کد خبر:
۱۲۶۶۲۵ ۱۵:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۰۸
چرا بخش نظرات اینستاگرام آمیکو غیرفعال است؟ /
فرار آمیکو از انتقادات خریداران خودرو آسنا +تصاویر
پدال نیوز: پس از فوت مرحوم تقی زاده گویا تغییراتی در نحوه مدیریت شرکت آمیکو به وجود آمده است. بررسی صفحه رسمی گروه صنعتی آمیکو در اینستاگرام نشان می دهد که مدیران شرکت آمیکو در بخش روابط عمومی ترجیح داده اند که بخش نظرات پیج اینستاگرام آمیکو را غیر فعال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه صنعتی آمیکو یکی از شرکت های حاضر در جاده مخصوص است که در حال حاضر
محصولاتی نظیر موتور سیکلت، باتری خودرو، کولر گازی و در نهایت خودرو از
تولیدات این شرکت محسوب می شود.


پس
از فوت مرحوم تقی زاده گویا تغییراتی در نحوه مدیریت شرکت آمیکو به وجود
آمده است. بررسی صفحه رسمی گروه صنعتی آمیکو در اینستاگرام نشان می دهد که
مدیران شرکت آمیکو در بخش روابط عمومی ترجیح داده اند که بخش نظرات پیج
اینستاگرام آمیکو را غیر فعال کنند.
نکته
قابل تامل، نوع برخورد این گروه صنعتی با مخاطبان و مصرف کنندگان محصولات
آمیکو است. به نظر می رسد که مدیران ارتباطات گروه صنعتی آمیکو علاقه
رویارویی با انتقادات خریداران محصولات آسنا آمیکو را نداشته و در اقدامی
عجیب، بخش نظرات صفحه رسمی این شرکت در اینستاگرام را بسته اند.

بررسی
علت فوت استاد تقی زاده نشان می دهد که وی برای تمامی نمایندگان و مشتریان
خود احترام و اهمیت ویژه ای قائل بود چنانکه شنیده ها حاکی از آن است که
وی در هنگام رساندن قطعهای به نمایندگی آمل، دچار سانحه شد و از بین ما
رفت. آنطور که در خروجی برخی از رسانه های کشور منتشر شده، مهندس تقی زاده
به دلیل تعهد بالای خود، این قطعه را شخصا برای نمایندگی آمل برده بود تا
روند فعالیت آن نمایندگی دچار اختلال نشده و مشتری آن نماینده در آمل
ناراضی نباشد.
اما
این رفتار گروه صنعتی آمیکو، به ویژه روابط عمومی این شرکت در تناقض با
رفتار بناینگذار آمیکو است. شاید بسته بودن بخش نظرات صفحه رسمی آمیکو در
اینستاگرام در ظاهر موضوع مهمی نباشد، اما همین نکته نشان می دهد که روابط
عمومی این شرکت، عزم جدی برای پاسخگویی به مشتریان ناراضی خود ندارد.
باید
یادآور شد که ماهیت اصلی شبکه های اجتماعی بر پایه ارتباط متقابل با
مخاطبان بنا شده و تمامی شرکت های بزرگ دنیا از این ارتباط دو سویه برای
بهبود وضعیت شرکت و برند خود استفاده می کند. اما گویا روابط عمومی شرکت
آمیکو نحوه استفاده درست و حرفه ای از شبکه های اجتماعی را نمی داند چنانکه
این رفتار غیر حرفه ای روابط عمومی آمیکو باعث شده تا کاربران محصولات این
شرکت، به ویژه خودرو آسنا نظرات مثبت و منفی خود در خصوص این محصول را در
صفحه های دیگری به اشتراک بگذارند.
اما
اگر میخواهید بدانید که خریداران محصول آسنا آمیکو درباره این محصول چه می
گویند و نظر مردم در مورد محصولات این شرکت چیست، کافیست هشتگ آمیکو را در
اینستاگرام جستجو کنید. جالب است بدانید که نظرات مردم در مورد آسنا آمیکو
خیلی هم مساعد نیست، حداقل آنطور که رسانه های حامی این گروه خودروسازی می
گویند.

منبع: میهن صنعت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!