کد خبر:
۱۲۶۸۳۰ ۱۰:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۱۳
انتشار بزرگترین فراخوان رفع عیب خودرو توسط ولوو
پدال نیوز: خودروسازی که می خواهد ایمن ترین خودروهای دنیا را بسازد حالا بزرگترین فراخوان را برای رفع عیب منتشر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولوو می گوید که هنوز گزارشی از جراحت یا مرگ و میر حاصل از ایراد در کمربند ایمنی در 2.1 میلیون دستگاه از خودروهای این کمپانی به دستش نرسیده است و ایراد مذکور «بسیار نادر» اتفاق می افتد. با این حال این خودروساز می خواهد ایمن ترین خودروساز بماند.
کمپانی ولوو سوئدی -که سهام آن را شرکت چینی جیلی خریداری کرده است- با صاحبان محصولات این خودروساز تماس می گیرد و این فراخوان محصولات اس60، اس60 ال، اس60 کراس کانتری، وی60، وی60 کراس کانتری، ایکس سی60، وی70، ایکس سی70، اس80 و اس80ال بین سال های 2006 تا 2019 را شامل می شود. خودروهای سال 2020 با این ایراد مواجه نیستند.
این فراخوان بزرگترین فراخوانی است که ولوو منتشر کرده است. دلیل آن هم کابل فولادی است که به کمربند ایمنی صندلی جلو متصل است و ممکن است درست عمل نکند
استفان الفستروم سخنگوی ولوو در گفت و گو با رادیوی سوئدی گفته است: «ما مشاهده کرده ایم که این کابلی که کمربند ایمنی صندلی جلو را به بدنه وصل می کند، در برخی شرایط خاص فرسوده و خرده می شود و ممکن است از توان حفاظتی کمربند ایمنی بکاهد. هر چند که بسیار نادر است.»
سخنگوی ولوو در مورد هزینه هایی که ولوو برای این فراخوان متحمل می شود اظهار نظر نکرده و این فراخوان بیشتر به یک مانور بازاریابی شباهت دارد و ولوو آن را یک تمرین می داند. از آن جایی که نه جراحتی پیش آمده و نه شکایتی، این اقدام را می توان یک فعالیت تبلیغاتی هم تلقی کرد.
کمپانی ولوو سوئدی -که سهام آن را شرکت چینی جیلی خریداری کرده است- با صاحبان محصولات این خودروساز تماس می گیرد و این فراخوان محصولات اس60، اس60 ال، اس60 کراس کانتری، وی60، وی60 کراس کانتری، ایکس سی60، وی70، ایکس سی70، اس80 و اس80ال بین سال های 2006 تا 2019 را شامل می شود. خودروهای سال 2020 با این ایراد مواجه نیستند.
این فراخوان بزرگترین فراخوانی است که ولوو منتشر کرده است. دلیل آن هم کابل فولادی است که به کمربند ایمنی صندلی جلو متصل است و ممکن است درست عمل نکند
استفان الفستروم سخنگوی ولوو در گفت و گو با رادیوی سوئدی گفته است: «ما مشاهده کرده ایم که این کابلی که کمربند ایمنی صندلی جلو را به بدنه وصل می کند، در برخی شرایط خاص فرسوده و خرده می شود و ممکن است از توان حفاظتی کمربند ایمنی بکاهد. هر چند که بسیار نادر است.»
سخنگوی ولوو در مورد هزینه هایی که ولوو برای این فراخوان متحمل می شود اظهار نظر نکرده و این فراخوان بیشتر به یک مانور بازاریابی شباهت دارد و ولوو آن را یک تمرین می داند. از آن جایی که نه جراحتی پیش آمده و نه شکایتی، این اقدام را می توان یک فعالیت تبلیغاتی هم تلقی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش