آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۷۸۰
۱۷:۳۵
۱۳۹۹/۰۴/۱۱
با برگزاری چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل محقق شد:

گام بعدی صرفه جویی ارزی سایپا همکاری با قطعه سازان داخلی

گام بعدی صرفه جویی ارزی سایپا همکاری با قطعه سازان داخلی
پدال نیوز: گروه خودروسازي سايپا با هدف افزايش داخلی سازی قطعات مورد نیاز، ۳۳ قرارداد همكاري دیگر با قطعه سازان داخلي کشور را در قالب چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو به امضا رساند تا در مجموع این قراردادها زمینه صرفه جویی ارزی ۴۸ ميليون يورویی را در این مرحله فراهم آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازسایپانیوز، چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو، امروز -چهارشنبه- با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در این وزارتخانه و همزمان از طریق ویدئو کنفرانس در محل شرکت سایپا برگزار شد و طی آن شرکت های تامین کننده قطعات گروه خودروسازی سایپا با امضای ۳۳ قرارداد با بخش خصوصی و شرکت های دانش بنیان، گام مهمی در افزایش داخلی سازی محصولات این خودروساز برداشتند.

مجموعه قطعاتی که طی قراردادهای ۳۳ گانه سایپا در میز چهارم با شرکت های بخش خصوصی و دانش بنیان تامین خواهد شد در تولید محصولات این گروه خودروسازی از جمله کوییک، ساینا و شاهین استفاده خواهد شد.

گروه خودروسازي سايپا از اواخر سال ۹۷ و با محدودیت های ناشی از تحريم های ظالمانه  بین المللی، تلاش برای قطع وابستگی در تامین قطعات مورد نیاز را آغاز کرد و با اجرای پویش ملی داخلی سازی قطعات از اوایل سال ۹۸ موفق شد میزان داخلی سازی محصولات خود را تا سطح قابل توجهی افزایش دهد.

گروه خودروسازی سایپا تاکنون با حضور در چهار میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو مجموعا ۸۶ پروژه ساخت داخل را با قطعه سازان داخلی آغاز کرده است. از این تعداد، تاکنون ۲۷ پروژه به تولید انبوه رسیده و ۵۹ پروژه دیگر نیز در دست اقدام است. علاوه بر آن، گروه خودروسازی سایپا در اجرای پویش ملی بومی سازی قطعات، همکاری در ۲۹ پروژه مشترک با وزارت دفاع برای تولید قطعاتی مانند ایموبلایزر، ECU و سنسور اکسیژن را آغاز کرده است. اجرای ۳۰ پروژه همکاری با شرکت های دانش بنیان نیز از جمله اقدامات گروه خودروسازی سایپا در اجرای این پویش بوده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غول‌های خودروسازی جهان چشم به چین دوخته‌اند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژی‌های بی‌حاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی د‌ست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بی‌سابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودرو‌های برقی تاکسی‌های خودران تسلا با اینترنت ماهواره‌ای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو