کد خبر:
۱۲۶۷۲۱ ۱۳:۰۰
۱۳۹۹/۰۴/۱۰
تنها راه جلوگیری از احتکار و نابسامانی بازار تایر چیست؟
پدال نیوز: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور با اشاره به تجربه موفق طرح توزیع سیستمی تایر از طریق حواله مکانیزه خواستار تجدید نظر در جدیدترین تصمیمات کارگروه تنظیم بازار مبنی بر حذف حوالههای سیستمی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در نود و ششمین جلسه کارگروه تنظیم بازار به تاریخ 26/3/99 ، مقرر گردید
که تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علیالخصوص نمایندگان توزیع و
خردهفروشیها، اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع تایر سبک و سنگین را
در سامانه جامع تجارت داخلی بدون الزام حواله سازمان راهداری و حمل و نقل
جادهای و سایر مراجع ثبت کنند.
اما
به گفته کارشناسان بازار تایر، بهترین راه برای جلوگیری از کمبود و احتکار
تایر استفاده از توزیع سیستمی مبتنی بر حواله است؛ به طوری که تنها به
وسیله صدور حوالههای سیستمی، میتوان بازار تایر سواری را مدیریت کرده و
اطمینان حاصل کرد که تایر با قیمت مصوب و قانونی به دست مصرفکننده نهایی
میرسد.
این
مسئله حتی در جدیدترین نامه عبدالهاشم حسننیا معاون وزیر راه و شهرسازی
به محمدرضا کلامی سرپرست معاونت بازرگانی داخلی وزارت صمت نیز مطرح شده
است.
وی
در این نامه با اشاره به تجربه موفق طرح توزیع سیستمی تایر از طریق حواله
مکانیزه، خواستار ادامه یافتن صدور حواله سیستمی برای جلوگیری از نابسامانی
و عدم کنترل بازار تایر شده است.
به
گفته وی در سامانه توزیع سیستمی تایر مکانیزمهای لازم جهت جلوگیری از
انباشت تایر لحاظ شده و بر همین اساس بهتر است بند 4 دستور دوم مصوبات نود و
ششمین جلسه کارگروه تنظیم بازار مبنی بر حذف حوالههای سیستمی مورد
بازبینی مجدد قرار بگیرد.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود