کد خبر:
۱۲۶۶۹۴ ۱۰:۵۰
۱۳۹۹/۰۴/۱۰
عدم تخصیص ارز، خودروهای ناقص را زیاد کرد
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: پس از قطع تخصیص ارز نیمایی و جایگزینی ارز اشخاص و ارزهای صادراتی برای قطعهسازان، بانک مرکزی در تامین این ارزها هم با قطعهسازان همکاری نمیکند. از آنجایی که اکثر قطعات وارداتی الکترونیکی هستند، خودروها به لحاظ مکانیکی روزانه تولید میشوند اما به دلیل نبود قطعات الکترونیکی، ناقص کف پارکینگ کارخانه باقی میمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو با بیان اینکه قطعهسازان در تامین ارز اشخاص و ارزهای صادراتی هم به شدت دچار مشکل هستند، اظهار کرد: باتوجه به اینکه بانک مرکزی تخصیص ارزی را تایید نمیکند، نمیتوانیم ارز تهیه کنیم. پس از حذف تخصیص ارز نیمایی و اینکه در پروسه دریافت ارز اشخاص و ارزهای صادراتی قرار گرفتیم، متاسفانه بانک مرکزی این را هم تایید نمیکند.
وی مدعی شد: این نیز یک سیاستگذاری جدید است که وقتی یک نفر فروشنده ارز و دیگری خریدار آن است و معامله با قیمت توافقی انجام میشود، نهاد مالی- اقتصادی همچون بانک مرکزی به وسط بیاید و کار شکنی کند.
او افزود: لذا کماکان به صورت قطرهچکانی این ارز تامین میشود و دلیل اصلی اینکه تعداد خودروهای ناقص در دو خودروسازی مجدد افزایشی پیش میرود، دقیقا به سبب همین مشکل تامین ارز است. عموما قطعاتی که ارزبری دارند، قطعات الکترونیکی هستند که نبود آنها باعث شده عموما خودروها با کسری روبرو شوند و تجاری و قابل عرضه نباشند. تولید مکانیکی خودروسازان با همان روزانه ۲۰۰۰ دستگاه انجام میشود اما به دلیل اینکه قطعات الکترونیکی نیازمند ارز هستند و ارز آنها تامین نمیشود، خودروها قابل تجاریسازی نبوده و بر تعداد خودروهای ناقص افزوده میشود.
دبیر انجمن قطعهسازان تاکید کرد: این موضوع دو تاثیر اصلی دارد. از سمت صنعت قطعهسازی، نقدینگی دائما در حال کاهش است، چراکه فروشی انجام نمیشود که پول آن بازگردد؛ از سمت بازار نیز وقتی عرضه خودرو کم میشود، تلاطم و التهاب در بازار ایجاد میشود؛ بنابراین هر دو صنعت قطعهسازی و خودروسازی درگیر شدهاند.
بیگلو خاطرنشان کرد: باوجود جلسات مکرر و متعدد و همچنین همکاری که وزارت صمت داشته است، بانک مرکزی هنوز نتوانسته مشکل تخصیص ارز را رفع کند که بسیار جای تعجب و تاسف دارد. از همان اسفندماه تاکنون پنج ماه است که وعده میدهند اما "وعده که برای ما قطعه و مواداولیه نمیشود" تا بتوان تولید را پیش برد.
وی تصریح کرد: به هرحال مجدد در حال برگشت به روزهایی هستیم که در سال گذشته هر خودروساز قریب به ۷۰ هزار تا ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص داشت. اکنون هم مجدد همین اتفاق در حال افتادن است و تعداد خودروهای ناقص خودروسازان به دلیل عدم تخصیص ارز افزایش پیدا میکند.
قرداد تمامی قطعهسازان ظرف یکماه آینده اصلاح میشود
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در ادامه در رابطه با اصلاح قرارداد قطعهسازان که به دلیل افزایش هزینههای صنعت قطعهسازی، فعالان این صنعت را با مشکل روبرو کرده بود و به همین دلیل سرپرست وزارت صنعت نیز در جلسهای قول اصلاح قراردادها در سطح قطعهسازی از دهه دوم خرداد ماه را داده بود؛ گفت: طی جلسهای که هفته گذشته داشتیم، اتفاقات خوبی برای اصلاح قراردادها افتاد و قرار بر این شد که روند اصلاح قراردادها طبق توافق با خودروسازان از همین هفته آغاز شود. تعدادی از قطعهسازان بزرگ در هفته جاری قرادادهایشان اصلاح و امضا میشود و قرار است که این روند ادامهدار باشد و ظرف یکماه آینده تمام قراردادها اصلاح شوند.
وی تصریح کرد: البته به لحاظ سود و زیان در صورتها مالی اتفاق مثبتی به حساب میآید و نشاندهنده سود بر روی کاغذ خواهد بود اما به دلیل اینکه خودروساز نتوانسته آنطور که باید قیمتهای خود را اصلاح کند، مجددا زیانده و زیان انباشتهاش بیشتر خواهد شد؛ لذا درست است که قیمت بر روی کاغذ اصلاح میشود اما آهی در بساط ندارند که بخواهد نقدینگی قطعهسازان را تامین کنند و بدهکار قطعهسازان خواهند شد.
بیگلو اعلام کرد: درحال حاضر مبلغ کل مطالبات قطعهسازان با اصلاح قراردادها حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان است. اما در حال حاضر بحران ما همین بحث تامین ارز و متعاقبا تامین نقدینگی است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی مدعی شد: این نیز یک سیاستگذاری جدید است که وقتی یک نفر فروشنده ارز و دیگری خریدار آن است و معامله با قیمت توافقی انجام میشود، نهاد مالی- اقتصادی همچون بانک مرکزی به وسط بیاید و کار شکنی کند.
او افزود: لذا کماکان به صورت قطرهچکانی این ارز تامین میشود و دلیل اصلی اینکه تعداد خودروهای ناقص در دو خودروسازی مجدد افزایشی پیش میرود، دقیقا به سبب همین مشکل تامین ارز است. عموما قطعاتی که ارزبری دارند، قطعات الکترونیکی هستند که نبود آنها باعث شده عموما خودروها با کسری روبرو شوند و تجاری و قابل عرضه نباشند. تولید مکانیکی خودروسازان با همان روزانه ۲۰۰۰ دستگاه انجام میشود اما به دلیل اینکه قطعات الکترونیکی نیازمند ارز هستند و ارز آنها تامین نمیشود، خودروها قابل تجاریسازی نبوده و بر تعداد خودروهای ناقص افزوده میشود.
دبیر انجمن قطعهسازان تاکید کرد: این موضوع دو تاثیر اصلی دارد. از سمت صنعت قطعهسازی، نقدینگی دائما در حال کاهش است، چراکه فروشی انجام نمیشود که پول آن بازگردد؛ از سمت بازار نیز وقتی عرضه خودرو کم میشود، تلاطم و التهاب در بازار ایجاد میشود؛ بنابراین هر دو صنعت قطعهسازی و خودروسازی درگیر شدهاند.
بیگلو خاطرنشان کرد: باوجود جلسات مکرر و متعدد و همچنین همکاری که وزارت صمت داشته است، بانک مرکزی هنوز نتوانسته مشکل تخصیص ارز را رفع کند که بسیار جای تعجب و تاسف دارد. از همان اسفندماه تاکنون پنج ماه است که وعده میدهند اما "وعده که برای ما قطعه و مواداولیه نمیشود" تا بتوان تولید را پیش برد.
وی تصریح کرد: به هرحال مجدد در حال برگشت به روزهایی هستیم که در سال گذشته هر خودروساز قریب به ۷۰ هزار تا ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی ناقص داشت. اکنون هم مجدد همین اتفاق در حال افتادن است و تعداد خودروهای ناقص خودروسازان به دلیل عدم تخصیص ارز افزایش پیدا میکند.
قرداد تمامی قطعهسازان ظرف یکماه آینده اصلاح میشود
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در ادامه در رابطه با اصلاح قرارداد قطعهسازان که به دلیل افزایش هزینههای صنعت قطعهسازی، فعالان این صنعت را با مشکل روبرو کرده بود و به همین دلیل سرپرست وزارت صنعت نیز در جلسهای قول اصلاح قراردادها در سطح قطعهسازی از دهه دوم خرداد ماه را داده بود؛ گفت: طی جلسهای که هفته گذشته داشتیم، اتفاقات خوبی برای اصلاح قراردادها افتاد و قرار بر این شد که روند اصلاح قراردادها طبق توافق با خودروسازان از همین هفته آغاز شود. تعدادی از قطعهسازان بزرگ در هفته جاری قرادادهایشان اصلاح و امضا میشود و قرار است که این روند ادامهدار باشد و ظرف یکماه آینده تمام قراردادها اصلاح شوند.
وی تصریح کرد: البته به لحاظ سود و زیان در صورتها مالی اتفاق مثبتی به حساب میآید و نشاندهنده سود بر روی کاغذ خواهد بود اما به دلیل اینکه خودروساز نتوانسته آنطور که باید قیمتهای خود را اصلاح کند، مجددا زیانده و زیان انباشتهاش بیشتر خواهد شد؛ لذا درست است که قیمت بر روی کاغذ اصلاح میشود اما آهی در بساط ندارند که بخواهد نقدینگی قطعهسازان را تامین کنند و بدهکار قطعهسازان خواهند شد.
بیگلو اعلام کرد: درحال حاضر مبلغ کل مطالبات قطعهسازان با اصلاح قراردادها حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان است. اما در حال حاضر بحران ما همین بحث تامین ارز و متعاقبا تامین نقدینگی است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها