.
مریم درباره علت رهایی مغازهاش میگوید: «اینجا که مغازه گرفتم هیچ کس نمیآمد. مشتریانی هم که میآمدند، چند نفر پیدا میشدند و میگفتند که ماشین دست خانم نده، خرابش میکند و کار خانمها به درد نمیخورد. اما دلسرد نشدم و دوباره فعالیتم را اغاز کردم تا به همه مردان این شغل نشان دهم این حرفه تنها مخصوص آنها نیست و حالا موفق شده ام."
حالا با گذشت یک سال و نیم از فعالیت حرفهای مریم به عنوان دیتیلر خودرو در تهران، او تبدیل به یکی از استادکاران ماهر در این زمینه شده است و حتی دورههای آموزشی برای دختران و پسران علاقهمند به این حرفه را برگزار میکند. کلاس هایی که تعداد دختران علاقمند به یادگیری این حرفه در آن کم نیست. دخترکانی که قصد دارند مهارت هایشان را در بخش های صنعتی وارد کرده و موفق تر از قبل باشند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!