آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۶۲۵
۱۵:۲۳
۱۳۹۹/۰۴/۰۸
چرا بخش نظرات اینستاگرام آمیکو غیرفعال است؟ /

فرار آمیکو از انتقادات خریداران خودرو آسنا +تصاویر

پدال نیوز: پس از فوت مرحوم تقی زاده گویا تغییراتی در نحوه مدیریت شرکت آمیکو به وجود آمده است. بررسی صفحه رسمی گروه صنعتی آمیکو در اینستاگرام نشان می دهد که مدیران شرکت آمیکو در بخش روابط عمومی ترجیح داده اند که بخش نظرات پیج اینستاگرام آمیکو را غیر فعال کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه صنعتی آمیکو یکی از شرکت های حاضر در جاده مخصوص است که در حال حاضر محصولاتی نظیر موتور سیکلت، باتری خودرو، کولر گازی و در نهایت خودرو از تولیدات این شرکت محسوب می شود.

پس از فوت مرحوم تقی زاده گویا تغییراتی در نحوه مدیریت شرکت آمیکو به وجود آمده است. بررسی صفحه رسمی گروه صنعتی آمیکو در اینستاگرام نشان می دهد که مدیران شرکت آمیکو در بخش روابط عمومی ترجیح داده اند که بخش نظرات پیج اینستاگرام آمیکو را غیر فعال کنند.

نکته قابل تامل، نوع برخورد این گروه صنعتی با مخاطبان و مصرف کنندگان محصولات آمیکو است. به نظر می رسد که مدیران ارتباطات گروه صنعتی آمیکو علاقه رویارویی با انتقادات خریداران محصولات آسنا آمیکو را نداشته و در اقدامی عجیب، بخش نظرات صفحه رسمی این شرکت در اینستاگرام را بسته اند.


چرا بخش نظرات اینستاگرام آمیکو غیرفعال است؟ / فرار آمیکو از انتقادات خریداران خودرو آسنا

بررسی علت فوت استاد تقی زاده نشان می دهد که وی برای تمامی نمایندگان و مشتریان خود احترام و اهمیت ویژه ای قائل بود چنانکه شنیده ها حاکی از آن است که وی در هنگام رساندن قطعه‎ای به نمایندگی آمل، دچار سانحه شد و از بین ما رفت. آنطور که در خروجی برخی از رسانه های کشور منتشر شده، مهندس تقی زاده به دلیل تعهد بالای خود، این قطعه را شخصا برای نمایندگی آمل برده بود تا روند فعالیت آن نمایندگی دچار اختلال نشده و مشتری آن نماینده در آمل ناراضی نباشد.

اما این رفتار گروه صنعتی آمیکو، به ویژه روابط عمومی این شرکت در تناقض با رفتار بناینگذار آمیکو است. شاید بسته بودن بخش نظرات صفحه رسمی آمیکو در اینستاگرام در ظاهر موضوع مهمی نباشد، اما همین نکته نشان می دهد که روابط عمومی این شرکت، عزم جدی برای پاسخگویی به مشتریان ناراضی خود ندارد.

باید یادآور شد که ماهیت اصلی شبکه های اجتماعی بر پایه ارتباط متقابل با مخاطبان بنا شده و تمامی شرکت های بزرگ دنیا از این ارتباط دو سویه برای بهبود وضعیت شرکت و برند خود استفاده می کند. اما گویا روابط عمومی شرکت آمیکو نحوه استفاده درست و حرفه ای از شبکه های اجتماعی را نمی داند چنانکه این رفتار غیر حرفه ای روابط عمومی آمیکو باعث شده تا کاربران محصولات این شرکت، به ویژه خودرو آسنا نظرات مثبت و منفی خود در خصوص این محصول را در صفحه های دیگری به اشتراک بگذارند.

اما اگر میخواهید بدانید که خریداران محصول آسنا آمیکو درباره این محصول چه می گویند و نظر مردم در مورد محصولات این شرکت چیست، کافیست هشتگ آمیکو را در اینستاگرام جستجو کنید. جالب است بدانید که نظرات مردم در مورد آسنا آمیکو خیلی هم مساعد نیست، حداقل آنطور که رسانه های حامی این گروه خودروسازی می گویند.

چرا بخش نظرات اینستاگرام آمیکو غیرفعال است؟ / فرار آمیکو از انتقادات خریداران خودرو آسنا


منبع: میهن صنعت
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد