کد خبر:
۱۲۶۷۲۱ ۱۳:۰۰
۱۳۹۹/۰۴/۱۰
تنها راه جلوگیری از احتکار و نابسامانی بازار تایر چیست؟
پدال نیوز: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با اشاره به تجربه موفق طرح توزیع سیستمی تایر از طریق حواله مکانیزه خواستار تجدید نظر در جدیدترین تصمیمات کارگروه تنظیم بازار مبنی بر حذف حواله‌های سیستمی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در نود و ششمین جلسه کارگروه تنظیم بازار به تاریخ 26/3/99 ، مقرر گردید
که تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علی‌الخصوص نمایندگان توزیع و
خرده‌فروشی‌ها، اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع تایر سبک و سنگین را
در سامانه جامع تجارت داخلی بدون الزام حواله سازمان راهداری و حمل و نقل
جاده‌ای و سایر مراجع ثبت کنند.
اما
به گفته کارشناسان بازار تایر، بهترین راه برای جلوگیری از کمبود و احتکار
تایر استفاده از توزیع سیستمی مبتنی بر حواله است؛ به طوری که تنها به
وسیله صدور حواله‌های سیستمی، می‌توان بازار تایر سواری را مدیریت کرده و
اطمینان حاصل کرد که تایر با قیمت مصوب و قانونی به دست مصرف‌کننده نهایی
می‌رسد.
این
مسئله حتی در جدیدترین نامه عبدالهاشم حسن‌نیا معاون وزیر راه و شهرسازی
به محمد‌رضا کلامی سرپرست معاونت بازرگانی داخلی وزارت صمت نیز مطرح شده
است.
وی
در این نامه با اشاره به تجربه موفق طرح توزیع سیستمی تایر از طریق حواله
مکانیزه، خواستار ادامه یافتن صدور حواله سیستمی برای جلوگیری از نابسامانی
و عدم کنترل بازار تایر شده است.
به
گفته وی در سامانه توزیع سیستمی تایر مکانیزم‌های لازم جهت جلوگیری از
انباشت تایر لحاظ شده و بر همین اساس بهتر است بند 4 دستور دوم مصوبات نود و
ششمین جلسه کارگروه تنظیم بازار مبنی بر حذف حواله‌های سیستمی مورد
بازبینی مجدد قرار بگیرد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو