کد خبر:
۱۲۶۸۲۲ ۱۶:۲۹
۱۳۹۹/۰۴/۱۲
مقایسه خودرو سیتروئن New C5 و پژو 508 + جدول
پدال نیوز: در آن مطلب به مقایسه و بررسی دو خودرو سیتروئن New C۵ و پژو ۵۰۸ از لحاظ مشخصات فنی و تجهیزات خواهیم پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این گزارش به مقایسه و بررسی دو خودرو سیتروئن New C۵ و پژو ۵۰۸ از لحاظ مشخصات فنی و تجهیزات می پردازیم که در ادامه می خوانید:
سیتروئن New C ۵ در سال ۲۰۰۹ و پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۵ طراحی و تولید شدند و هر دو محصول کشور فرانسه هستند.
هر دو خودرو دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه هستند با این تفاوت که سیتروئن New C ۵ دارای موتور ۲۰۰۰ سی سی و پژو ۵۰۸ از موتور ۱۵۹۸ سی سی بهره می‌برد.
از تجهیزات سیتروئن New C ۵ می‌توان به گرمکن آینه‌ها - تودوزی چرم - حافظه صندلی - چراغ‌های زنون - چرخش نور چراغ‌های جلو در پیچ‌ها - چراغ‌های عقب LED - سنسور باران - کروز کنترل - قابلیت تنظیم باد تایر - سانروف و سنسور پارک اشاره کرد.
سیتروئن New C ۵ در سال ۲۰۰۹ و پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۵ طراحی و تولید شدند و هر دو محصول کشور فرانسه هستند.
هر دو خودرو دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه هستند با این تفاوت که سیتروئن New C ۵ دارای موتور ۲۰۰۰ سی سی و پژو ۵۰۸ از موتور ۱۵۹۸ سی سی بهره می‌برد.
از تجهیزات سیتروئن New C ۵ می‌توان به گرمکن آینه‌ها - تودوزی چرم - حافظه صندلی - چراغ‌های زنون - چرخش نور چراغ‌های جلو در پیچ‌ها - چراغ‌های عقب LED - سنسور باران - کروز کنترل - قابلیت تنظیم باد تایر - سانروف و سنسور پارک اشاره کرد.
خودرو پژو ۵۰۸ ترمز دستی برقی – شیفتر تعویض دنده پشت فرمان – فرمان الکتروهیدرولیک – تعویه مطبوع چهارگانه در جلو و عقب – چراغ‌های جلو Full LED – چراغ مخصوص روز – سیستم روشنایی هوشمند در پیچ‌ها – سنسور نور – نور بالای هوشمند – آینه‌های جانبی تاشو برقی – آینه میانی الکتروکرومیک – سانروف – روکش چرمی صندلی و غربیلک فرمان – سیستم ورود بدون کلید – رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی – رینگ یدکی ۱۶ اینیچی فولادی – تنظیم برقی صندلی‌ها – حافظه صندلی – ماساژور صندلی – گرمکن صندلی‌های جلو – سیستم HUD نمایشگر اطلاعات روی شیشه – سنسور باران – کروز کنترل – سیستم هشدار نقطه کور – سیستم کنترل باد لاستیک‌ها TPMS – سنسور پارک در جلو و عقب و دوربین عقب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
