کد خبر:
۱۲۶۹۰۷ ۰۷:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۱۵
وعده بازگشت نیسان بهروزهای طلایی
پدال نیوز: ماکوتا یوشیدا، مدیرعامل شرکت نیسان موتور اعلام کرد که این خودروساز باید به شرایط مثبت نقدینگی بازگردد و آن را تقویت کند تا بتواند بار دیگر پرداخت سود سهام خود را آغاز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، یوشیدا که از ماه دسامبر سکاندار کشتی توفانزده نیسان بوده است عنوان کرد که هدف او نیل به نقدینگی مثبت در جریان نیمه دوم سال مالی آتی یعنی از اکتبر ۲۰۲۱ تا مارس ۲۰۲۲ است.
وی تاکید کرد که نیسان حداقل برای شش ماه پرداخت به مدیران ارشد خود را متوقف میکند تا بتواند بار دیگر کسبوکار خود را بهبود دهد. این شرکت در تلاش است تا بتواند با کاهش ۸/ ۲ میلیارد دلاری در هزینههای سالانه خود و نیز معرفی مدلهای جدید، بتواند فروش جهانی محصولاتش را افزایش دهد؛ آن هم پس از اینکه در گزارش مالی نیسان، مشخص شد که این خودروساز در سال مالی اخیر، ۳۷۱ میلیارد ین را از دست داده است که نخستین کسر درآمدها طی ۱۰ سال اخیر و بزرگترین آن در طول دو دهه گذشته محسوب میشود. البته شیوع ویروس کرونا نیز بر درد و رنجهای نیسان افزوده است که به دنبال یک سال بحرانی پس از بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین این شرکت به اتهام فساد مالی، گریبانگیر صنعت خودروی جهان شد. با اینحال یوشیدا میگوید که نیسان نقدینگی لازم را برای جان به در بردن از بحران کرونا که موجب تعطیلی چندماهه صنعت خودرو شد ، در اختیار دارد. یوشیدا گفت: «من نیسان را بار دیگر در مسیر رشد قرار خواهم داد.» وی افزود که آماده است تا در صورت شکست در این مسیر، از سمت خود کنار برود و البته تمامی تلاشش را میکنند تا هرچه سریعتر سهامداران به نیسان بازگردند. سود سهام برای رنو، شریک ۲۰ ساله نیسان و مالک ۴۳ درصد از سهام این خودروساز ژاپنی مهم است تا بتواند نقدینگی لازم را برای پرداختهای خود در اختیار داشته باشد. رنو نیز هماکنون در حال کاهش هزینهها و سود سهام خود است تا بتواند از پس بحرانهای ایجادشده در صنعت خودرو برآید. یوشیدا همچنین بر اهمیت بازار ژاپن نیز تاکید کرد و افزود: «ما قرار است دو خودروی برقی جدید را تا سال ۲۰۲۳ تولید کنیم تا بتوانیم حضور نیسان در بازار داخلی را نیز تقویت کنیم.» نیسان بهعنوان بخشی از عملیات کاهش هزینههای خود، صدها نفر از کارکنان خود را در کارخانه ساندرلند انگلیس تعدیل میکند همچنین در حال تعطیل کردن کارخانه خود در بارسلونا است. بهعلاوه نیسان در حال کاهش ۴۰۰ نفر از کارکنانش در برزیل و ۲۰۰ نفر در مکزیک است.
وی تاکید کرد که نیسان حداقل برای شش ماه پرداخت به مدیران ارشد خود را متوقف میکند تا بتواند بار دیگر کسبوکار خود را بهبود دهد. این شرکت در تلاش است تا بتواند با کاهش ۸/ ۲ میلیارد دلاری در هزینههای سالانه خود و نیز معرفی مدلهای جدید، بتواند فروش جهانی محصولاتش را افزایش دهد؛ آن هم پس از اینکه در گزارش مالی نیسان، مشخص شد که این خودروساز در سال مالی اخیر، ۳۷۱ میلیارد ین را از دست داده است که نخستین کسر درآمدها طی ۱۰ سال اخیر و بزرگترین آن در طول دو دهه گذشته محسوب میشود. البته شیوع ویروس کرونا نیز بر درد و رنجهای نیسان افزوده است که به دنبال یک سال بحرانی پس از بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین این شرکت به اتهام فساد مالی، گریبانگیر صنعت خودروی جهان شد. با اینحال یوشیدا میگوید که نیسان نقدینگی لازم را برای جان به در بردن از بحران کرونا که موجب تعطیلی چندماهه صنعت خودرو شد ، در اختیار دارد. یوشیدا گفت: «من نیسان را بار دیگر در مسیر رشد قرار خواهم داد.» وی افزود که آماده است تا در صورت شکست در این مسیر، از سمت خود کنار برود و البته تمامی تلاشش را میکنند تا هرچه سریعتر سهامداران به نیسان بازگردند. سود سهام برای رنو، شریک ۲۰ ساله نیسان و مالک ۴۳ درصد از سهام این خودروساز ژاپنی مهم است تا بتواند نقدینگی لازم را برای پرداختهای خود در اختیار داشته باشد. رنو نیز هماکنون در حال کاهش هزینهها و سود سهام خود است تا بتواند از پس بحرانهای ایجادشده در صنعت خودرو برآید. یوشیدا همچنین بر اهمیت بازار ژاپن نیز تاکید کرد و افزود: «ما قرار است دو خودروی برقی جدید را تا سال ۲۰۲۳ تولید کنیم تا بتوانیم حضور نیسان در بازار داخلی را نیز تقویت کنیم.» نیسان بهعنوان بخشی از عملیات کاهش هزینههای خود، صدها نفر از کارکنان خود را در کارخانه ساندرلند انگلیس تعدیل میکند همچنین در حال تعطیل کردن کارخانه خود در بارسلونا است. بهعلاوه نیسان در حال کاهش ۴۰۰ نفر از کارکنانش در برزیل و ۲۰۰ نفر در مکزیک است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش