کد خبر:
۱۲۶۸۸۵ ۱۰:۴۱
۱۳۹۹/۰۴/۱۴
دوم جولای روز تولد مسابقات درگ
مسابقات درگ هفتاد ساله شد
پدال نیوز: دوم جولای سال گشت آغاز سازمان یافته، برنامه ریزی شده و تجاری مسابقات درگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در دوم جولای سال 1950، اولین مسابقه درگ به صورت حرفه ای، تجاری شده و بر اساس برنامه ریزی و با هماهنگی مسئولان شهری در پایگاه هوایی ارتش آمریکا در سانتا آنای کالیفرنیا برگزار شد و تا 9 سال این پایگاه هوایی میزبان این مسابقات بود و در طی این 9 سال مسابقات درگ به یک رویداد و پدیده ملی تبدیل شده ، قوانین ورزشی، مراسم قهرمانی و کسب و کار تبلیغاتی در آن شکل گرفت. امروزه دیگر این مسابقات یک ورزش مهم جهانی به حساب می آیند و در کنار مسابقات جهانی، مسابقات محلی با حفظ همان شئون 70 سال پیش در برخی از مناطق ایالات متحده برگزار می شود.
البته مانند بسیاری از رویدادهای اجتماعی و جمعی بشری، مشخص کردن زمان تولد واقعی مسابقات درگ آسان نیست و کار به حدس و گمان می کشد ولی احتمالاً از زمان پیدایش دومین خودرو به ذهن خطور کرده است. شاید مردم ایالات کالیفرنیا از همان دهه 1930 در کنار دریاچه های طبیعی با هم مسابقه می دادند اما این که به شکی نهادینه و با اصول و قوانین به اجرا در آید باید همان دهه 1950 باشد.
بنابراین باید تفکیکی بین مسابقات موسوم به هات رادرز و مسابقات درگ قائل شد.
در سال 1950، سی جی هارت CJ Hart و کرایتن هانتر Creighton Hunter با هماهنگی مسئولان شهر سانتا آنا در دوم جولای اولین مسابقات درگ را ترتیب دادند. این اولین باری بود که برای یک مسابقه درگ، برنامه ریزی شده و به طور رسمی تبلیغات صورت گرفته بود و از مردم برای تماشا دعوت به عمل آمده بود. صدها نفر از مردم هم برای تماشای این مسابقه جمع شده بودند. در آن روزها جایگاهی برای تماشای مردم ساخته نشده بود و مردم در کنار جاده و در مسیر مسابقات به تماشا می پرداختند.
در مسابقات ابتدایی، مسابقه بر سر بالاترین سرعت بود در پایان مسابقه هم تایمرهای الکتریکی بود. فتوسل ها در دو طرف مسیر می توانست سرعت خودرو را اندازه گیری کند. با این که برخی خودروهای سریع تر داشتند نمی دانستند چرا در مسابقه بازنده شده اند. در آن مسابقات زمان سپری شده اندازه گیری می شد که در بین مسابقه دهندگان اختلاف به وجود می آورد تا این که تکنولوژی e.t. light از راه رسید و به اختلافات پایان داد.
مسابقات امروز سریع تر، بزرگتر، گران تر و خیلی تجاری تر شده و در عین حال از محبوبیت آن کم نشده است. به تدریج استفاده از فناوری های جدید کامپیوتر کسری از ثانیه را هم اندازه گیری می کند و سرعت خودروها در این مسابقات از 300 مایل در ساعت (نزدیک به 500 کیلومتر در ساعت) هم می گذرد.
البته مانند بسیاری از رویدادهای اجتماعی و جمعی بشری، مشخص کردن زمان تولد واقعی مسابقات درگ آسان نیست و کار به حدس و گمان می کشد ولی احتمالاً از زمان پیدایش دومین خودرو به ذهن خطور کرده است. شاید مردم ایالات کالیفرنیا از همان دهه 1930 در کنار دریاچه های طبیعی با هم مسابقه می دادند اما این که به شکی نهادینه و با اصول و قوانین به اجرا در آید باید همان دهه 1950 باشد.
بنابراین باید تفکیکی بین مسابقات موسوم به هات رادرز و مسابقات درگ قائل شد.
در سال 1950، سی جی هارت CJ Hart و کرایتن هانتر Creighton Hunter با هماهنگی مسئولان شهر سانتا آنا در دوم جولای اولین مسابقات درگ را ترتیب دادند. این اولین باری بود که برای یک مسابقه درگ، برنامه ریزی شده و به طور رسمی تبلیغات صورت گرفته بود و از مردم برای تماشا دعوت به عمل آمده بود. صدها نفر از مردم هم برای تماشای این مسابقه جمع شده بودند. در آن روزها جایگاهی برای تماشای مردم ساخته نشده بود و مردم در کنار جاده و در مسیر مسابقات به تماشا می پرداختند.
در مسابقات ابتدایی، مسابقه بر سر بالاترین سرعت بود در پایان مسابقه هم تایمرهای الکتریکی بود. فتوسل ها در دو طرف مسیر می توانست سرعت خودرو را اندازه گیری کند. با این که برخی خودروهای سریع تر داشتند نمی دانستند چرا در مسابقه بازنده شده اند. در آن مسابقات زمان سپری شده اندازه گیری می شد که در بین مسابقه دهندگان اختلاف به وجود می آورد تا این که تکنولوژی e.t. light از راه رسید و به اختلافات پایان داد.
مسابقات امروز سریع تر، بزرگتر، گران تر و خیلی تجاری تر شده و در عین حال از محبوبیت آن کم نشده است. به تدریج استفاده از فناوری های جدید کامپیوتر کسری از ثانیه را هم اندازه گیری می کند و سرعت خودروها در این مسابقات از 300 مایل در ساعت (نزدیک به 500 کیلومتر در ساعت) هم می گذرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها