آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۷۸
۱۰:۱۳
۱۳۹۴/۰۹/۲۳

جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود

پدال نیوز: رکود حاکم بر کشور، صنایع مختلف را درگیر خود کرده و دست‌وپای صنعتگران را برای ادامه فعالیت بسته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در چنین شرایطی به نظر می‌رسد سرمایه‌گذاری (چه خارجی و چه داخلی) بهترین گزینه برای برون‌رفت از خواب صنعتی کشور باشد. صنعت خودرو به عنوان شاهرگی که بسیاری از صنایع حیات خود را به آن وابسته‌اند، نیاز به توجهی جدی برای سرمایه‌گذاری دارد؛ راهکاری که به دلیل ریسک بالا، امنیت‌خاطر سرمایه‌گذاران را کاهش داده. اما در این بین مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت نظر متفاوتی دارد و معتقد است صنعت خودرو در ردیف صنایع سرمایه‌گذاری با ریسک بالا قرار نمی‌گیرد. در حال‌حاضر به دلیل مشکلات اقتصادی، هرگونه سرمایه‌گذاری در کشور وضعیت مطلوبی ندارد و نسبت به سال‌های گذشته به شدت افت کرده است.


تامین منابع با فروش لیزینگی
بیوک علیمرادلو  به دو چالشی که سرمایه‌گذاران برای سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو با آن روبه‌رو هستند اشاره و اظهار کرد: نخستین چالش این است که 2 خودروساز بزرگ کشور کنترل بازار را در اختیار دارند که این موضوع، ریسک را برای سرمایه‌گذاران خصوصی بالا می‌برد. وی اضافه کرد: دوم آنکه برای توسعه بازار نیاز به سرمایه‌گذاران خارجی است که این سرمایه‌گذاران باید هرچه زودتر جذب صنعت خودرو شوند. در این زمینه باید میدان فعالیت برای شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز صاحب نشان (برند) باز شود که به دنبال حضور آنها، نیاز به شریک‌هایی احساس خواهد شد که این افراد می‌توانند از بین خودروسازان یا سرمایه‌گذاران جدید داخلی (بخش خصوصی) انتخاب شوند. مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه به یکی از روش‌هایی که می‌توان از طریق آن به منابع مالی خودروسازان پرداخت، اشاره کرد و گفت: در شرایط فعلی خودرو همچون گذشته به فروش نمی‌رسد بنابراین باید برای تامین منابع خودروسازان شرایط فروش لیزینگی خودرو تسهیل شود و با تجهیز و ترغیب این شرکت‌ها برای حضور در بازار این صنعت، زمینه‌های فروش خودرو را فراهم کنند. علیمرادلو تصریح کرد: برابر با برنامه توسعه، بازار داخلی صنعت خودرو در بخش کیفیت و فناوری باید ارتقا یابد. علاوه بر آن زمینه‌های صادرات نیز باید فراهم شده و مورد توجه قرار گیرد. این موارد با حضور سرمایه‌گذاران خارجی مهیا خواهد شد که در کنار آنها سرمایه‌گذاران خصوصی نیز می‌توانند وارد عرصه شود.


بسترسازی برای ورود سرمایه خارجی
در حال‌حاضر حضور قدرتمند 2 خودروساز داخلی و سهم بالایی که در تیراژ تولید خودرو دارند، ریسک سرمایه‌گذاران داخلی برای ورود به این عرصه را بالا می‌برد. به باور یک کارشناس اقتصادی، 2کارخانه بزرگ ایران‌خودرو و سایپا از بیشترین سهم در صنعت خودرو کشور برخوردارند که با تصدی دولت به فعالیت می‌پردازند. در زمینه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چند شرکت شبه‌دولتی به ایجاد کارخانه‌ها مبادرت ورزیده‌اند اما با وجود 2 قدرت خودروسازی داخلی چندان نمود نیافته‌اند. محمود جامساز  اظهار کرد: مسئولان، یکی از دلایل اهمیت صنعت خودرو را اشتغالزایی معرفی می‌کنند این در حالی است که میزان اشتغالزایی 2 خودروساز کشور با کسر قطعه‌سازی وابسته، حدود 60 هزار نفر خواهد بود که به استناد برخی از آمارها در مقایسه با کشورهای خارجی از جمله کره‌شمالی، حدود 35 تا 40 درصد این اشتغال علاوه بر نیاز است. بنابراین یکی از دلایل افزایش بهای تمام‌شده خودروهای داخلی، به اشباع نیروی کار باز می‌گردد که به موجب قانون بازدهی نزولی، هزینه واحد تولیدی را افزایش می‌دهد. البته این موضوع تنها دلیل افزایش بی‌رویه بهای خودروهای داخلی نیست بلکه هزینه‌های مازاد و سربار به اندازه‌ای است که در قیمت تمام شده تاثیر می‌گذارد. به گفته این کارشناس اقتصادی، اینک که خزانه دولت دهم تهی شده و به دولت یازدهم رسیده و از سوی دیگر درآمدهای نفتی صرف‌نظر از تحریم‌ها به علت کاهش قیمت جهانی نفت به شدت تقلیل یافته، دیگر دولت قادر نخواهد بود که نقش پشتوانه قوی را برای منابع مالی خودروسازان یا شرکت‌ها و بنگاه‌های دولتی ایفا کند. وی ادامه داد: از سوی دیگر خودروهای ایرانی در مقایسه با خودروهای هم‌کلاس خارجی خود کیفیت پایینی دارند ضمن آنکه تغییرات سالانه‌ای در پلتفرم‌ها و اشکال و نمونه‌های مختلف خارجی با صرف میلیاردها دلار انجام می‌گیرد و متاسفانه در کارخانه‌های خودروسازی داخلی به دلیل ضعف طراحی و فناوری، این هزینه‌ها در زمینه متنوع‌سازی خودروها انجام نمی‌شود. در نتیجه یک مدل از خودرو پژو متعلق به 15 سال پیش و سایر خودروها مشمول این تغییرات اساسی قرار نمی‌گیرند. در بهترین حالت تنها تغییرات بسیار جزئی در تزئینات خودرو انجام می‌شود. به باور جامساز، گاهی سخن از خودرو ملی به میان می‌آید اما باید توجه داشت که این واژه به هیچ عنوان برازنده ملی بودن آن نیست زیرا مانند این است که چرخ را از ابتدا تولید کنیم در صورتی که قدمت صنعت خودرو به حدود 200 سال پیش بازمی‌گردد و کارخانه‌های خودروساز جهانی نظیر خودروهای ساخت امریکا، آلمان، ایتالیا، کره‌جنوبی، ژاپنی و به تازگی چین دنیا را در قبضه خود قرار داده‌اند در حالی‌که خودروهای ایرانی در عرصه رقابت جهانی بسیار ناتوان هستند. این کارشناس اقتصادی در ادامه به ترسیم نمایی از وضعیت صنعت در دوران پساتحریم پرداخت و گفت: در پساتحریم بسیاری از مسئولان امیدوارانه در انتظار تغییرات شگرفی در زمینه اقتصاد از لحاظ ورود اقتصاد کشور به تجارت جهانی و همچنین عضویت در سازمان تجارت جهانی و از طرف دیگر جذب سرمایه‌های خارجی هستند که در صورت اجرایی شدن برجام، رفع تدریجی تحریم‌ها و افزایش تولید نفت تصور نمی‌شود که معجزه در اقتصاد رخ دهد. وی به شرایط ایجاد شده برای حضور سرمایه‌گذاران و خودروسازان خارجی در کشور اشاره و اظهار کرد: گفته می‌شود بسیاری از سرمایه‌گذاران خارجی درصدد ایجاد همکاری مشترک با کارخانه‌های خودروسازی ایرانی هستند. البته تعداد بسیاری از سرمایه‌گذاران حرفه‌ای بین‌المللی همراه با گروه‌های سیاسی متبوع به کشور وارد شده‌اند تا درباره امکان‌سنجی سرمایه‌گذاری در کشور مطالعه کنند که در این بین سرمایه‌گذاران خارجی در زمینه خودرو نیز از این قاعده مستثنا نبوده‌اند. این کارشناس اقتصادی افزود: اما این موارد در صورتی است که شرایط برای ورود سرمایه‌گذار خارجی به کشور فراهم شود یعنی دیگر امنیت سرمایه، بهبود شرایط کسب و کار، رفع قواعد و قوانین زاید و خلل ایجادکننده در تولید و توسعه، بهبود متغیر اقتصاد کلان از قبیل تورم، رکود، بیکاری، سلامت بانکی، رفع فساد، حاکمیت قانون و همچنین ریسک‌های اقتصادی، مالی و سیاسی که همواره در فهرست اعتبارسنجی موسسات بین‌المللی اعتبارسنجی جهان قرار می‌گیرند در شرایطی باشند که ورود سرمایه‌گذاری‌های خارجی را هموار سازد. به گفته جامساز، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در زمینه صنعت خودرو می‌توانند با هزینه‌های بسیار کمتری از طریق مشارکت با خودروسازان خارجی به تولید محصول پرداخته و محصولات خود را علاوه بر بازار داخلی به بازارهای خارجی نیز صادر کنند که در شرایط فعلی امکان‌پذیر نیست. خودروسازان داخلی چاره‌ای جز مشارکت با نشان(برند)های معتبر دنیا ندارند تا از تجربه‌ها، فناوری، مدیریت و سرمایه آنها استفاده کنند تا از هزینه‌های خود کاسته و خودروهای بروز و معتبر دنیا را تولید کنند؛ در غیراین صورت محکوم به زیانده بودن خواهند بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها