کد خبر:
۱۲۶۷۵۰ ۰۹:۵۲
۱۳۹۹/۰۴/۱۱
موضوع چند سورسی در پروژه k132 مطرح نیست
هم افزایی قطعه سازان در پروژه جدید ایران خودرو
پدال نیوز: دییر انجمن قطعه سازان ایران، مهمترین دستاورد نشست قطعه سازان در پروژه k132 را هم افزایی و به روزآوری اطلاعات سازندگان اعلام کرد و گفت: بر اساس گزارش ایران خودرو تاکنون قرارداد ساخت 800 قطعه با حدود 140 سازنده منعقد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با اعلام این مطلب افزود: پروژه k132 با توجه به درصد بسیار بالای خودکفایی ،حرکت بسیار بزرگی در ایران خودرو محسوب می شود که در سنوات گذشته چنین اقدامی صورت نگرفته است .
به گفته وی مهمترین اتفاق این پروژه ساخت شاسی و بدنه است که با توان داخلی عملیاتی و حجم زیادی از کار اجرایی شده است .
بیگلو با توجه به تعهد تولید 1000 دستگاه خودرو k132 از بهمن امسال ، اظهار داشت : در صورتی این پروژه بر اساس برنامه ریزی ها پیش برود و مانع خاصی ایجاد نشود بهمن ماه تولید انبوه این خودرو آغاز می شود.
آماده سازی تمامی زیر ساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو
وی همچنین به ایجاد زیرساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : با گذشت بیش از یک سال از آغاز پروژه و رونمایی از خط تولید این خودرو ، هم اکنون عمده زیر ساخت های سخت افزاری در این پروژه فراهم شده است و درصد زیادی از قالب ها توسط قطعه سازان آماده و بخش زیادی نیز در حال آماده سازی است لذا پیشرفت پروژه بسیار سریع و خوب خواهد بود و امیدواریم که این روند به خوبی ادامه یافته و شاهد به ثمر نشستن این پروژه تا پایان امسال باشیم.
اجرای تغییرات بالای ساختاری و مهندسی در پروژه k132
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه پروژه k132 را به لحاظ ساختاری کاملا متفاوت از پروژه 301 دانست و گفت : البته سرمایه گذاری هایی که پس از برجام در پروژه 301 و یکی دو محصول دیگر صورت گرفت با تغییر شرایط و قطع همکاری با شرکای فرانسوی در خودرو k132 ادامه یافت و از ظرفیت هایی ایجاد شده به خوبی استفاده شد اما در پروژه k132 تغییرات مهندسی بسیار زیادی صورت گرفته و به لحاظ ساختاری کاملا با پروژه قبلی متفاوت است و بر اساس توانمندی های داخلی طراحی و ساخته شده است .
بیگلو افزود : البته در پروژه قبلی یک درصدی از سرمایه گذاری سخت افزاری بر روی قطعات جنریک صورت گرفت که با افزایش ظرفیت این خودرو از سرمایه گذاری های قبلی استفاده خواهد شد اقدامی که با به ثمر نشستن سرمایه گذاری ها موجب رضایت و خشنودی سازندگان شده است.
وی همچنین در خصوص میزان سرمایه گذاری لازم در پروژه k132 گفت : در خصوص میزان کل سرمایه گذاری سخت افزاری تا پایان پروژه عدد دقیقی نمی توان اعلام کرد اما در ارتباط با سرمایه گذاری به لحاظ گردش مواد ، به هر میزان قیمت خودرو تعیین شود به همان نسبت نقدینگی در گردش مواد با توجه به پرداخت های 120 روزه ای که طبق قرارداد وجود دارد، درگیر خواهد شد.
وی در ادامه هر گونه اظهار نظر در خصوص قیمت خودرو k132 را بسیار زود اعلام کرد و گفت : باید در زمان عرضه و با توجه به قیمت مواد و پارامترهای تولید قیمت ارزیابی و اعلام شود از این رو در حال حاضر قراردادها و تفاهم نامه هایی که با قطعه سازان منعقد شده بر مبنای قیمت حدودی است لذا اظهار نظر در این زمینه زود است و با تولید انبوه بهتر می توان در این خصوص صحبت کرد.
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات در پایان با توجه به برخی نگرانی ها در خصوص چند سورسی بودن برخی قطعات در این پروژه اظهار داشت : موضوع چند سورسی چند سالی است که متوقف شده است و هر گونه فعالیت سورس های جدید نیز همواره بر مبنای سیاست گذاری ها صورت می گیرد لذا در این پروژه جدید ایران خودرو نیز موضوع چند سورسی مطرح نیست و مدت زیادی است که سورس های جدی فعال نشدند.
به گفته وی مهمترین اتفاق این پروژه ساخت شاسی و بدنه است که با توان داخلی عملیاتی و حجم زیادی از کار اجرایی شده است .
بیگلو با توجه به تعهد تولید 1000 دستگاه خودرو k132 از بهمن امسال ، اظهار داشت : در صورتی این پروژه بر اساس برنامه ریزی ها پیش برود و مانع خاصی ایجاد نشود بهمن ماه تولید انبوه این خودرو آغاز می شود.
آماده سازی تمامی زیر ساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو
وی همچنین به ایجاد زیرساخت های سخت افزاری پروژه جدید ایران خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : با گذشت بیش از یک سال از آغاز پروژه و رونمایی از خط تولید این خودرو ، هم اکنون عمده زیر ساخت های سخت افزاری در این پروژه فراهم شده است و درصد زیادی از قالب ها توسط قطعه سازان آماده و بخش زیادی نیز در حال آماده سازی است لذا پیشرفت پروژه بسیار سریع و خوب خواهد بود و امیدواریم که این روند به خوبی ادامه یافته و شاهد به ثمر نشستن این پروژه تا پایان امسال باشیم.
اجرای تغییرات بالای ساختاری و مهندسی در پروژه k132
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه پروژه k132 را به لحاظ ساختاری کاملا متفاوت از پروژه 301 دانست و گفت : البته سرمایه گذاری هایی که پس از برجام در پروژه 301 و یکی دو محصول دیگر صورت گرفت با تغییر شرایط و قطع همکاری با شرکای فرانسوی در خودرو k132 ادامه یافت و از ظرفیت هایی ایجاد شده به خوبی استفاده شد اما در پروژه k132 تغییرات مهندسی بسیار زیادی صورت گرفته و به لحاظ ساختاری کاملا با پروژه قبلی متفاوت است و بر اساس توانمندی های داخلی طراحی و ساخته شده است .
بیگلو افزود : البته در پروژه قبلی یک درصدی از سرمایه گذاری سخت افزاری بر روی قطعات جنریک صورت گرفت که با افزایش ظرفیت این خودرو از سرمایه گذاری های قبلی استفاده خواهد شد اقدامی که با به ثمر نشستن سرمایه گذاری ها موجب رضایت و خشنودی سازندگان شده است.
وی همچنین در خصوص میزان سرمایه گذاری لازم در پروژه k132 گفت : در خصوص میزان کل سرمایه گذاری سخت افزاری تا پایان پروژه عدد دقیقی نمی توان اعلام کرد اما در ارتباط با سرمایه گذاری به لحاظ گردش مواد ، به هر میزان قیمت خودرو تعیین شود به همان نسبت نقدینگی در گردش مواد با توجه به پرداخت های 120 روزه ای که طبق قرارداد وجود دارد، درگیر خواهد شد.
وی در ادامه هر گونه اظهار نظر در خصوص قیمت خودرو k132 را بسیار زود اعلام کرد و گفت : باید در زمان عرضه و با توجه به قیمت مواد و پارامترهای تولید قیمت ارزیابی و اعلام شود از این رو در حال حاضر قراردادها و تفاهم نامه هایی که با قطعه سازان منعقد شده بر مبنای قیمت حدودی است لذا اظهار نظر در این زمینه زود است و با تولید انبوه بهتر می توان در این خصوص صحبت کرد.
عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات در پایان با توجه به برخی نگرانی ها در خصوص چند سورسی بودن برخی قطعات در این پروژه اظهار داشت : موضوع چند سورسی چند سالی است که متوقف شده است و هر گونه فعالیت سورس های جدید نیز همواره بر مبنای سیاست گذاری ها صورت می گیرد لذا در این پروژه جدید ایران خودرو نیز موضوع چند سورسی مطرح نیست و مدت زیادی است که سورس های جدی فعال نشدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو