کد خبر:
۱۲۶۹۸۷ ۱۳:۳۶
۱۳۹۹/۰۴/۱۶
k132 ایران خودرو محصول نهضت تعمیق ساخت داخل است
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور از بسته پیشنهادی این انجمن مبتنی بر مشوق تعمیق ساخت داخل به عنوان پشتوانه استمرار داخلیسازی یاد کرد و k132 ایران خودرو با بیش از 90 درصد داخلیسازی را محصول این پروژه دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبینژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص اهداف داخلیسازی قطعات اظهار داشت: داخلیسازی قطعات در صنعت خودرو، در قالب چند میز داخلیسازی شکل گرفت که تاکنون چهار میز برگزار شده و میز پنجم نیز در آینده نزدیک برگزار خواهد شد.
وی هدف از برگزاری میزهای داخلیسازی را کاهش وابستگی صنعت خودروسازی و قطعهسازی به واردات با توجه به تحریمها دانست و افزود: پروژه تعمیق ساخت داخل به دلیل قرارگیری کشور در شرایطی مبتنی بر محدودیت تخصیص ارز برای واردات ناشی از محدودیت منابع ارزی، به منظور کاهش حداکثری ارزبری صنعت خودرو آغاز به کار کرد که تاکنون صرفهجویی ارزی بسیار خوبی را به همراه داشته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: شاید بتوان گفت اجبار سیاستگذاران و مدیران خودرویی به برقراری میزهای تعمیق ساخت داخل به منظور تداوم روند تولید خودرو، یکی از آثار مثبت تحریمها بود.
محبینژاد ضمن اشاره به پایین بودن نرخ ارز و تعرفه واردات طی سالهای گذشته و قبل از تحمیل تحریمها بیان کرد: واردات در گذشته با توجه به نرخ تعرفه واردات قطعات و مواد اولیه، به صرفهتر و حتی در مقاطعی ارزانتر از تولید داخل تمام میشد.
به گفته وی با توجه به آثار زیان بار تحریم برای کشور، داخلیسازی محصول نصفه پر لیوان تحریمها است به این معنا که نیاز صنعت کشور به قطعات به ویژه قطعات های تک که در گذشته همگی وارداتی بود از یک سو و از طرف دیگر کمبود ارزی ناشی از محدودیت شدید منابع، موجب آغاز پروژه تعمیق ساخت داخل گردید.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور ادامه داد: در حال حاضر شاهد ساخت خودروهای جدید نظیر k132 ایران خودرو با بیش از 90 درصد داخلی سازی هستیم که به تدریج به استقلال صنعت خودرو میانجامد و به جایی خواهیم رسید که دیگر اعمال تحریم، قادر به توقف صنعت خودروی کشور نخواهد بود.
* بسته پیشنهادی مشوق ساخت داخل پشتوانه استمرار داخلیسازی است
محبینژاد در خصوص برخورداری پروژه ساخت داخل از یک سند جامع به عنوان پشتوانه با هدف استمرار داخلیسازی و جلوگیری از هدررفت سرمایهها گفت: انجمن همگن تخصصی کشوری در این باره، یک بسته پیشنهادی مبتنی بر مشوق ساخت داخل مشمول دو بخش شامل مشوقهای حاکمیتی با 6 بند و مشوقهای خودروسازان با 4 بند را تنظیم و ارائه نموده است.
وی تاکید کرد: تدوین این سند و مندرجات آن باعث می شود که یک عمق ساخت داخل پایدار و بلندمدت باشد که در غیر این صورت این برنامهها کوتاهمدت، بیاثر و بیثمر خواهد بود.
محبینژاد با بیان اینکه بسته مشوق ساخت داخل پیشنهادی در خلال برگزاری میز چهارم به وزارت صمت ارائه شده و امیدواریم به زودی عملیاتی گردد، گفت: این بسته در حال حاضر در قالب یک سند رسمی الزامی نشده اما خوشبختانه تمام مواد و مندرجات آن مورد موافقت سیاستگذاران امر قرار گرفته که میبایست به صورت مدون تنظیم، ابلاغ و اجرا و همچنین برخوردار از ضمانت اجرایی گردد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: این بسته مبتنی بر یک قرارداد بلندمدت به میزان مدت بازگشت سرمایه است که دغدغههای فعلی قطعه سازان مبنی بر صرفنظر از تداوم پروژه ساخت داخل پس از لغو تحریمها و هدررفت سرمایهها را مرتفع خواهد ساخت.
وی هدف از برگزاری میزهای داخلیسازی را کاهش وابستگی صنعت خودروسازی و قطعهسازی به واردات با توجه به تحریمها دانست و افزود: پروژه تعمیق ساخت داخل به دلیل قرارگیری کشور در شرایطی مبتنی بر محدودیت تخصیص ارز برای واردات ناشی از محدودیت منابع ارزی، به منظور کاهش حداکثری ارزبری صنعت خودرو آغاز به کار کرد که تاکنون صرفهجویی ارزی بسیار خوبی را به همراه داشته است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: شاید بتوان گفت اجبار سیاستگذاران و مدیران خودرویی به برقراری میزهای تعمیق ساخت داخل به منظور تداوم روند تولید خودرو، یکی از آثار مثبت تحریمها بود.
محبینژاد ضمن اشاره به پایین بودن نرخ ارز و تعرفه واردات طی سالهای گذشته و قبل از تحمیل تحریمها بیان کرد: واردات در گذشته با توجه به نرخ تعرفه واردات قطعات و مواد اولیه، به صرفهتر و حتی در مقاطعی ارزانتر از تولید داخل تمام میشد.
به گفته وی با توجه به آثار زیان بار تحریم برای کشور، داخلیسازی محصول نصفه پر لیوان تحریمها است به این معنا که نیاز صنعت کشور به قطعات به ویژه قطعات های تک که در گذشته همگی وارداتی بود از یک سو و از طرف دیگر کمبود ارزی ناشی از محدودیت شدید منابع، موجب آغاز پروژه تعمیق ساخت داخل گردید.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور ادامه داد: در حال حاضر شاهد ساخت خودروهای جدید نظیر k132 ایران خودرو با بیش از 90 درصد داخلی سازی هستیم که به تدریج به استقلال صنعت خودرو میانجامد و به جایی خواهیم رسید که دیگر اعمال تحریم، قادر به توقف صنعت خودروی کشور نخواهد بود.
* بسته پیشنهادی مشوق ساخت داخل پشتوانه استمرار داخلیسازی است
محبینژاد در خصوص برخورداری پروژه ساخت داخل از یک سند جامع به عنوان پشتوانه با هدف استمرار داخلیسازی و جلوگیری از هدررفت سرمایهها گفت: انجمن همگن تخصصی کشوری در این باره، یک بسته پیشنهادی مبتنی بر مشوق ساخت داخل مشمول دو بخش شامل مشوقهای حاکمیتی با 6 بند و مشوقهای خودروسازان با 4 بند را تنظیم و ارائه نموده است.
وی تاکید کرد: تدوین این سند و مندرجات آن باعث می شود که یک عمق ساخت داخل پایدار و بلندمدت باشد که در غیر این صورت این برنامهها کوتاهمدت، بیاثر و بیثمر خواهد بود.
محبینژاد با بیان اینکه بسته مشوق ساخت داخل پیشنهادی در خلال برگزاری میز چهارم به وزارت صمت ارائه شده و امیدواریم به زودی عملیاتی گردد، گفت: این بسته در حال حاضر در قالب یک سند رسمی الزامی نشده اما خوشبختانه تمام مواد و مندرجات آن مورد موافقت سیاستگذاران امر قرار گرفته که میبایست به صورت مدون تنظیم، ابلاغ و اجرا و همچنین برخوردار از ضمانت اجرایی گردد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: این بسته مبتنی بر یک قرارداد بلندمدت به میزان مدت بازگشت سرمایه است که دغدغههای فعلی قطعه سازان مبنی بر صرفنظر از تداوم پروژه ساخت داخل پس از لغو تحریمها و هدررفت سرمایهها را مرتفع خواهد ساخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها