کد خبر:
۱۲۶۹۹۴ ۱۴:۴۷
۱۳۹۹/۰۴/۱۶
آرایشگری که دیتیلر خودرو شد
مشهورترین دختر ترمیم کننده رنگ خودرو در ایران +عکس
پدال نیوز: نگاه غالب به دختران قرار گیری در شغل هایی است که ظرافت و دقت بیشتری را طلب می کند و شاید به همین دلیل است که تعداد خانمهایی که در بازار خشن تر صنعتی فعالیت می کنند به تعداد انگشتان یک دست می رسد مخصوصا در کشورمان ایران . اما در همین شرایط خاص هم هستند دخترانی که توانسته اند پوسته سخت صنعتی را ترک زده و به کارهای خاص در این بخش دست بزنند .
به گزارش "پدال نیوز"

مریم روحانی متولد ۱۳۶۶ در روستای «آغمزار» بجنورد در استان خراسان شمالی ، از این دست دخترانی ک توانسته است بعنوان مشهور ترین ترمیم کننده رنگ خودرو در ایران فعالیت کند و پوسته سخت صنعت خودرو را به نفع دختران ترک بزند .
در گزارشی که یورونیوز از این دختر ایرانی موفق منتشر کرده ؛ او را آرایشگری خوانده که به دنبال علاقه اش به صنعت خودرو دوره های آموزشی دیده و امروز سرآمد این بخش شده است .
مریم زمانی که وارد فضای اقتصادی می شود ابتدا در شهرش یعنی بجنورد آرایشگاه زنانهای را دایر می کند اما همچنان علاقه اش به خودرو را در دل می پروراند ،کار به جایی می رسد که تصمیم می گیرد برای گذراندن دوره های دیتیلینگ خودرو (پولیش و اجیای رنگ) راهی پر فراز و نشیب از کارگاه های داخلی و آموزشگاه های خارجی را طی کند.
او نیز همانند بسیاری از دختران که در بروز علاقه شان به فعالیت های خوردویی مورد نکوهش قرار می گیرند زمانی که برای یادگیری دوره های دیتیلینگ به تعمیرگاه های خودرویی مراجعه می کند با نگاه غالب که دختران نمی توانند در این حرفه موفق شوند مواجه می شود . به گفته مریم روحانی ، مردان دیتیلینگ کار تهرانی در مواجه با درخواستش برای یاددادن این کار به او ، مریم را مورد تمسخر قرار داده و گفته اند :" این کار به درد یک خانم نمیخورد، چون جثه ریز و دستان کوچکی داری زود خسته می شود و نمی توانی از پس کار برآیی ."
اما همه این برخوردها وی را خسته نمی کند و موجب می شود تا مریم راهی استانبول شود . هر چند که برخوردها در آنجا هم همانند تهران بوده است اما پشتکار مریم باعث می شود تا بالاخره دوره های مورد نظرشان را طی کرده و به عنوان دیتیلینگ کار مشغول به فعالیت شود .
مریم روحانی در مورد گذراندن دوره آموزشی در استانبول می گوید :" وقتی که برای دوره دیدن به استانبول رفتم، گفتند که چون خانم هستی به تو آموزش نمیدهیم. اما سعی کردم در همان هفته اول نشان بدهم که می توانم پا به پای مردان در این حرفه فعالیت کنم و توانستم دوره آموزشی را در استانبول تمام کنم ."
با پایان دوره آموزشی و بعد از بازگشت به ایران مریم روحانی مغازه ای را اجاره می کند تا فعالیت رسمی اش را آغاز کند اما این هم پایان مشکلات مریم نیست و با بی مهری برخی از همکاران و مردانی که کار مریم را خوب نمی خواندند مجبور می شود بعد از سه ماه قرارداد مغازه را فسخ کند.
مریم درباره علت رهایی مغازهاش میگوید: «اینجا که مغازه گرفتم هیچ کس نمیآمد. مشتریانی هم که میآمدند، چند نفر پیدا میشدند و میگفتند که ماشین دست خانم نده، خرابش میکند و کار خانمها به درد نمیخورد. اما دلسرد نشدم و دوباره فعالیتم را اغاز کردم تا به همه مردان این شغل نشان دهم این حرفه تنها مخصوص آنها نیست و حالا موفق شده ام."
حالا با گذشت یک سال و نیم از فعالیت حرفهای مریم به عنوان دیتیلر خودرو در تهران، او تبدیل به یکی از استادکاران ماهر در این زمینه شده است و حتی دورههای آموزشی برای دختران و پسران علاقهمند به این حرفه را برگزار میکند. کلاس هایی که تعداد دختران علاقمند به یادگیری این حرفه در آن کم نیست. دخترکانی که قصد دارند مهارت هایشان را در بخش های صنعتی وارد کرده و موفق تر از قبل باشند .
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونگاران ؛ چند سال پیش بود که یکی از خودروسازها طی فراخوانی دوره تعمیرکاری خودرو برای خانمها برگزار کرد و به گروهی از خانمها تعمیر تخصصی خودرو را آموزش داد، حال این که خانمهای شرکت کننده در این کلاس ها چقدر موفق بودند مشخص نیست اما هستند دخترانی که علاقمند به بحث های خودرویی هستند و با پیگیری و سماجتشان توانستند در بخش های حساس این صنعت یک سرو کله از مردان شاغل در این بخش بالاتر بیاستند کسانی همچون مریم روحانی.

در گزارشی که یورونیوز از این دختر ایرانی موفق منتشر کرده ؛ او را آرایشگری خوانده که به دنبال علاقه اش به صنعت خودرو دوره های آموزشی دیده و امروز سرآمد این بخش شده است .
مریم زمانی که وارد فضای اقتصادی می شود ابتدا در شهرش یعنی بجنورد آرایشگاه زنانهای را دایر می کند اما همچنان علاقه اش به خودرو را در دل می پروراند ،کار به جایی می رسد که تصمیم می گیرد برای گذراندن دوره های دیتیلینگ خودرو (پولیش و اجیای رنگ) راهی پر فراز و نشیب از کارگاه های داخلی و آموزشگاه های خارجی را طی کند.
او نیز همانند بسیاری از دختران که در بروز علاقه شان به فعالیت های خوردویی مورد نکوهش قرار می گیرند زمانی که برای یادگیری دوره های دیتیلینگ به تعمیرگاه های خودرویی مراجعه می کند با نگاه غالب که دختران نمی توانند در این حرفه موفق شوند مواجه می شود . به گفته مریم روحانی ، مردان دیتیلینگ کار تهرانی در مواجه با درخواستش برای یاددادن این کار به او ، مریم را مورد تمسخر قرار داده و گفته اند :" این کار به درد یک خانم نمیخورد، چون جثه ریز و دستان کوچکی داری زود خسته می شود و نمی توانی از پس کار برآیی ."
اما همه این برخوردها وی را خسته نمی کند و موجب می شود تا مریم راهی استانبول شود . هر چند که برخوردها در آنجا هم همانند تهران بوده است اما پشتکار مریم باعث می شود تا بالاخره دوره های مورد نظرشان را طی کرده و به عنوان دیتیلینگ کار مشغول به فعالیت شود .
مریم روحانی در مورد گذراندن دوره آموزشی در استانبول می گوید :" وقتی که برای دوره دیدن به استانبول رفتم، گفتند که چون خانم هستی به تو آموزش نمیدهیم. اما سعی کردم در همان هفته اول نشان بدهم که می توانم پا به پای مردان در این حرفه فعالیت کنم و توانستم دوره آموزشی را در استانبول تمام کنم ."
با پایان دوره آموزشی و بعد از بازگشت به ایران مریم روحانی مغازه ای را اجاره می کند تا فعالیت رسمی اش را آغاز کند اما این هم پایان مشکلات مریم نیست و با بی مهری برخی از همکاران و مردانی که کار مریم را خوب نمی خواندند مجبور می شود بعد از سه ماه قرارداد مغازه را فسخ کند.
مریم درباره علت رهایی مغازهاش میگوید: «اینجا که مغازه گرفتم هیچ کس نمیآمد. مشتریانی هم که میآمدند، چند نفر پیدا میشدند و میگفتند که ماشین دست خانم نده، خرابش میکند و کار خانمها به درد نمیخورد. اما دلسرد نشدم و دوباره فعالیتم را اغاز کردم تا به همه مردان این شغل نشان دهم این حرفه تنها مخصوص آنها نیست و حالا موفق شده ام."
حالا با گذشت یک سال و نیم از فعالیت حرفهای مریم به عنوان دیتیلر خودرو در تهران، او تبدیل به یکی از استادکاران ماهر در این زمینه شده است و حتی دورههای آموزشی برای دختران و پسران علاقهمند به این حرفه را برگزار میکند. کلاس هایی که تعداد دختران علاقمند به یادگیری این حرفه در آن کم نیست. دخترکانی که قصد دارند مهارت هایشان را در بخش های صنعتی وارد کرده و موفق تر از قبل باشند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو