کد خبر:
۱۲۶۶۵۹ ۱۱:۴۴
۱۳۹۹/۰۴/۰۹
کریمی:
فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید پس از حذف ارز دولتی از پروسه واردات تایر، قیمت این کالا در بازار افزایش یافت بنابراین برخی با هدف کسب سود و پر کردن جیب خود، لاستیکها را احتکار کرده و از عرضه آن به بازار خودداری کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی اکبر کریمی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از افزایش قیمت تایر، گفت: پس از حذف ارز دولتی از پروسه واردات تایر، قیمت این کالا در بازار افزایش یافت بنابراین برخی با هدف کسب سود و پر کردن جیب خود، لاستیکها را احتکار کرده و از عرضه آن به بازار خودداری کردند، این وضعیت موجب شد فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صنعت، معدن و تجارت خارج شود.
انتقاد از حذف ارز 4200 تومانی از پروسه واردات تایر و مواد اولیه تولید لاستیک
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از حذف ارز 4200 تومانی از پروسه واردات تایر و مواد اولیه تولید لاستیک، افزود: با توجه به شرایط کنونی، حذف ارز دولتی از واردات لاستیک تصمیم عاقلانه ای نیست، زیرا مردم با مشکلات اقتصادی بسیاری دست و پنجه نرم می کنند، اخذ این گونه تصمیمات می تواند موجب افزایش هزینهی حمل و نقل و در نتیجه گرانی کالاها شود.
گرانی کرایه ها در پی حذف ارز 4200 تومانی از واردات لاستیک
وی اظهار کرد: اگرچه با توجه به شرایط کنونی نباید ارز دولتی از واردات تایر حذف می شد اما اگر دولت ناچار به این تصمیم بود، باید پیش از رسانهای کردن موضوع، تمهیدات ویژه ای برای جلوگیری از احتکار و سوءاستفاده متخلفان مانند تامین تایر با قیمت های مناسب، کنترل هزینه های حمل و نقل و کرایه و...در نظر می گرفت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس باید دید آیا حذف ارز دولتی از وادرات تایر در شرایط کنونی ضرورت دارد؟ ادامه داد: اگر پاسخ مثبت است، باید پیش از اجرایی کردن آن زیرساخت های لازم فراهم میشد./
انتقاد از حذف ارز 4200 تومانی از پروسه واردات تایر و مواد اولیه تولید لاستیک
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از حذف ارز 4200 تومانی از پروسه واردات تایر و مواد اولیه تولید لاستیک، افزود: با توجه به شرایط کنونی، حذف ارز دولتی از واردات لاستیک تصمیم عاقلانه ای نیست، زیرا مردم با مشکلات اقتصادی بسیاری دست و پنجه نرم می کنند، اخذ این گونه تصمیمات می تواند موجب افزایش هزینهی حمل و نقل و در نتیجه گرانی کالاها شود.
گرانی کرایه ها در پی حذف ارز 4200 تومانی از واردات لاستیک
وی اظهار کرد: اگرچه با توجه به شرایط کنونی نباید ارز دولتی از واردات تایر حذف می شد اما اگر دولت ناچار به این تصمیم بود، باید پیش از رسانهای کردن موضوع، تمهیدات ویژه ای برای جلوگیری از احتکار و سوءاستفاده متخلفان مانند تامین تایر با قیمت های مناسب، کنترل هزینه های حمل و نقل و کرایه و...در نظر می گرفت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس باید دید آیا حذف ارز دولتی از وادرات تایر در شرایط کنونی ضرورت دارد؟ ادامه داد: اگر پاسخ مثبت است، باید پیش از اجرایی کردن آن زیرساخت های لازم فراهم میشد./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران
شرایط فروش