کد خبر:
۱۲۶۸۶۴ ۰۸:۲۲
۱۳۹۹/۰۴/۱۴
مراسم رونمایی از ایران خودرو K125 به تعویق افتاد
پدال نیوز: اطلاعات رسیده حاکی از آن است که برگزاری مراسم رونمایی از کراس اوور ملی ایران خودرو در امروز (۱۳تیر ۱۳۹۹) لغو شده و به زمان دیگری موکول شده است. پیش از این منابع آگاه می گفتند که «ایران خودرو K۱۲۵» جمعه ساعت ۸صبح به صورت رسمی در مجموعه شرکت ساپکو مانند K۱۳۲ معرفی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اسب بخار، اطلاعات رسیده حاکی از آن است که برگزاری مراسم رونمایی از کراس اوور ملی ایران خودرو در امروز (۱۳ تیر ۱۳۹۹) لغو شده و به زمان دیگری موکول شده است. پیش از این منابع آگاه می گفتند که «ایران خودرو K125» جمعه ساعت ۸ صبح به صورت رسمی در مجموعه شرکت ساپکو مانند K132 معرفی می شود.
این مراسم که قرار بود با حضور برخی مقامات دولتی از جمله سرپرست وزارت صمت برگزار شود، به زمانی دیگر موکول شد. آن طور که مشخص است، به خاطر برگزاری جلسه ستاد ملی مبارزه با کرونا، سرپرست وزارت صمت امکان حضور در مراسم رونمایی و معرفی «ایران خودرو K125» را نداشته و برای همین اولین مراسم معرفی رسمی این کراس اوور منتفی شده است.
حال باید منتظر باشیم و ببینیم که در شرایط فعلی، ایران خودرو چه زمانی را برای معرفی کراس اوور خود اعلام می کند. اولین کراس اوور با نشان ایران خودرو به پروژه و کد فنی K125 معروف است و با توجه به ظرفیت های قرارداد برجامی پژو و این خودروساز داخلی، از اصول پلتفرم PF1 گروه PSA برای تولید ایران خودرو کی ۱۲۵ استفاده شده است. با توجه به طرح های اولیه منتشر شده از این خودرو و از سویی ساخت پژو ۲۰۰۸ بر روی پلتفرم PF1، مشخص است که مهندسان ایران خودرو این کراس اوور فرانسوی را برای تولید محصول خود به عنوان الگو انتخاب کرده اند. به گفته منابع آگاه در بحث اصول سازه و قالب ها، اشتراک های زیادی میان پژو ۲۰۰۸ نسل اول فیس لیفت (نسخه موجود در ایران و تولید شده توسط ایکاپ) و ایران خودرو K125 وجود دارد. همچنین یکی از مهندسان مرکز تحقیقات ایران خودرو گفته است که سعی دارند تا با استفاده از ظرفیت های پلتفرم PF1، فاصله محوری K125 را بیشتر از پژو ۲۰۰۸ در نظر بگیرند و فاصله محوری مشابه به پژو ۳۰۱ و K132 را در این کراس اوور داخلی استفاده کنند.
در مصاحبه های رسمی مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو اعلام شده است که نسخه ساده ایران خودرو کی ۱۲۵، از پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 استفاده می شود. این پیشرانه توان ۱۱۳ تا ۱۱۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ تا ۱۵۴ نیوتن متر تولید می کند و امکان اتصال جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4 و ۶ سرعته دستی بر روی آن وجود دارد. نمونه اتوماتیک ایران خودرو K125 به پیشرانه ۱۶۴۶ سی سی TC7 پلاس مجهز است. این پیشرانه نسخه ارتقا یافته TC7 یا همان EF7 توربو است که با فناوری توربو شارژر و سامانه زمان بندی دوگانه و هوشمند سوپاپ ها، امکان تولید ۱۶۳ تا ۱۷۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۰ تا ۲۵۳ نیوتن متر دارد. در این نمونه از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE استفاده خواهد شد. تمام نسخه های ایران خودرو کی ۱۲۵ مانند پژو ۲۰۰۸ و اکثر کراس اوورهای جمع و جور، تک دیفرانسیل جلو است. در این محصول جدید ویژگی هایی مانند فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، تهویه دیجیتال، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، رینگ آلومینیومی، کامپیوتر سفر، دو کیسه هوا (۶ کیسه هوا در نسخه فول آپشن)، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، شیشه ها و آینه های برقی، سنسور نور و باران، تریم داخلی چرم و پارچه، باربند تزیینی و… به چشم می خورد.
این مراسم که قرار بود با حضور برخی مقامات دولتی از جمله سرپرست وزارت صمت برگزار شود، به زمانی دیگر موکول شد. آن طور که مشخص است، به خاطر برگزاری جلسه ستاد ملی مبارزه با کرونا، سرپرست وزارت صمت امکان حضور در مراسم رونمایی و معرفی «ایران خودرو K125» را نداشته و برای همین اولین مراسم معرفی رسمی این کراس اوور منتفی شده است.
حال باید منتظر باشیم و ببینیم که در شرایط فعلی، ایران خودرو چه زمانی را برای معرفی کراس اوور خود اعلام می کند. اولین کراس اوور با نشان ایران خودرو به پروژه و کد فنی K125 معروف است و با توجه به ظرفیت های قرارداد برجامی پژو و این خودروساز داخلی، از اصول پلتفرم PF1 گروه PSA برای تولید ایران خودرو کی ۱۲۵ استفاده شده است. با توجه به طرح های اولیه منتشر شده از این خودرو و از سویی ساخت پژو ۲۰۰۸ بر روی پلتفرم PF1، مشخص است که مهندسان ایران خودرو این کراس اوور فرانسوی را برای تولید محصول خود به عنوان الگو انتخاب کرده اند. به گفته منابع آگاه در بحث اصول سازه و قالب ها، اشتراک های زیادی میان پژو ۲۰۰۸ نسل اول فیس لیفت (نسخه موجود در ایران و تولید شده توسط ایکاپ) و ایران خودرو K125 وجود دارد. همچنین یکی از مهندسان مرکز تحقیقات ایران خودرو گفته است که سعی دارند تا با استفاده از ظرفیت های پلتفرم PF1، فاصله محوری K125 را بیشتر از پژو ۲۰۰۸ در نظر بگیرند و فاصله محوری مشابه به پژو ۳۰۱ و K132 را در این کراس اوور داخلی استفاده کنند.
در مصاحبه های رسمی مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو اعلام شده است که نسخه ساده ایران خودرو کی ۱۲۵، از پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 استفاده می شود. این پیشرانه توان ۱۱۳ تا ۱۱۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ تا ۱۵۴ نیوتن متر تولید می کند و امکان اتصال جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4 و ۶ سرعته دستی بر روی آن وجود دارد. نمونه اتوماتیک ایران خودرو K125 به پیشرانه ۱۶۴۶ سی سی TC7 پلاس مجهز است. این پیشرانه نسخه ارتقا یافته TC7 یا همان EF7 توربو است که با فناوری توربو شارژر و سامانه زمان بندی دوگانه و هوشمند سوپاپ ها، امکان تولید ۱۶۳ تا ۱۷۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۰ تا ۲۵۳ نیوتن متر دارد. در این نمونه از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE استفاده خواهد شد. تمام نسخه های ایران خودرو کی ۱۲۵ مانند پژو ۲۰۰۸ و اکثر کراس اوورهای جمع و جور، تک دیفرانسیل جلو است. در این محصول جدید ویژگی هایی مانند فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، تهویه دیجیتال، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، رینگ آلومینیومی، کامپیوتر سفر، دو کیسه هوا (۶ کیسه هوا در نسخه فول آپشن)، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، شیشه ها و آینه های برقی، سنسور نور و باران، تریم داخلی چرم و پارچه، باربند تزیینی و… به چشم می خورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش