کد خبر:
۱۲۶۸۳۰ ۱۰:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۱۳
انتشار بزرگترین فراخوان رفع عیب خودرو توسط ولوو
پدال نیوز: خودروسازی که می خواهد ایمن ترین خودروهای دنیا را بسازد حالا بزرگترین فراخوان را برای رفع عیب منتشر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولوو می گوید که هنوز گزارشی از جراحت یا مرگ و میر حاصل از ایراد در کمربند ایمنی در 2.1 میلیون دستگاه از خودروهای این کمپانی به دستش نرسیده است و ایراد مذکور «بسیار نادر» اتفاق می افتد. با این حال این خودروساز می خواهد ایمن ترین خودروساز بماند.
کمپانی ولوو سوئدی -که سهام آن را شرکت چینی جیلی خریداری کرده است- با صاحبان محصولات این خودروساز تماس می گیرد و این فراخوان محصولات اس60، اس60 ال، اس60 کراس کانتری، وی60، وی60 کراس کانتری، ایکس سی60، وی70، ایکس سی70، اس80 و اس80ال بین سال های 2006 تا 2019 را شامل می شود. خودروهای سال 2020 با این ایراد مواجه نیستند.
این فراخوان بزرگترین فراخوانی است که ولوو منتشر کرده است. دلیل آن هم کابل فولادی است که به کمربند ایمنی صندلی جلو متصل است و ممکن است درست عمل نکند
استفان الفستروم سخنگوی ولوو در گفت و گو با رادیوی سوئدی گفته است: «ما مشاهده کرده ایم که این کابلی که کمربند ایمنی صندلی جلو را به بدنه وصل می کند، در برخی شرایط خاص فرسوده و خرده می شود و ممکن است از توان حفاظتی کمربند ایمنی بکاهد. هر چند که بسیار نادر است.»
سخنگوی ولوو در مورد هزینه هایی که ولوو برای این فراخوان متحمل می شود اظهار نظر نکرده و این فراخوان بیشتر به یک مانور بازاریابی شباهت دارد و ولوو آن را یک تمرین می داند. از آن جایی که نه جراحتی پیش آمده و نه شکایتی، این اقدام را می توان یک فعالیت تبلیغاتی هم تلقی کرد.
کمپانی ولوو سوئدی -که سهام آن را شرکت چینی جیلی خریداری کرده است- با صاحبان محصولات این خودروساز تماس می گیرد و این فراخوان محصولات اس60، اس60 ال، اس60 کراس کانتری، وی60، وی60 کراس کانتری، ایکس سی60، وی70، ایکس سی70، اس80 و اس80ال بین سال های 2006 تا 2019 را شامل می شود. خودروهای سال 2020 با این ایراد مواجه نیستند.
این فراخوان بزرگترین فراخوانی است که ولوو منتشر کرده است. دلیل آن هم کابل فولادی است که به کمربند ایمنی صندلی جلو متصل است و ممکن است درست عمل نکند
استفان الفستروم سخنگوی ولوو در گفت و گو با رادیوی سوئدی گفته است: «ما مشاهده کرده ایم که این کابلی که کمربند ایمنی صندلی جلو را به بدنه وصل می کند، در برخی شرایط خاص فرسوده و خرده می شود و ممکن است از توان حفاظتی کمربند ایمنی بکاهد. هر چند که بسیار نادر است.»
سخنگوی ولوو در مورد هزینه هایی که ولوو برای این فراخوان متحمل می شود اظهار نظر نکرده و این فراخوان بیشتر به یک مانور بازاریابی شباهت دارد و ولوو آن را یک تمرین می داند. از آن جایی که نه جراحتی پیش آمده و نه شکایتی، این اقدام را می توان یک فعالیت تبلیغاتی هم تلقی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش