کد خبر:
۱۲۶۶۴۲ ۰۹:۲۴
۱۳۹۹/۰۴/۰۹
عدم اجماع بر سر مخالفت با یورو5
پدال نیوز: در شرایطی سازمان حفاظت از محیط زیست همچنان بر تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ در سال جاری تاکید دارد که صداهای مخالف با این مصوبه مجلس، هنوز به گوش میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در شرایطی سازمان حفاظت از محیط زیست همچنان بر تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ در سال جاری تاکید دارد که صداهای مخالف با این مصوبه مجلس، هنوز به گوش میرسد. بهطور طبیعی این مخالفتها بیشتر از سوی دستاندرکاران صنعت خودرو شنیده میشود حال آنکه به نظر میرسد خودروسازان، سیاستگذار خودرویی و حتی برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو به اجماعی برای مخالفت در این زمینه دست نیافتهاند. بهطوریکه برخی خودروسازان با رونمایی از موتور یورو ۵ و مانور بر تولید تمامی محصولات طبق این استاندارد از آمادگی کامل خود در این زمینه میگویند حال آنکه برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو و حتی سیاستگذار خودرویی با نگارش نامههایی به معاون اول رئیسجمهور و رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست خواستار تعویق اجرای این قانون شدهاند.
به این ترتیب مشخص نیست که بالاخره خودروسازان آمادگی تولید محصولات خود با استاندارد یورو ۵ را دارند یا خیر؟
آنچه مشخص است خودروسازان در تولید محصولات گازسوز و اتوماتیک را با استاندارد یورو ۵ به دلیل تحریمها مشکل دارند و هم اکنون تولید این محصولات با استاندارد آلایندگی یورو۵ به در بسته خورده است. طبق ماده ۴ قانون هوای پاک، ارتقای استاندارد آلایندگی خودرو و سوخت با سالها تاخیر، از ابتدای سال گذشته باید اجرا میشد، اما خودروسازان و سازمان محیط زیست به توافق رسیدند که از ابتدای امسال استاندارد یاد شده اجرا شود. اما باز هم بهانهها برای عدم اجرای استاندارد یورو ۵ از سوی خودروسازان آغاز شد و این بار اعمال تحریمها مانع اجرای استاندارد یورو ۵ خوانده شد. هر چند از اواخر سال گذشته به رغم توافق سازمان حفاظت محیط زیست و خودروسازان بر سر استانداردسازی خودروها زمزمههایی مبنی بر مخالفت با اجرای آن از ابتدای سال ۹۹ شروع شد با این حال سازمان حفاظت از محیط زیست به شدت پیگیر قولی بود که سالها از سوی خودروسازان با بدعهدی مواجه شده بود. بر همین اساس اواخر آذر بود که سازمان حفاظت محیط زیست در نامهای به ایران خودرو خواستار توقف پیشفروش محصولات این شرکت با موعد تحویل سال ۹۹ شد. ربط این ماجرا به داستان یورو۵ این بود که محصولات پیشفروش شده توسط ایران خودرو، قید استاندارد آلایندگی یورو۵ را نداشتند. در واقع این شرکت محصولات یورو۴ خود را پیشفروش کرده بود، آن هم در حالی که خودروسازان و سازمان محیط زیست، بر سر اجرای استاندارد یورو۵ از ابتدای ۹۹ به توافق رسیده بودند. از همین رو، سازمان حفاظت محیط زیست، پیشفروش ایران خودرو با موعد تحویل سال آینده را خلاف قانون هوای پاک تشخیص داده و خواستار توقف (یا اصلاح) آن شد. از سوی دیگر رضا رحمانی وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت هم نامهنگاری خود برای دریافت مهلتی دیگر در این زمینه را آغاز کرد و نامهای در این زمینه به اسحاق جهانگیری معاون رئیسجمهور نوشت. اخیرا نیز اظهارنظرهای پراکندهای از سوی سیاستگذار خودرویی کشور و رئیس انجمن خودروسازان در این زمینه شنیده میشود، این در شرایطی است که ظاهرا خودروسازان با اجرای این قانون مشکلی ندارند و حتی چندی است با برگزاری مراسم و حتی اظهارنظرهایی از شمارهگذاری تمامی محصولات خود با استاندارد یورو ۵ خبر دادهاند.
به این ترتیب مشخص نیست که بالاخره خودروسازان آمادگی تولید محصولات خود با استاندارد یورو ۵ را دارند یا خیر؟
آنچه مشخص است خودروسازان در تولید محصولات گازسوز و اتوماتیک را با استاندارد یورو ۵ به دلیل تحریمها مشکل دارند و هم اکنون تولید این محصولات با استاندارد آلایندگی یورو۵ به در بسته خورده است. طبق ماده ۴ قانون هوای پاک، ارتقای استاندارد آلایندگی خودرو و سوخت با سالها تاخیر، از ابتدای سال گذشته باید اجرا میشد، اما خودروسازان و سازمان محیط زیست به توافق رسیدند که از ابتدای امسال استاندارد یاد شده اجرا شود. اما باز هم بهانهها برای عدم اجرای استاندارد یورو ۵ از سوی خودروسازان آغاز شد و این بار اعمال تحریمها مانع اجرای استاندارد یورو ۵ خوانده شد. هر چند از اواخر سال گذشته به رغم توافق سازمان حفاظت محیط زیست و خودروسازان بر سر استانداردسازی خودروها زمزمههایی مبنی بر مخالفت با اجرای آن از ابتدای سال ۹۹ شروع شد با این حال سازمان حفاظت از محیط زیست به شدت پیگیر قولی بود که سالها از سوی خودروسازان با بدعهدی مواجه شده بود. بر همین اساس اواخر آذر بود که سازمان حفاظت محیط زیست در نامهای به ایران خودرو خواستار توقف پیشفروش محصولات این شرکت با موعد تحویل سال ۹۹ شد. ربط این ماجرا به داستان یورو۵ این بود که محصولات پیشفروش شده توسط ایران خودرو، قید استاندارد آلایندگی یورو۵ را نداشتند. در واقع این شرکت محصولات یورو۴ خود را پیشفروش کرده بود، آن هم در حالی که خودروسازان و سازمان محیط زیست، بر سر اجرای استاندارد یورو۵ از ابتدای ۹۹ به توافق رسیده بودند. از همین رو، سازمان حفاظت محیط زیست، پیشفروش ایران خودرو با موعد تحویل سال آینده را خلاف قانون هوای پاک تشخیص داده و خواستار توقف (یا اصلاح) آن شد. از سوی دیگر رضا رحمانی وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت هم نامهنگاری خود برای دریافت مهلتی دیگر در این زمینه را آغاز کرد و نامهای در این زمینه به اسحاق جهانگیری معاون رئیسجمهور نوشت. اخیرا نیز اظهارنظرهای پراکندهای از سوی سیاستگذار خودرویی کشور و رئیس انجمن خودروسازان در این زمینه شنیده میشود، این در شرایطی است که ظاهرا خودروسازان با اجرای این قانون مشکلی ندارند و حتی چندی است با برگزاری مراسم و حتی اظهارنظرهایی از شمارهگذاری تمامی محصولات خود با استاندارد یورو ۵ خبر دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها